你的餐厅和酒店跟你走，有那些比这种更舒适？ 上船之前和之后 或者两个邮輪之间 统统可以陸地玩 Port calls 一様

其实非常方便 当然如果你只看到一面而不懂 或者没有能力全面一些看一个旅行方式 那你可以堅持井蛙之見。

我们最喜欢的是美国欧洲的 Repisitioning 一个14 到 18 天的邮輪 如果你坐内舱 很多时 連 daily gratuity 还不到$1500 pp.  包吃包住包娱乐 还把你從一个港口带到另一个港口 在港口你可以上岸遊。然后你就到了欧洲 或者回來了美国。前提当然是你要有这个时间。

如果是去欧洲的 你还可以接一个 地中海或者希腊島的航程 或者就此结束 船上生活 开啟你陸上玩的模式 简直不要太 happy.

疫情前 2018 我们就是一个 Transatlantic followed by an Agean Sea 总共 二十八天 最后在罗马下船 在机场希尔顿住一晚 第二天飞西西里 那儿环島自駕了十天 最后在米兰飞回家。 一个朋友打趣说 An expensive way to Sicily. 

2019, 腦子进水 想做 Transpacific.  先去日本 Osaka, 再去 Okinawa, 回 Tokyo.  每处玩数天。除了 Okinawa 其他都是以前去了好多次。在東京坐了一个公主邮轮的日本环島八天的邮輪，下船后馬上去一个十四天東京温哥华的。 第二个航程上船的碼头從横滨改到東京工业碼头 二者之间要用两个不同的火车綫。我还做了一次臨时領队 帶着都是要轉船的几个澳洲人 几个加拿大人 几个美國人 坐了这两个交通。 在去東京的車站里教買票卒之一众人等順利去到東京应该下車的車站，一出站就見到明星邮輪的接待 去坐 Shuttle……check in...  开始一个后來從苏联开始后非常非常冷的航程 回到温哥华，当天经 Edmonton 飞 Toronto. 
 
2020 被取消了的就是 ends at St Petersburg,  原来的计划是在 St Petersburg 住六天 然后経苏黎世飞尼斯 在蔚蓝海岸住六天 再飞回苏黎世 取車 南下 Lucerne 去 Lake Como 再六天 回苏黎世 交車飞回美国。所有都是值得重遊的旧地。一月中才全部订好 四月八号 开船。之后发生的事太令人难过了。

從上面的行程 不难可以看出 邮輪就是一个 trip 里面的一个部分。懂得如何用邮輪优勢的都懂。不懂还持有偏見一刀否定的永远不会懂 因为 closed mind, don't want to learn.