这次我们去摩洛哥，从多伦多到卡萨布兰卡直飞的航班只有摩航，原订晚上十点过起飞。但因为飞机故障，结果晚了两小时。飞机是波音787，还算比较新。摩航的服务还算过得去，不算好但也不算差，和加航差不多。机上乘客各个种族都有，有像我们这种去旅游的，也有返乡回摩洛哥或者落地后还要转机去其它国家的。
中途飞机赶了些时间，但还是晚了一个多小时，中午12点左右才到卡萨布兰卡。这个机场虽然是摩洛哥最大的机场，但也只有不多的登机口，所以我们飞机只能停在机场中央，然后转乘交通车到机场大楼。加拿大到摩洛哥免签，出关很简单，比加拿大和中国还要快些。最近这些年我们外出旅行都是轻装上阵，每个人只带一个小行李箱再背一个双肩揹包，不用托运，不用担心行包丟失，转机也更方便。
当天我们的目的地是南边三百公里的马拉喀什，从机场到那边没直接的交通，过去要么包车，要么坐机场专列先去卡萨布兰卡，然后再乘旅客列车去马拉喀什。机场专列每小时一班，每个小时第55分钟发车。车站就在机场下面一层，但我们到达时上一班刚走了十来分钟，只好等下一班。专列有些象中国过去的绿皮火车，但车箱要短一大截，只有坐位。即使如此，车厢还分一等和二等，其实座位差別不大，但一等有空调，这在摩洛哥炎热的夏天很紧要。
四十多分钟后我们到了卡萨市内的中心车站，出站后发现又晚了二十来分钟，只好再等几十分钟乘下一班了。其实城南还有一个车站，当时看见不少人下去，其中一些人和我们同机。如果当时我们也在那里下车，就可以及时赶上火车，早一小时到马拉喀什。虽然多等了时间，但也有好处，就是买到了一等车厢的座位。摩铁的一等车厢像中国以前的软座，整个车厢分成十个隔间，隔间相向两排软座，各可以坐三人，空间蛮宽裕的。
由于航班起飞晚了两个小时，到了摩洛哥后又连续两次错过了火车班车，所以整整晚了三个多小时才到马拉喀什。火车站在新城，到老城我们预订的庭院旅店还有好几公里。通常都是打车过去，但当时正好赶上下班时间，车站两边的大街交通都太忙太乱。街上挤满了车，大大小小各种车辆凑在一起，没什么先后秩序，都是见缝插针比谁胆更大。街上出租车不少，但来来往往都有人，我们等了大约十来分钟但根本叫不到车。后来只好向车站广场值勤的警察求助，对方告诉我们大街对面有去老城的公交车站。
车站也没一个站牌，候车的人倒不少，好几个都是像我们这样外来的游客。我们问了一个欧美来的年轻人，他说也是去老城的，我们心里头才踏实了些。后来公交车连续来了好几辆，但大都是其它方向的。其中有一辆是15路去老城，但车上人太多，根本上不去。前后等了可能半小时，终于又来了一辆15路，而且相对宽松，我们俩才上了车。车上大多是去老城德吉玛广场，到站后都是下车的，我们也跟随人流到了广场，然后再去找附近预订的那家旅店。
在马拉喀什我们停留了两个整天，时间很充裕，马拉喀什的皇宫豪宅景点以及大大小小的街巷基本上都去，马拉喀什浓郁的柏柏尔风情确实很值得一游。其间我们订了一个西撒哈拉沙漠的三日游，第四天一清早在德吉玛广场外面上了旅游团的小巴。小巴可以容纳17位乘客，司机既是驾驶又是导游，后来又发现主要景点还有当地向导，驾驶也可以借机歇息歇息。
中途每隔两三小时，旅游小巴都要去休息站停一脚，让众人放松放松。休息站沿途都有，规模都不大，好像都是个体经营的，各不相同。休息站通常有一家餐馆，大小不等，还有一个小卖部卖雪糕薯片之类的零食。当然也有厕所，都要收费，两迪拉姆。小巴加油则去单独的加油站，都是大石油公司经营，规模和美加差不多。
中途停留的休息站可能和驾驶有所往来，所以每次停留时间都很长，乘客该买的都买了，不要买的有时也买了，通常大家都早回车上后驾驶才最后露面。由于中途停车时间太久，第一天下午到酒店时天色太晚，没机会打量四周的景色。次日上车后同行一位美国来的六十来岁的黑人女士要求中途减少停留时间，驾驶表面上答应了，但后来还是我行我素，估计休息站的好处费于他太重要了。
西撒哈拉沙漠三日游最后一天是返程，同团大多数人都回马拉喀什，只有我们俩，温哥华夫妇和一对从匈牙利来的中年人去菲斯。旅游团在梅尔祖卡当地找了一辆三排座的厢型车送我们。温哥华俩人中老公懂一点西班牙语，他坐前排好和司机说话解困，他妻子和我们俩坐第二排，俩匈牙利人最后一排。行车两个多小时后司机去了一个休息站，在那里吃早餐。休息站养着几头骆驼，还有新鲜驼奶出售。温哥华夫妇各要了一杯，是现挤的，但我们没要。出门在外，没把握的我们通常都不去尝试。
通过阿特拉斯山脉后，下山途中在一个了望点又停留了一次。下午两点左右到了一个小镇，司机带我们去了镇中心一家餐馆，有楼下楼上两层，档次还算可以。匈牙利夫妇沒去，其余我们四人随司机上了二楼，那里算是雅座，同时还有其他外来的游客就餐。餐馆菜单不便宜，一份塔吉锅要110迪拉姆，合17加元。温哥华夫妇是旅游业的，想得很开。他说司机的收入不高，这一去一来要两天，游客餐费回扣是补贴收入的唯一机会，所以不要太计较。
在摩洛哥旅游，唯一的一件让人不舒服的事就是交警乱罚款，主要是郊外，城内交通混乱但却很少见到他们的踪影。三天沙漠游几乎每天都要见到两三处流动交警检查站，后来乘公交大巴去蓝城舍夫萨万，沿路也看到好几次。罚款的对象主要是私家车，公交大巴和旅游小巴遇到的麻烦少些。司机也有自己的招，相互比手势通风报信。一个手指表示只有检查站，两个手指意思是有两处警察，一处测速，一处罚款。
从菲斯到蓝城舍夫萨万，我们选择的交通工具是长途大巴。长途车站在菲斯的新城，我们打车从旅店到车站，费用20迪拉姆。摩洛哥有好几家长途汽车公司，CTM Moracco 最大，车次最多，每一到一个半小时就有班车从菲斯到舍夫萨万。我们没有预先订票，车站现买也有票。当时我们还买了回程从舍夫萨万到菲斯的，后来发现空位不少，不用预先购票。
菲斯到舍夫萨万只要4个小时，按理说中途只需停车一次，但这趟大巴却停了两次。第一站停车是计划内的，因为回程另一辆大巴也在此停了一站。这个休息站在公路旁边，规模相当大，除了有一家摩洛哥餐馆外，还有一家四周全是大玻窗的咖啡馆。咖啡馆看着很气派，里面却空空荡荡没几个顾客，生意很清淡，也不知建设方当初咋想的。
第二站应该是计划外的，当时是下午两点过，距舍夫萨万还有一小时的车程。大巴在一个路边休息站又停了一脚，后来发现是司机想吃午餐了。休息站外面有不少石榴树，上面挂着又红又大的石榴。石榴在超市经常看到，但挂在树上的还是第一次。休息站路边还有一个水果摊在卖石榴，有一个本地乘客买了一大袋。太座好奇问他石榴甜不，不知他听懂了没有，反正给了她一个大石榴。到舍夫萨万住进酒店后，我们破开石榴一尝，味道很甜。
从古城梅克内斯到摩洛哥现在的首都拉巴特，我们选择的交通工具是火车。火车站在老城之外，但不是最新的新区，是二十世纪初前后的建筑，所以还保留着那个时期的风貌，初看以为穿越回到了好莱坞四五十年代的老电影当中。
车票也是现买的，十点半的班车。我们去候车室等候，过了一阵看见液晶屏幕上显示下一班列车就是到拉巴特的。我们去入口，检票的女孩要我们再等等。后来看见我们心神不定，便让我们俩进站，但嘱咐我们不要急着上车。列车来后，下来的列车员看了我们车票后说是再下一班，当时才明白检票女孩的好意，不让进是怕我们上错了车。后来我们的班车来了，一看车次，正是几天前从卡萨布兰卡到马拉喀什的那班H120。
列车行驶两个多小时后，到了拉巴特市中心的穆哈默德五世中央车站。下了列车一看，站台又黑又破，旁边又在建新站台，显得特別杂乱。整个火车站应该是几十年前的老建筑了，虽然外观设计很有特色，但毕竟太小了，一出车站就是人来车往的大街，忙乱嘈杂一时我们很难辨清方位。
我们订的酒店在海边靠近古老的乌达亚斯城堡，离火车站有两三公里，没有直达的公交，转车也很麻烦。车站外面出租车倒是不少，但多数嫌距离太近不愿走，愿意去的则要高价150迪拉姆，相当于25加元，比加拿大还贵。最后我们只好去了旁边的轻轨站，想法坐公交。
公交路线图很复杂，焦急中一时很难理清头绪。旁边有两个高中生模样的当地女孩，都没包头巾，穿着也像美加的同龄女孩一样休闲入时，她们主动上前问我们去哪儿。得知我们目的地后她们说公交不方便，最好是打网约车。她们说摩洛哥 Uber 用得少，更常用的是坐 In-drive，然后帮助下载了Apps, 还帮我们叫了车。随后又带我们到旁边大街等车，说车站是出租车的地盘，网约车不让靠近。网约车很便宜，才16迪拉姆。
从拉巴特到卡萨布兰卡，我们乘的火车是中午的班车，车票买到后再看也是 H120。这次摩洛哥公交行，火车我们坐了三次，结果都是菲斯始发而终点在马拉喀什的班车H120，三段下来算是把那段线路全走了一遍。拉巴特和卡萨布兰卡都在大两洋岸边，距离也不远，火车一个小时即到。
回到卡萨布兰卡，选的也是市中心的 Casa Voyageurs。出站后我们像两星期前来时一样，去了有一个大飞檐屋顶的站前广场。这次觉得我们有 In-drive 可以叫网约车, 再也用不着出租车了。很快我们就叫了一辆，显示七八分钟就能到。但时间到点后，却不见网约车的踪影。打电话询问，对方让我们去附近一家咖啡馆等候，但我们前后左右看了个遍，看不到他说的那家咖啡馆，无奈只好取消了订单。后来又叫了一辆，也是同样问题，地点对不上号。
无奈，我们只好去坐公交。谷哥地图显示，从车站到酒店先坐1号轻轨，然后转3号坐一站。谷哥还显示轻轨站在火车站另一头，于是我们又回火车站再穿过车站大厅过那边。出站后当即明白了之前和网约车对不上号的原因，之前我们去的是车站新大门，地方宽但偏避，停车场大但只供的士或私车长期泊车。而这边是车站老门正对着闹市区，通各种公交，所以网约车都来这边。卡萨的轻轨很好，在车站买票上车即可。
在卡萨布兰卡我们只停留了一天，离开酒店去车站时也叫了网约车。得知我们位置后，对方叫我们离开酒店所在的金融区，到旁边的小街等候。车来后对方叫赶快上车，不然出租车那帮人来后就麻烦了。机场专线火车很准时，飞多伦多的航班也按时起飞，所以总的来说摩洛哥的公共交通很方便，我们这次一路都很顺利。
