日本人写的，一点也不奇怪。Norihiko Shirouzu -〉白水憲彦

信号事故、机车事故总是有的。日本新干线也是如此，
不过检修、紧急对应措施比较有经验。运行管理也比
中国严格些。日本的经验也是从很多教训中得到的。
即使如此，日本也发过很多铁道事故。几年前108人死亡、
500多人受伤的大事故。3年前地铁脱轨死亡3人死亡事
故也有，前不久也发生了火车在隧道失火被烧事故。

中国铁路运行距离是日本的8倍，年载客量是日本的10倍，
有些数据要综合判断。不能说得一无是处。