给ZACAO女士的简单答复

浏览到某些留言，因为我个人对一些事情是非常马大乎的，所以并没有在意。但是涉及到我曾经乘坐的客船的误解，认为需要说明一下：

首先，我不懂邮轮的经营和管理。但记得我在一次你的留言回复中，因为你要，就给了你公开的官方的连接，我也是在网上查到的，那是面向全世界的合法的，不是诈欺犯。

第二，据我感觉，管理方面有可能是三个集团：技术集团，只管船只航行；经营集团，只管乘客的旅行服务；再就是组织各种文化交流活动的的半政府的民间团体。那里面也包括退了休的老船长，船老板等等。

第三，因为船的经营管理是日本的，当然日本的乘客居多，我乘船时日本人对外国人的比例为9:1和8:2。

第四，既然日本人多，其乘客的构成比例主要以退休的公务员，公司企业经营者和雇员，教员，大约占一半以上；还有就是大学生们，有的学校是作为一门课程有老师带队集体上船的，也有休学请假个别乘船的；再就是准备调动工作，利用空隙时间的年轻人；更有想改变人生，换个气氛重新开始的中青年。

第五，因为上述的四，所以就有了为了缓解漫长的海上生活的枯燥无味，日本人生性好奇，也喜爱知道一切。退了休的人们，都是战后经济重建的一代，他她们忙于紧张的工作，没有更多的时间享受精神世界的爱好，他们讲究生涯学习。所以，船方就举办了各类教室，定期的有：瑜伽，绘画，书法，舞蹈，英语，汉语（除了英语收费以外，其他均为免费）。不定期的就是音时期而异，比如天文，地理，海洋，还有多文化历史比较等多种多样。没有人强迫你参加，但每次多是高朋满座的。

第六，我没有豪华船的经历。但船是世界标准的，基本一日五餐，自助餐随便享用；每周一次宴会，提供的是由餐厅职员送到席位的牛排/鱼/酒等大餐，每次不一样中西日变换，最好服装注意。如果让人饿肚子，下船时我胖的差点轱辘下去。1000多名以上的花了钱的乘客，如果不好，就不会有人再去了吧。目前为止好像起码一百次以上的航海了，我也没有任何宣传的必要，是你们留言要连接的吧，希望大家好好去读读，或者直接打电话寻问）

第七，旅行个人有个人的目的，有人重饮食，有人重的是风光，有人重人文。对我来说，最好吃还是自己家里的饭，中西餐我都可以做；要想高级，自己的家最现代化；要想舒服，自己的席梦思休息的最好。所以，此船虽不是大型豪华的，但是世界标准的。

第八，据说乘客在定票的同时就需要购买保险，具体不知。我们六位教师也是自费购买的，非常便宜的。还有就是日本银行发行的信用卡分金银铜，本身就带有很高的保险。船上有医务室，保健室。发生过两次紧急病人在海上，都是急升飞机接，将患者送到就近的陆地医院。还有北欧方式的幼儿教室，配备有专门的有幼教资格的数名保育员。

第九，没有强迫劳动的事情。船方不是慈善机构，要盈利的，乘客都是缴费的客人。但是，听说有一些精力旺盛的年轻学生或者自由人，自己希望少费用环游世界，所以，船方就照顾他们，由他们做一些力所能及的事情，以劳动换取免掉部分费用。劳动在日本人眼中是光荣的，他们都很热情工作，感到光荣。作为教员是无报酬的（英语除外），除了教师的学生课程以外没有任何其他义务工作，一切待遇和客人相同（但他们如果在陆地上教书，收入甚丰，一张船票都还是买得起的人；而且任何教室的教员都必须持有国家承认的经历或执照，不是江湖骗子。也绝对不能是那些网上自称网红啥的不好使，点击率在船上不适用，上网费用还是任何人都要交的。15美元100分钟。信号不好，就是GPT也不灵光。见天到网上去东丐叻，西扒拉，是来不及的。乘客也都不是能够被骗的主，起码都是工作了一辈子的有头脑的人。

最后，我比较忙，主要还是因为我的中国背景，虽说是三种语言，我哪个都不地道。但接触的人们范围就广，承当的工作就相对多了点；另外，也是年纪在那呢吧，年龄数不过来了，仅此而已，没有人强迫一个老太婆。没人强迫任何一个人，日本和你们美国一样，民主和自由！国有国法，国际有国际法庭！天网恢恢，违法必究的！记住，不老实的企业或人，终究会遭报应的。

就像不少日本人一生起码要去一次伊势神宫一样，也是希望乘坐一次这个船只的。当然金字塔尖尖上面的阶层会去选择豪华的巨星客轮，那都是可以自由选择的，一分钱一分货还是有道理的。

本人，原本并无任何义务在此“宣传”，但有些事实必须澄清。而且我的文原本是自己的发在日语群里的日记。疫情在家，发现了文学城，又看到有这样的栏目，就翻译成中文发，供参考，自带干粮来学习的，别无他意。

追求豪华，想要当好莱坞星光大道那样的银，劝您最好别选！