不稀奇 主要是时间。很多人做 B2B2B 还不是同一个公司 不要说同一条船了 这就已经三次

喜欢遊輪的人不会觉得船上生活闷的  Sea Days 其实非常 enjoyable.  最主要的是这个旅行方式需要用很多时间。很多遊輪常客基本上把这个当作交通工具 一个很舒适愉悦的交通工具。

我们有一年经过罗马四次 其中三次是上下船 三个邮輪行程 三条不同的船 中间有空档。一个皇家的 Holylands, port of calls 有埃及亚历山大港 和以色列一个港口 都过夜 所以去了开罗看金字塔。还有雅典 (我们去过多次 所以没有进城)另一个是地中海  最后是跨洋回美国。

2019 做了一个环日本和跨太平洋回温哥华,两个行程两间邮輪公司。最先开始是看到名人有个难以放棄的 deal. 但並不想单为它而飞去日本上船。最终的整体行程是飞大板 玩几天 再飞冲繩 玩几天 回东京 玩几天 然后上 Diamond Princess 环日本加釜山 共十天 就是老朽剛坐完那个。完了之后 坐名人的船跨太平洋回温哥华 再飞多倫多探亲访友 然后回家。这里还有一个插曲 名人本来在横滨上船 后来改做东京工业码头 有点麻烦去。我最后变成一个小领队 带着十来位在公主下来一起去坐名人的老外有澳洲人英國人 加拿大人 一起去坐 JR 火車在工业码头附近下火車 那儿名人已经 set up 了接待点 带领去 temporarily set up 的 tent check in for the cruise.

疫情中 2021 也坐了 皇家的 加勒比海B2B 8 days and 6 days together, 当年一年多新的 Odessy of the Sea。最后一条这个 class 的。很喜欢它的 set up.

 倒是 2022 2023 2024 都只是坐了一次邮轮。以前坐得太多了吧。

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