巴西的“上海”
斯雄
对中国人来说，南美太遥远：按经度算，我们在东半球，他们在西半球；按纬度算，我们在北半球，他们在南半球。
对大多数中国人来说，南美是陌生的，这不仅因为其遥远。能有机会去看看，当然是激动而倍感珍惜的。
11月15日，穿羽绒服抵达机场后，脱下冬装让家人带回。这并不是要轻装上阵，只是因南美这个时候正好是夏天。下午13：10（北京时间）坐法国航空公司的飞机从北京出发，第一站赴巴西。约13个小时抵巴黎戴高乐机场，已是深夜。正好赶上法航罢工，当天去圣保罗的航班全部取消，改飞里约热内卢。
窗外细雨蒙蒙，人也昏昏沉沉，转机又不顺，更让人提不起精神。停留近五个小时后出发，16日上午八点多（巴西时间）抵达里约国际机场。法航的人说，当天去圣保罗的航班得到下午一点以后才能确切知道消息。我们一行人用结结巴巴的英语和她们交涉半天，总算在近中午的时候给我们转签了巴西的国内航班飞圣保罗，并给我们开出出租车票，免费送我们到里约的国内机场。
下午1：45起飞，两小时后总算抵达我们计划中的第一站，入住四星宾馆BOURBON。
将近两天没吃过一顿好饭、睡过一顿好觉。一到圣保罗，就直奔位于东方街的中餐馆吃饭。
说是东方街，其实聚居的主要是日本人。巴西有200万日本人，东方街的餐馆店铺，主要是日本人开的，街道两边的路灯是日本式的。早在1810年前后，就有中国人飘洋过海，不远万里，来到巴西，但到现在为止，在巴西的中国大陆人和港澳台同胞，加起来也就20万人。
我们吃饭的中餐馆，叫“半亩园”，记得在北京有叫这个名字的餐馆，做湖南菜。这家也以辣菜为主，据说老板是天津人，菜的味道还算地道可口，特别是一大盆西红柿鸡蛋汤，吃得我们相当痛快。
下午匆匆忙忙游览了IPIRANGA皇宫，随后参观拓荒者雕塑和圣保罗的富人区。沿途总能看到很多躺在街道两边、衣着破烂的人。导游说，这些都是进城的农民，没有工作，生活贫困，圣保罗贫富差距很大。而这些穷人大量进城，给社会治安带来很大问题。这些聚集在街道两边，特别是景点周边的穷人，往往会肆无忌惮地偷甚至抢。不仅抢游客，富人住的别墅也经常被洗劫。
参观著名的圣保罗大教堂，也是乘车路过。导游说这一带经常发生抢劫，而且目标经常是针对中国人，一是能来这旅游的中国人都比较有钱，二是习惯随身带叫多的现金。我们倒是看到教堂门前的广场和台阶上，确实有不少衣着破烂的当地人在那里游荡，但是否真的那么危险？不得而知，只能如幼儿园的小朋友一样，仍由导游摆布了。
沿途看到很多民宅的墙上，都牵着电网，据说就是为防盗用的。
圣保罗的街头，几乎见不到自行车。上世纪五六年代，这里的自行车还是很重要的代步工具，随着经济的起飞，特别是七八十年代经济的高速发展，自行车逐渐被淘汰，代之以汽车。2000多万人口的圣保罗，有汽车700多万辆，所以平常堵车也很厉害。我们去的时候正好是假日，很多人都上外地海边休假去，所以不怎么堵车了。
当地人开的车，以大众和现代的车为主，好车不多，至少比北京少多了，而且车一般都很破。为了环保，加油站一般都同时供应两种燃料，一种是汽油，2块多巴币一升，一种是用甘蔗制成的植物酒精，一块多钱一升，很多车主都愿意选用这中植物燃料。
圣保罗始建于1554年，以天主教圣徒保罗的名字命名。它是巴西最大城市，人口最多、工业最发达、经济最繁荣，也是全国最重要的贸易和金融中心以及最大的消费市场，有“巴西经济的火车头”之称，有如中国的上海。
18日上午，我们乘车游览了圣保罗著名的保利斯塔（PAULISTA）金融街。一百多幢工商金融的办公大楼，比肩接踵，美观别致，集中着数十家巴西和世界各国的著名银行，还有圣保罗工业联盟旗下的1万余家会员工厂和公司。不足3公里的保利斯塔金融街，是巴西全国的经济神经中枢。
导游老刘说，他儿子大学毕业在上海上班，我有意让他来圣保罗工作。儿子过来看了一下，说，我还是回上海吧，这里比上海差远了。
斯雄
对中国人来说，南美太遥远：按经度算，我们在东半球，他们在西半球；按纬度算，我们在北半球，他们在南半球。
对大多数中国人来说，南美是陌生的，这不仅因为其遥远。能有机会去看看，当然是激动而倍感珍惜的。
11月15日，穿羽绒服抵达机场后，脱下冬装让家人带回。这并不是要轻装上阵，只是因南美这个时候正好是夏天。下午13：10（北京时间）坐法国航空公司的飞机从北京出发，第一站赴巴西。约13个小时抵巴黎戴高乐机场，已是深夜。正好赶上法航罢工，当天去圣保罗的航班全部取消，改飞里约热内卢。
窗外细雨蒙蒙，人也昏昏沉沉，转机又不顺，更让人提不起精神。停留近五个小时后出发，16日上午八点多（巴西时间）抵达里约国际机场。法航的人说，当天去圣保罗的航班得到下午一点以后才能确切知道消息。我们一行人用结结巴巴的英语和她们交涉半天，总算在近中午的时候给我们转签了巴西的国内航班飞圣保罗，并给我们开出出租车票，免费送我们到里约的国内机场。
下午1：45起飞，两小时后总算抵达我们计划中的第一站，入住四星宾馆BOURBON。
将近两天没吃过一顿好饭、睡过一顿好觉。一到圣保罗，就直奔位于东方街的中餐馆吃饭。
说是东方街，其实聚居的主要是日本人。巴西有200万日本人，东方街的餐馆店铺，主要是日本人开的，街道两边的路灯是日本式的。早在1810年前后，就有中国人飘洋过海，不远万里，来到巴西，但到现在为止，在巴西的中国大陆人和港澳台同胞，加起来也就20万人。
我们吃饭的中餐馆，叫“半亩园”，记得在北京有叫这个名字的餐馆，做湖南菜。这家也以辣菜为主，据说老板是天津人，菜的味道还算地道可口，特别是一大盆西红柿鸡蛋汤，吃得我们相当痛快。
下午匆匆忙忙游览了IPIRANGA皇宫，随后参观拓荒者雕塑和圣保罗的富人区。沿途总能看到很多躺在街道两边、衣着破烂的人。导游说，这些都是进城的农民，没有工作，生活贫困，圣保罗贫富差距很大。而这些穷人大量进城，给社会治安带来很大问题。这些聚集在街道两边，特别是景点周边的穷人，往往会肆无忌惮地偷甚至抢。不仅抢游客，富人住的别墅也经常被洗劫。
参观著名的圣保罗大教堂，也是乘车路过。导游说这一带经常发生抢劫，而且目标经常是针对中国人，一是能来这旅游的中国人都比较有钱，二是习惯随身带叫多的现金。我们倒是看到教堂门前的广场和台阶上，确实有不少衣着破烂的当地人在那里游荡，但是否真的那么危险？不得而知，只能如幼儿园的小朋友一样，仍由导游摆布了。
沿途看到很多民宅的墙上，都牵着电网，据说就是为防盗用的。
圣保罗的街头，几乎见不到自行车。上世纪五六年代，这里的自行车还是很重要的代步工具，随着经济的起飞，特别是七八十年代经济的高速发展，自行车逐渐被淘汰，代之以汽车。2000多万人口的圣保罗，有汽车700多万辆，所以平常堵车也很厉害。我们去的时候正好是假日，很多人都上外地海边休假去，所以不怎么堵车了。
当地人开的车，以大众和现代的车为主，好车不多，至少比北京少多了，而且车一般都很破。为了环保，加油站一般都同时供应两种燃料，一种是汽油，2块多巴币一升，一种是用甘蔗制成的植物酒精，一块多钱一升，很多车主都愿意选用这中植物燃料。
圣保罗始建于1554年，以天主教圣徒保罗的名字命名。它是巴西最大城市，人口最多、工业最发达、经济最繁荣，也是全国最重要的贸易和金融中心以及最大的消费市场，有“巴西经济的火车头”之称，有如中国的上海。
18日上午，我们乘车游览了圣保罗著名的保利斯塔（PAULISTA）金融街。一百多幢工商金融的办公大楼，比肩接踵，美观别致，集中着数十家巴西和世界各国的著名银行，还有圣保罗工业联盟旗下的1万余家会员工厂和公司。不足3公里的保利斯塔金融街，是巴西全国的经济神经中枢。
导游老刘说，他儿子大学毕业在上海上班，我有意让他来圣保罗工作。儿子过来看了一下，说，我还是回上海吧，这里比上海差远了。
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