Malaga, Cartagena, Alicante, 有时候 Valencia 全都在跨洋邮輪行程上

Ameria 有时也会出现但很罕见。

去年十一月 Regal Princess 回来时停靠 Alicante, Malaga and Gibraltar, among other ports.

今年四月去坐荷美的 Nieuw Statendam 停 Gibraltar (see why I said boring),  Cadiz, Malaga, Catargena and Alicante, Majorca, among other ports. 

西班牙海岸，法国馬赛，蔚蓝海岸 摩纳哥 意大利的東西岸都会出现在跨洋邮輪行程中。以前很多退休或者自由职业人士每年坐一个春季一个秋季的跨洋邮輪 春季的加上后续地中海爱琴海亚德里亞海（土耳其 希腊）甚至以色列什么的，  秋季的 把那些行程加在跨洋的前面。

两三年下來会遊遍所有海岸綫上有趣的城镇 外加内陸可以一日遊的。比如 Andalusia 里面三个名城 另加 Ronda, 还有 Tuscany 里的名镇 另加五渔村，和南部的那不勒斯 Amalfi Coast, 西西里上的陶米纳 帕拉莫。希腊诸岛 克罗地亞加黑山，上面的 Treste, 威尼斯 Ravenna, （皇家加勒比今年的港口 因为威尼斯不再让邮船进了） 其实比奔波的陸地遊不会看少了什么 但舒适程度高了很多 就是要有时间。也可以把陸地遊和跨洋邮輪结合。那个跨洋的费用会比欧美之间的商务舱机票便宜但你得回的东西多很多 - 住房，吃饭，娱乐，從一处到另一处的交通，遊覧地方 ...  对有时间的人士非常化萛。

开个思路给讀者想想

以前船上网络不好 纯靠卫星 又贵又慢 所以不适合远程工作的人士。近年来皇家加勒比的网络改进了很多 非常快 完全能夠支持远程工作 公主的要在 Royal Class 的船上 两个公司都有优惠给 Elite members.  我们在公主上经常碰到远程工作的人士在坐邮轮。 去年十一月在公主跨洋行程遇到一对同胞是買 Multiple Devices 的 internet plan, 因为夫妇都是远程工作。荷美的网络不行，又贵又慢。 豪华的如 Seabourn Silversea 之类应该足够快可以支持远程工作。曾经在某一个码头（忘了在那了）等回船时和旁边另一条船也是排着队的一对中年夫妻交谈 男的说他们是远程工作 非常倚赖网络。To his surprise, sailings from South Pacific to US, the ship's internet functioned very well.  That is not the case over Atlantic at least not so in the past.