花了4天时间去了一趟庐山， 因为我看它是距离上海较近的名山(黄山去过了)。 它的景色虽然不那么惊艳，但有老蒋、老毛的足迹，多了人文历史。 庐山最高峰的海拔1474米， 夏天山上气温才二十多摄氏度， 所以成为有名的避暑胜地。
虽然距离上海较近，但火车过去要经过几个省会, 得绕一圈，高铁居然要5个小时。 到了那里好奇地发现，从庐山到深圳、到北京的火车居然也都是差不多5个小时。 所以，原先我感觉上的"近"，其实并不近。
庐山火车站。车站很大，显得空空荡荡，估计旺季的时候这里会被填满。 庐山紧挨九江市，九江站到庐山同样方便，所以主要根据乘车的时间来选择。
到达时已经傍晚，下车后即刻打车去庐山北门的缆车站，约20多分钟的路程。 途径一个约30万人的柴桑区， 宽阔大街的两边都是有霓虹灯的商店，足足开了有十多分钟， 可见如今的小地方也很繁荣。
赶在缆车关门前到达缆车购票大厅，空无一人。 我觉得有点吃惊，因为在旺季，光缆车排队就得排好几个小时。我在那里买了:
- 庐山景区门票160元
- 上山缆车票90元 (来回要150元。 下面会讲为什么没买下山票)
- 庐山景区景观车票70元 (一周内在山上随便乘)
进入缆车，外面已经漆黑一团，而且觉得温度一下子低了近十度，赶紧套上毛衣。 缆车短短十多分钟便到达山上的主镇，牯岭镇。
酒店是我在协程订的，出发前一天酒店打电话给我，询问了我大致到达时间，说是缆车一到达，即刻给酒店去电话，有车来接。 我觉得这个服务还是很好。 不过我也不在乎，因为我觉得真要自己打车大概也就十来块钱事。
到达酒店前，我决定先在镇子上找个地方吃晚饭，看到有家鱼头店。叫的鱼头豆腐，鱼是不错，但烹饪技术简单粗暴，真的就只是鱼头+豆腐。 不过也很满足了，毕竟肚皮填饱，人也不冷了。
刚快吃完，电话又响了。 原来是酒店问我在哪里了，因为我是当天住酒店最后一个客人，司机接到我后便可以回家了。我就告诉了我的鱼头饭店名字，十多分钟后，酒店的minivan即到了。 司机一路问寒问暖，服务态度超好。
酒店订的是庐山大厦民国主题文化酒店， 它是民国时期的庐山三大建筑之一， 落成于1936年。 曾为国民党中央党校、军官训练团, 1946年改为“庐山大厦”。1937年7月17日,蒋介石曾在此发表了抗日宣言。建国后中共中央曾三次在庐山召开会议，大多与会代表都下榻于此。
酒店宽敞的走廊，两边墙上挂着民国时期的各种照片，很有历史感。
房间超大，我想当年可能是几十个军官同学的课堂吧。
一早打开窗户，外面的环境、建筑真是不错。
酒店包早饭，踏入餐厅前看到地面的字
享受一次军官级别待遇
享受一次军官级别待遇
老蒋用过的
大堂有一、二十件国民党的军服，大皮靴，客人可以随意穿上，并拍照。选几张小红书上看到的照片
酒店门外就有景观车站，每个车站都有工作人员。 山上景观车有两条线路， 东线和西线，游客基本不用弄明白。 客人到达车站，工作人员就会上前询问要去哪里，随后会告知客人等哪一部车，大概多久。 一般十分钟便有车。 只有一次排队太长，等好几辆车，约30分钟后才轮到。
酒店隔壁就是庐山会议旧址
国民党一大旧址
再走十多分钟，便是宋美龄的别墅，美庐别墅。
庐山上都是高官显爵的别墅，不仅国民党的，还有共产党的，包括刘邓的。 还路过陈毅的别墅，现在是餐厅。
牯岭镇是庐山山上的主镇，2万多人口。 1886年一位英国人到这里，看中了山上凉爽的气候，在这里开发房地产， 镇子的名字竟然来自于英文的Cooling。
到1928年山上别墅总数达712栋，其中属于外国人的有518栋，属于中国人的有194栋，宛如万国建筑博物馆。
镇子上街道很热闹，餐馆非常多。 毕竟这个地方得在旺季接待成千上万的游客。 晚饭后曾在镇子上逛过一个小时，没有走重复。 在一家餐厅里与老板娘闲聊，她说今年的客人与往年差不多，但因为经济不好，往年消费2百多的，如今只消费1百多。
后面光亮处应该是九江了吧
有记得1980年的影片《庐山恋》吗? 这个庐山电影院几十年如一日，只放《庐山恋》这一部电影。 不仅令我回想起当年张瑜，还令我回想起当年在上海家喻户晓的排球名将汪嘉伟与假"张瑜"的恋情。 往事如烟。
镇子离开酒店有两站路，晚上没了景观车，就打车15块。有一晚因为吃得太多，于是决定走回酒店，最后也就花了约40分钟。
重阳节那天，老人上庐山免门票，于是当天一车车的拉着老年人的旅行团纷纷到达。 在仙人洞字前无法独自拍照。
在老毛旧居参观，看到了当年老毛走过这里的照片。
这才是真正的仙人洞， 当年我们都记得老毛的"天生一个仙人洞，无限风光在险峰"的诗词。
老毛旧居边的芦林湖，老毛曾在这里游泳。
悬索桥，修于1993年
庐山最出名的五老峰，走一圈差不多要一个小时，路过5个峰。
都说到庐山一定要去三叠泉， 它在庐山山上往下走约1300个台阶。 绝大多数游客因为住在山上，得走约1300个台阶，看完三叠泉后，又不得不往上再走1300个台阶，一天下来即使有棍棒撑着，腿也废了。
我的strategy是让酒店事先联系一部出租车，当天一早我把行李留给了酒店， 然后自行前往三叠泉。等我拄着拐杖到达三叠泉后，出租车去酒店取了我的行李，然后开一个多小时的车，到庐山东门外等候。 我在看完三叠泉后，继续往下，断断续续大约又走了一个多小时，在东门与出租车回合。 虽然这天我大约走了2000个台阶，不过是一路向下，而且也不必走回头路。 从东门到达庐山火车站，差不多又要一个小时。包这部车的费用是400块。这也是头天没买了下山的缆车票的原因。
山泉经过三个阶梯，成为三叠泉，落差有155米。
从三叠泉乘轿子重回山上，费用是1200元。
在庐山火车站等候火车。
根据车票上注明的颜色，找到自己的车厢号。 说明列车的结构已经是标准化了。
在中国的外国人极少。 但在路过马鞍山站时，却上来了4-5个老外，还包括美女。 其中一位刚好坐我旁边。 于是聊了起来。
他是荷兰人，他的brother(不知弟弟、还是哥哥)原来在上海住了12年，结果2022年离开了。我脑海里顿时浮现出当时上海的惨像。这几个人是同一公司的，他们来中国替德国车采购汽车零件，但等待周期比较长。 我问为什么德国自己不能有汽车零件? 他说原来可以，但因为俄乌开打，德国自断了与俄国做生意，于是无法得到俄国的原材料。 我暗暗地想"何苦呢"。 我们谈到了中国电车出口到欧洲，他说中国在欧洲的维修点如果能多一点的话，会卖得更好。他承认中国的优势在于Scale(规模)， 世界上没有其它国家可以比拟。
5个小时的火车，嘴巴干了，想买瓶水。 找到列车员，结果她要我用app买。 app上真有各式各样的食品，点了自己的座位号，付了钱后，很快有列车员给我送来的水。其实庐山餐馆好几次也是用app点的菜。
庐山之行算是比较顺利和愉快的。 事前有人说当地刁民不少，但至少我没有遇到。 一路遇到的都非常有礼貌客气。 其中一次我在一个餐馆叫了一份虾仁粟米，大概50块吧。 结果上来90%以上都是玉米，不到十颗很小的虾仁。 我很不高兴。在结账的时候，我就抱怨说，这个虾仁不值得，我会在网上说的。 结果对方马上给那个菜免了单。
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