Time is Good, High Speed 高架宽轨（九米宽）重载（万吨级）货运车组would be very good,

加快东海华东华中华北和西北地区的水汽大循环，建议立项论证设计并发起成立中华利水集团，集全国之（严重过剩的生产产能和施工能）力打造高架重载宽轨（包括高架浮动自卸式筑海堤枢纽）分期分段建造长江口到黄河口的东海水库群，在江淮平原和华北平原开挖中华九大渠，其中三条大渠向北延伸直抵京津地区，其它六条大渠东接东海水库群西面汇集到秦岭云水洞口。

以中华九大渠为主干在江淮平原和华北平原开挖和铺设船载式高架喷灌网，配合分布在各地的生物秸秆蓄（水）腐池在春夏秋三季联合调度分区定时喷灌，可以在江淮平原和华北平原上空“智”造波浪式向北和向西北方向移动的冷湿气团，开辟亿条南水北调“大云”河。

从地图上看，秦岭是阻挡来自东海海面和江南地区冷湿气团进入西北干旱地区的天然屏蔽，从打造建设东海水库群所需巨量石料的另一方面考虑，秦岭山脉又是直线距离最近的采石场。

水陆并进，开挖中华九大渠和特别设计架设六条高架重载超宽高速专用铁路，在现有的工程技术和施工能力的基础上采用更高效率的轮班工作制度，集我中华国力在秦岭上劈开三条让东风压倒西风的喜风口，顺水行舟顺路快速向东行，开挖出来的石料正好拉出去添（石头）施（工）东海水库群沿海大堤。

特殊设计和制造高架重载超宽高速专用铁路，可以将二条高速标准铁路的路轨和路基并行使用，在现有的重载货运货车平台上加装12米到18米宽中间可以液压或电动控制翻转自卸仓门的超重载货车箱。

特殊设计和制造漂浮式近海重载超宽专用铁路卸货终端枢纽，结构很简单制造的成本也不会很高，如果能试验成功，几万吨级的石料专载列车，货车拖运到指定地点，液压或电动控制按钮一按，轻轻松松漏斗卸货就是几分钟的事。

建造长江口到黄河口的东海水库群可以充分利用过剩的钢铁水泥重型机械加工和高架宽轨重载运输产业的优势和开发更多的潜能，

特别设计特别制造特别建造：高架宽轨（九米宽）重载（万吨级）货运车组，货箱可以特别设计成电动或液压翻斗式散货货箱。

特别设计特别制造特别建造：高架宽轨漂浮平台，按8字格在近海布阵，快速建造东海水库群的石料泥沙等由高架宽轨（12米到18米宽）重载（万吨级）货运车组连续运到指定地点倾倒。

特别设计并开挖九条从东南引向西北（秦岭附近）的中华渠，配合向南北延伸的喷灌骨干和毛细网线，连接东海水库群和秦岭水帘洞。

特别设计和开通秦岭水帘洞，将秦岭东南一侧阻拦下来的冷湿云团降水汇集在水源库再通过水帘洞自流到秦岭西北一侧。