劳资谈判破裂，美国汽车工人大罢工开始！

劳资谈判破裂谈判失败，UAW将在美国多个州发起罢工，成为该工会88年来历史上的首次。

纽约时间9月15日零时，全美汽车工人联合会(UAW)与三大汽车巨头的劳资协议谈判失败，UAW将在美国多个州发起罢工。

此前，UAW已将其在4年内加薪的要求降至36%，而“三巨头”已将最初的加薪幅度提高至最高20%。UAW还希望结束两级工资制度，即新员工需要4年时间才能达到与老员工相同的工资水平，但“三巨头”不同意。

罢工策略

UAW主席Shawn Fain周三晚些时候在Facebook直播讲话中表示，“要赢得谈判，我们可能不得不采取行动”，并补充称，即使没有达成协议，UAW不打算进行全公司范围的罢工，但如果谈判没有进展，罢工将升级。“我们正准备以一种前所未有的方式打击这些公司。”

根据Fain的策略，如果无法达成协议，将针对个别美国工厂进行一系列罢工，以“制造混乱”，但没有透露将罢工的具体工厂，仅称“我们将打击我们需要打击的地方”。

Fain表示，“我们正在取得进展……但我们在关键优先事项上仍存在很大分歧。”UAW将在美东时间周四晚11:59合同到期时披露将罢工的工厂。

这一策略将有助于保存工会8.25亿美元的资金，但会阻碍产量并扰乱汽车制造商的生产计划。该策略也可能被证明是有风险的，因为留在工作岗位上的员工可能会在没有合同的情况下工作，这一前景引发了一些成员的担忧。

Fain今年早些时候以微弱优势当选UAW主席，他将这次谈判描述为一场全民公投，将决定在这个企业利润不断增长、其他工会大幅加薪的时代，蓝领工人应该得到什么。

Fain在周三晚上的直播中说：

全世界都在看，我们为整个工人阶级的利益而战。

Fain希望在即将到来的电动汽车时代确保工会的地位，并确保工会工人在田纳西州、印第安纳州和其他州新建的数十家电池和电动汽车组装厂中工作。Fain还在努力恢复工会成员的信任，此前多年的贿赂丑闻动摇了工会领导层。

惠誉评级分析师Stephen Brown称，三家公司的流动性——现金和有价证券，加上循环信贷额度——“相当强劲”，其中通用汽车为390亿美元，福特为510亿美元，总部位于欧洲的Stellantis为660亿欧元。

 

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