上个星期我看到一些关于新西兰的东西 想起你们的行程不知玩完了没有。
当年我们也是新西兰回美时顺便把大溪地玩了。 看来你不会喜欢马尔代夫 那个比 Bora Bora 更闷。一个个的 islets 每个 resort 佔一个小岛。小岛之小 两三个钟能把全岛繞一遍 …… 水上屋也就那么一回事。
我们第一次坐長途商务就是NZ. 大概是二十一、二年前吧。那个 herring bone 鱼骨设计是维珍发明的。NZ license 过来用。那个时代是很了不起的 因为 能夠 180 degree 平躺 和一个用当年的标準来说 很大的电视屏幕。它的床和 新加坡航空 SQ 的旧设计 (虽然不是鱼骨)有同一个愚蠢的设计 - 要空乘来把椅改变成床 而不是现在几乎所有其它航司那樣 一键控制 乘客随意调校。因为这种设计 变成不能有 斜躺 或者 Cradle 的模式。个人觉得長程最舒适的是 cradle 模式的角度。它家那种设计不能做到。想不到时至今天这两家仍然是这个完全没有私密性的鱼骨模式。因为缺乏私密性后来其他仿效航司改良成反鱼骨了。再后来演变成 Stacking 的小包厢 然后小包廂加上拉门了。
下次决定飞那一家航司前先查一下 airline seat maps sites，Aerolopa 的信息比較及时 Seatguru 是这方面的老大哥 不过信息更新不夠快。同一个航司 经常有新旧 configuration 同时在飞的情况 所以选机型也很重要。
https://www.seatguru.com
说起不合理的设计 我们明春会有一个長程是 芬兰航空 AY. 我想起它家的座位就郁闷 它家两年前更新 搞出一个超濶大的椅 大到可以盤膝而坐。谁人要盤膝而坐呵！？ 很不幸 只有两种角度 直坐或者完全放倒。我这个航程是赫尔辛基-上海 十三小时有多。只能自我安慰 晚餐后睡觉 起床后只要直坐二三小时即可抵埗 希望不会太难熬。呵 还有 如果是侧睡型 还要搞清楚选那边 否则碰膝盖！所以上面的 seat maps 和网上 reviews 特别是油管上 reviews 可以帮助避坑。
