周日下午四点半，我们从维多利亚花园走过建于1932年的Lambeth Bridge (兰贝斯桥），来到泰晤士河对岸。从这里观看国会大厦更为清晰。
这间名为Riverside 的河边餐馆。
我们本来打算坐车。等了五分钟后，有工作人员告诉我们说该车站已关闭，只好作罢。
继续向前走。来到国会大厦对岸。
岸边有新冠病毒病死者纪念墙。全英国有接近25万人死于新冠病毒。
沿着建于1862年的西敏桥走向国会大厦。
西敏桥的北面为伦敦眼。伦敦眼是一座高135米的摩天轮，于25年前开幕。
这里是拍摄大本钟的好地方。
在西敏桥的西端过马路。英国人过马路不看红绿灯的，只要没车就会过去。机动车倒是避让行人，但是自行车开得很快，有时很难刹停、险象环生。
以为又是什么英女王的雕像，后来才发现是两千年前反抗罗马帝国的不列颠部落领袖布狄卡。雕像名叫布狄卡和她的女儿，落成于1902年。
来到西敏码头（Westminster Pier), 准备乘坐泰晤士河渡轮。
就在我们在等船时，一位住在英国的中学老友发微信给我，说他已经抵达伦敦了，约我们的见面地点。
这位朋友是我二十多年前在广州读中学时的同班同学。2010年代，他来到伦敦留学，毕业后在英国当医生。来英国前，我给他通了微信，约在周日下午见面。抵达伦敦酒店后，我再次和他确认，他说他会坐火车来伦敦与我们见面。
我跟他说我们半小时后会去伦敦塔桥，他就在塔桥附近的星巴克咖啡店坐下来等我。
船来了
船上有餐厅
从船上看到的两岸风光
船一直向东（上游）行驶。穿过了千年桥、伦敦桥后，终于停靠在伦敦桥码头。
上岸后，与阔别多年的老同学会面、寒暄。
停在码头旁的贝尔法斯特号轻巡洋舰。该舰于1939年服役，曾参与二战。至1963年退役，1971年成为博物馆舰。
准备跨过伦敦塔桥（Tower Bridge)
该桥于1886年开建，1894年开通。它全长244米，关闭时桥下净空8.6米，开启时桥下净空42.5米。
塔桥中部长61米，分为上下2层。上层高而窄，可作为人行道。下层是主通道，分为两扇桥段，每扇可以竖起到83度来让河流交通通过。这两扇桥段各重上千吨，它们的轴位于它们的重心上来减小它们起升时所需要的力，它们可以在一分钟内升起。一开始这个升降装置是液压的，为此它有六个蓄压瓶来产生高压水。蒸汽机把水从水库泵入液压装置。今天桥是用电动机来升降的，但过去的蒸汽机机构依然保留可供参观。
两个桥塔之间有一条高的人行路，这条路后来获得了一个非常差的名声，因为那里聚集了许多妓女和小偷，因此它于1910年被关闭。今天它重新被开放供游人观赏。在桥塔内有一个博物馆，其中展览桥的图像、过去使用的蒸汽机等。
虽然今天水上交通比过去减少了许多，但水上交通的优先权依然高于公路交通。老同学说他多次看到塔桥开合来让船只从下方通过。我在大约半小时的时间里没有看过。
塔桥的对岸为伦敦塔。
我们在伦敦塔北面的车站准备坐双层巴士。
双层巴士起源于一百年前的巴黎，在伦敦发扬光大。行走在伦敦的双层巴士，更是英国的“国宝”。
双层巴士由两层构成，两层之间有楼梯连接。由于双层巴士重心较高，故此一般情况下上层和梯级都被禁止站立，防止发生危险。
我们乘坐双层巴士，经过圣保罗大教堂等地，至特拉法加广场下车。
特拉法加广场建于1844年，以1805年英国皇家海军打败法、西联军的同名战役来命名。
当天广场封闭。好像要准备举办活动。
特拉法加广场北面为国家美术馆。前面有美国开国总统华盛顿的雕塑（由美国赠予英国，于1921年竖立）。这是否展现了英国人要与华盛顿这个“大英叛徒”冰释前嫌呢？
这一带有很多剧院、博物馆。
M&M 店。占地五层楼。可能是伦敦最大的糖果店。
终于来到了伦敦唐人街。
伦敦唐人街自上世纪中叶后逐渐成形。在华裔人口方面，除了新兴的福建省籍人士外，就以广东省籍人士为大宗，当中最主要为香港新界原居民群体；在二战前，香港居民自动拥有英国国籍，不少新界原居民因此到英国谋生。除华人外，当地还居住有少量日本人和韩国人。
伦敦唐人街的面积并不大。长大约五个街区，宽大约三个街区（每个街区有十几幢房子）。
我们与老同学在一间粤菜餐厅吃饭。
饭后，因为老同学住在伦敦以南一小时车程的Brighton, 所以他先去坐火车回家了。我们继续在唐人街逛逛，买些东西。
晚上九点，我们从唐人街步行前往地铁堤岸站，再乘坐地铁返回酒店，结束了在伦敦的首日行程。
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