关于车子的经济核算，请教有经验的弟兄姊妹们

我在英国。

 

先简单介绍一下我的车。Ford Fiesta 1.4升柴油引擎，2003年出厂的车，里程已经达到13万6千英里。我是两年前，大约是2011年8月初买的二手车。里程表的读数历史表明，我每365天要开大约9000英里。

 

3天前，把我的车拿去做了MOT，没有通过。说是有好几个问题。潜在问题最大的是排气指标不通过。当时，修车厂里的师傅说，可能是Air-Filter的问题，也可能是发动机的问题。所以车厂里的师傅建议，先换Air-Filter，如果排气通过，则继续维修其它的问题。

 

昨天星期五晚些时候，告诉我已经全部维修好。总的费用是380英镑。

 

维修的主要零部件清单如下，价格已经包括VAT

1. 更换前面挡风玻璃的雨刷，说是老化，雨刷刷得不够清晰：27.36镑。
2. 更换前面的主灯，说是不够亮：105.48镑。
3. 喷油器的清洁剂（Injector Cleaner）：24镑。
4. 前面轮子的刹车片一对，说是严重的过度锈蚀：120镑。
5. 人工费用：54镑。
6. MOT费：47.25镑。

总计378.09镑。

 

除了上面的这个总费用近380镑，大约在一个多星期之前，我自己主动更换了前面的一对轮胎，花费70镑。

 

所以，为了这个MOT，可以说我最近的这一两个星期，我花费了接近450镑。

 

现在，我想着，下次如果车子如果再出问题，最好别再修理了，直接换新一点的车子，每次修理的费用实在特别昂贵。

 

关于车子的经济核算，我从来很少研究，有经验的弟兄姊妹们，你们一般是怎么看的呢？