我这个年纪的人兴许都还记得流行于上世纪60-70年代一首由越南人创作，但中文翻译得极好的一首歌，叫《越南，中国》。现在这首歌在网上已搜不到全文了，这大概齐的原因一是因歌子太久远，早就没人唱了。二是中越关系已经远远不再是歌中所唱的那样，再那么唱，听着的人会觉着很怪。不过为了开始我这篇越南游记，我想我还是凭着记忆把这首歌的第一段背写一下，这其中的原因我下面会谈到：
越南中国山连山，江连江，共临东海我们友谊像朝阳，
共饮一江水，早相见，晚相望，清晨共听雄鸡高唱，
啊～～～～
共理想，心相连，胜利的路上红旗飘扬，
啊～～～～
我们欢呼胡志明，毛泽东。
去越南看看是我一直想要做的一件事。这并不是因为越南这个国家在旅游这件事上有多不得了，而是因为我打小就是一直听着越南这个词儿长大的，越南这两个字给我和其他那个时代过来的中国人的心里烙印太深了。那时中国倾国家之力支持越南跟美国人干仗，中国人宁肯自己勒紧裤腰带也要把好东西一股脑儿地往越南送。记得小时在北京军博看过一个援越物资展览会，那里展出的大到解放牌汽车，小到纽扣，鞋带，林林总总成百上千件东西都是援越物资。同样，越南那里发生了什么事，中国这边也不陌生。1964年美国防部长麦克纳马拉到西贡视察，其间险些被越共党员阮文追刺杀，后阮被捕并遭到处决，以后根据阮妻潘氏娟口述的阮文追生平《像他那样生活》成了当时中共党员必学的材料。。。。。。。
这就是《像他那样生活》一书。
和中国在历史上有这样密切关系的一个国家有了机会还不去看看实在是不应该。我就是在这么个想法的牵动下才打算去越南一趟，走走看看。
去越南时美籍身份是要办签证的。我先上网看了看越南驻美使馆的签证须知，觉着繁琐，不方便，而且欧美访客经过越驻外使馆办正式签证的人很少，原因是越南同时在实行一种叫做“Loose-leaf visa“的签证半成品，这个半成品本身还不是签证,它只等同于签证批准书，拿着这个批准书在到达越南入境口岸时由入境官再审核批准一回，再收一次签证费，然后敲章放行。从这点上看，这种loose leaf visa又和“落地签”有些相像，但它的成因是先在越驻外领馆拿到批准书。
不过后来我了解得知，我上面说的这个方法还仅限于坐飞机到达越南空港城市入境，如河内，海防，西贡等，您要打算从陆路口岸进入越南，还得另寻途径。
这次我选择了从广西陆路口岸进入越南，原因是我想多走走，多看看，那种光坐飞机一下子飞到目的地的方法不是在旅游，那是在出差，不到不得已而为之时不要那么干。
我在美国时即和国内旅行社联系，问陆路入境越南有否类似loose-leaf visa的做法？经过好几次电话的折腾，最后搞清了陆路口岸也有类似的做法，这实在让我很高兴，这也才有了我后来从重庆飞广西北海，再从北海坐4个钟头旅游大巴到广西边境城市东兴，然后从东兴出境，通过中越边境的“鸭绿江”北仑河上的“中越友谊大桥”到达越南的“芒街”，从那儿再坐车去非常著名的联合国人类文化遗产景区，有“海上桂林”之称的下龙湾，最后从下龙市坐车往南方走去河内的旅行经历。这一趟下来所花费用不亚于飞机抵达，但会经历和看的很多，很多。。。。。。
旅游车从北海出发，4小时后到达口岸小城东兴。虽是小城，空气污染还是很厉害。
东兴市内随处可看到这种免费教越语的广告。
到了出境的地界不准拍照，这是我用盲拍的办法拍下来的出境通道入口。
同样用盲拍的办法拍到的在出境大厅等待出境的人们。
有中越边境鸭绿江之称的北仑河。
架在北仑河上的中越友谊大桥。
桥这边是中国国门。
另一边则是越南的国门。门上的越语是“越南社会主义共和国”。
在越南国门这里发生了有惊无险一段小插曲：在通过越南国门时，过境者要先在上图右边的那个绿棚子下等待，由导游领队进到越南边检处拿签证。我们的领队进去的时间很长了还不出来，我进去看时发现两个领队(一个中方的，另一个是越方的）正原地转磨着急，问时才知道是我的护照由于已没有签证空页，越南签证官不给签证。我说这不糟糕吗？本人都到了这儿了，你不给我签证，难道还要我打道回府不成？导游说，办法其实还是有的，就是给签证官塞小费，那样肯定会批给我签证。我问多少钱? 导游说300人民币。我听后舒了口气，说我给他。。。。。。事后我想，塞小费和收小费这种事虽然不齿，但这种能拿钱搞定的事情实在又是一种灵活变通的做法，起码避免了“活人让尿憋死”的蠢事的发生。
入境后进入越方有小香港之称的芒街市，我实在看不出这座小城哪一点儿能跟香港靠上边，就连对面的广西东兴它都远远比不上。
芒街上的越南百货店，卖的全部是中国货。
芒街免税店，也是门可罗雀，无人光顾。
在芒街乘旅游大巴前往广宁省会下龙。车开了10几分钟后到达公路检查站，过了这个检查站才正式进入越南境内（那个穿制服的是越南边警）。由于车上角度问题，只能拍到这个状况。
这个警察车上车下都看了一遍，最后还把车行李箱也看了一下，放行！至此，越南行正式开始。。。。。。。。
谢谢观看！下一篇， 海上桂林 - 下龙湾。
越南中国山连山，江连江，共临东海我们友谊像朝阳，
共饮一江水，早相见，晚相望，清晨共听雄鸡高唱，
啊～～～～
共理想，心相连，胜利的路上红旗飘扬，
啊～～～～
我们欢呼胡志明，毛泽东。
去越南看看是我一直想要做的一件事。这并不是因为越南这个国家在旅游这件事上有多不得了，而是因为我打小就是一直听着越南这个词儿长大的，越南这两个字给我和其他那个时代过来的中国人的心里烙印太深了。那时中国倾国家之力支持越南跟美国人干仗，中国人宁肯自己勒紧裤腰带也要把好东西一股脑儿地往越南送。记得小时在北京军博看过一个援越物资展览会，那里展出的大到解放牌汽车，小到纽扣，鞋带，林林总总成百上千件东西都是援越物资。同样，越南那里发生了什么事，中国这边也不陌生。1964年美国防部长麦克纳马拉到西贡视察，其间险些被越共党员阮文追刺杀，后阮被捕并遭到处决，以后根据阮妻潘氏娟口述的阮文追生平《像他那样生活》成了当时中共党员必学的材料。。。。。。。
这就是《像他那样生活》一书。
和中国在历史上有这样密切关系的一个国家有了机会还不去看看实在是不应该。我就是在这么个想法的牵动下才打算去越南一趟，走走看看。
去越南时美籍身份是要办签证的。我先上网看了看越南驻美使馆的签证须知，觉着繁琐，不方便，而且欧美访客经过越驻外使馆办正式签证的人很少，原因是越南同时在实行一种叫做“Loose-leaf visa“的签证半成品，这个半成品本身还不是签证,它只等同于签证批准书，拿着这个批准书在到达越南入境口岸时由入境官再审核批准一回，再收一次签证费，然后敲章放行。从这点上看，这种loose leaf visa又和“落地签”有些相像，但它的成因是先在越驻外领馆拿到批准书。
不过后来我了解得知，我上面说的这个方法还仅限于坐飞机到达越南空港城市入境，如河内，海防，西贡等，您要打算从陆路口岸进入越南，还得另寻途径。
这次我选择了从广西陆路口岸进入越南，原因是我想多走走，多看看，那种光坐飞机一下子飞到目的地的方法不是在旅游，那是在出差，不到不得已而为之时不要那么干。
我在美国时即和国内旅行社联系，问陆路入境越南有否类似loose-leaf visa的做法？经过好几次电话的折腾，最后搞清了陆路口岸也有类似的做法，这实在让我很高兴，这也才有了我后来从重庆飞广西北海，再从北海坐4个钟头旅游大巴到广西边境城市东兴，然后从东兴出境，通过中越边境的“鸭绿江”北仑河上的“中越友谊大桥”到达越南的“芒街”，从那儿再坐车去非常著名的联合国人类文化遗产景区，有“海上桂林”之称的下龙湾，最后从下龙市坐车往南方走去河内的旅行经历。这一趟下来所花费用不亚于飞机抵达，但会经历和看的很多，很多。。。。。。
旅游车从北海出发，4小时后到达口岸小城东兴。虽是小城，空气污染还是很厉害。
东兴市内随处可看到这种免费教越语的广告。
到了出境的地界不准拍照，这是我用盲拍的办法拍下来的出境通道入口。
同样用盲拍的办法拍到的在出境大厅等待出境的人们。
有中越边境鸭绿江之称的北仑河。
架在北仑河上的中越友谊大桥。
桥这边是中国国门。
另一边则是越南的国门。门上的越语是“越南社会主义共和国”。
在越南国门这里发生了有惊无险一段小插曲：在通过越南国门时，过境者要先在上图右边的那个绿棚子下等待，由导游领队进到越南边检处拿签证。我们的领队进去的时间很长了还不出来，我进去看时发现两个领队(一个中方的，另一个是越方的）正原地转磨着急，问时才知道是我的护照由于已没有签证空页，越南签证官不给签证。我说这不糟糕吗？本人都到了这儿了，你不给我签证，难道还要我打道回府不成？导游说，办法其实还是有的，就是给签证官塞小费，那样肯定会批给我签证。我问多少钱? 导游说300人民币。我听后舒了口气，说我给他。。。。。。事后我想，塞小费和收小费这种事虽然不齿，但这种能拿钱搞定的事情实在又是一种灵活变通的做法，起码避免了“活人让尿憋死”的蠢事的发生。
入境后进入越方有小香港之称的芒街市，我实在看不出这座小城哪一点儿能跟香港靠上边，就连对面的广西东兴它都远远比不上。
芒街上的越南百货店，卖的全部是中国货。
芒街免税店，也是门可罗雀，无人光顾。
在芒街乘旅游大巴前往广宁省会下龙。车开了10几分钟后到达公路检查站，过了这个检查站才正式进入越南境内（那个穿制服的是越南边警）。由于车上角度问题，只能拍到这个状况。
这个警察车上车下都看了一遍，最后还把车行李箱也看了一下，放行！至此，越南行正式开始。。。。。。。。
谢谢观看！下一篇， 海上桂林 - 下龙湾。
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