比起其他旅遊方式 邮輪价格仍然是属于最化算的 尤其是把它当作交通工具 我就用它来曲线救国

北美亚洲的商务现金票仍然沒有降回疫情前的水平 （大概二倍）而商务里程票极度稀缺。但是欧洲亚洲 这两者都相对易办一些。 所以坐个跨洋邮輪 然后在欧洲玩儿一会儿 商务飞亚洲的选择多些。

我们本来就喜欢坐跨洋邮輪 坐了十几次。有時是連 continuation 接继续在欧洲的第一个航程 全长可以 28到30天。所以这个曲线救國属于顺理成章。