由于极度浪费食物，中国境内运营成本过高

如果只是正常情况下吃, 中国市场是可以的。 主要是浪费了很多食物。 NCL在不到1年的时间就退出了中国市场，因为他们说在7天的游轮上，中国航行消耗的食物是加勒比游轮消耗的食物的5倍。 服务员试图告诉中国乘客不要拿多于可以吃掉的. 不要浪费食物，但被大吼，"我已经付过钱了，你给我闭嘴."  在中国是普遍的态度，服务员是低级的，我付钱我就是老板.  所以上面的发帖人说服务人员不干预不合理的行为是非常幼稚的。 服务人员不想被被人侮辱.

NCL took the ship to Singapore, spent over 1 million to get rid of the "中国元素" and the shops onboard. 

Princess 花了 2 年的时间试图make it work，但最终决定退出Chinese market, 转至澳洲市场.  Majestic Princess 原来是上海的母港 由姚明夫妻洗礼的.  最后还要对船进行改装，去除中国元素，change the sailings to focus in Australia, with occasional SE Asia coastal sailings。

皇家加勒比采取了完全不同的方式，提供低质量的食物，然后在船上进行许多收费活动，包括许多按时间收费的游戏 例如暗室中的激光枪模拟。 他们是唯一成功的 can make it profitable in China 的游轮公司

所有跟帖： 

• 原本想提NLC退出中国市场，删掉了，没想到你替我说了。 -老朽- ♂ (0 bytes) () 03/24/2023 postreply 18:42:44