日经：中国面临原油采购困局？

与美军等交战的伊朗从事实上封锁了海上运输要冲霍尔木兹海峡。如果这种情况长期持续，作为全球最大原油进口国的中国，可能会在包括伊朗产原油在内的中东原油采购上遇到障碍。委内瑞拉1月遭到美军攻击，从该国进口原油也变得困难，中国的能源安全保障正在受到动摇。

 

      如果难以采购到价格较为低廉的伊朗产原油，中国将不得不增加采购价格更高的原油。进口成本将增加，这可能会推高商品和服务的价格。

  

      因房地产不景气，中国经济正面临内需持续低迷的局面。原油采购成本上升，可能会成为中国陷入经济停滞与物价上涨并存的“滞胀”的导火索。

  

      作为能源安全保障的一环，中国一直在推进原油采购来源的多元化。从中国海关总署汇总的2025年进口自不同国家的原油量来看，俄罗斯占17%，比例最大，其次是沙特阿拉伯，占14%。

    

      虽然在中国的官方统计中，因受到美国制裁而被限制国际交易的伊朗产原油并没有进口记录，但实际情况并非如此。

     

      欧洲调查公司Kpler的数据显示，在中国海上原油进口量中，伊朗产原油占13%。为了规避美国制裁，中国通过在海上将原油从一艘船转移到另一艘船的“过驳”方式，以及经由马来西亚及印度尼西亚等第三国的方式进行采购。

 

      

       中国一直在积极采购因受到制裁影响而价格低廉的伊朗产原油。伊朗产原油的主要品种属于中质原油，被认为是容易炼制的油种。

   

      目前伊朗出口的原油有九成流向中国，交易容易由买方主导。不仅是定价方面，在结算方式上也扩大了人民币的使用范围。

  

      伊朗通过收到的原油货款持有人民币，中国则向其出口自己制造的高科技设备，并一直为德黑兰市内的机场及体育设施等基础设施建设提供支援。

  

      中国商务部的数据显示，2024年中国对伊朗投资达6.43亿美元，较上年翻了一番。2023年3月，在中国斡旋下，伊朗与沙特阿拉伯就恢复外交关系达成协议。

  

      对中国而言，伊朗是其他国家不愿与之交易的重要原油供应国，同时也是人民币经济圈的市场。

  

      由于双方关系密切，伊朗局势引发的中东动荡可能会给中国带来重大冲击。

  

      作为全球最大的原油进口国，中国一直在推动原油进口来源多元化，但从地区分布看，仍高度依赖中东。

  

      中国从沙特、阿联酋（UAE）等中东六国进口的原油占进口总量的4成，如果将迂回进口的伊朗原油也计算在内，占比将超过一半。

  

      这些原油都要经过伊朗已宣布封锁的霍尔木兹海峡。如果事态长期化，即便与伊朗关系良好的中国，也难以避免能源供应混乱的问题。

  

      中国原本不仅大量进口伊朗原油，还大量采购委内瑞拉原油。今年1月美国对委内瑞拉发动攻击，扣押总统马杜罗。该国石油落入美国管控，中国继续从委内瑞拉采购原油也变得困难。

  

      Kpler的数据显示，1月上旬中国石油储备超12亿桶，较上年同期增长约10%。分析认为这一储备量可满足约4个月的需求。

  

      即便如此，有观点指出，若中东各国原油进口停滞，“短期内每日将出现数百万桶缺口，需重新考虑物流体系”（厦门大学张博教授）。

  

      丸红中国经济研究总监铃木贵元认为，尽管对中国经济的短期冲击有限，但如果长期封锁霍尔木兹海峡，“海外需求下滑、燃料价格上涨将导致企业业绩恶化，从而加大经济的下行压力”。

  

      中国外交部就美军等袭击伊朗、伊朗最高领袖哈梅内伊去世发表声明批评美国。同时呼吁“恢复对话谈判，维护中东地区和平稳定”。有观点认为，鉴于美国总统特朗普将于3月底访华，中方克制了单方面批评。

  

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）