昨天本想去海滩，但风太大就又作罢。因为离家有点远，我又有点懒。于是就在30英里范围内游车河闲逛。结果无意中发现了瑰宝，大喜！
Nethercutt Museum 和 The Museum Locomotive & Private Car。
（一）1937 Canadian Pacific Royal Hudson Locomotive #2839: （以下是网上信息，懒得翻译了）It was built by Montreal Locomotive Works and is resplendent in its Royal maroon, gold leaf, gloss black and brushed stainless steel livery, is a testament to the grand era of steam locomotive engineering. The Hudson type is a 4-6-4 wheel arrangement and was a high-speed passenger locomotive with a top speed of 90 mph.
(二）蒸汽机车车头内部复杂的操作杆和仪表盘。可惜我不是理工脑，但我从小喜欢机械，也许是因为我妈是教机械原理的、我爸是工程师的关系吧？
（三）1912 Pullman Private Car #100 California:
Custom built by Pullman in Chicago, Illinois for Clara Baldwin Stocker the eldest Daughter of local Pioneer "Lucky" Baldwin. This railcar has been beautifully restored back to 1912. 有可容纳8人就餐的正式餐厅，桌上的餐具是1912年的原品；有一间两个卧具、带全套卫生间（浴缸、淋浴、马桶和洗脸池）；一间单卧+一座、带卫生用具；一间上下卧铺带卫生用具；还有一间带两个炉头及烤箱的灶台、水池、料理台和储物柜的全装备厨房。“东方列车”级别。
幽默友好可爱的志愿讲解大叔：
客厅：
1912年的“自动”音乐播放器，还在工作：
餐厅：
家庭卧铺间：两张床、自带全套卫生间。所有房间的床上用品都是上世纪一十年代的原装：
一卧一座间：
上下铺间：
公用卫生间：
厨房：
走廊：
（四）Nethercutt Musuem: Nethercutt 家族的汽车收藏。这只是其中的二分之一，大约130几辆，我见到的最早的是1905年制的别克。在这个展厅的马路对面，还有一幢三层楼的建筑，那里面是另一半他的车收藏，比这里收藏的车更好。今天不开馆，我得另约时间再来。
墙上的画像就是车主人Jack Boison Nethercutt (October 11, 1913 – December 6, 2004) 和他太太：
展厅：共9排加上两头横向展示的几部车以及大厅一进门的小间有几部车。我问了工作人员，他说这里大约有130多辆车，马路对面的三层楼有另外大约130-140辆更好的collection。这个厅叫 museum, 那个大楼叫 collection. 等我约了时间再去看时要搞清两者的区别：
这一排全是不同年份制的Rolls-Royce。
30年代和50年代的Rolls-Royce. 貌似偏爱绿色：
各式各样的车，眼花缭乱、目不暇接：
色彩、线条（直线、曲线、流线）、材质（皮椅、竹篓、车灯、轮胎……）、造型，设计者的独具匠心，观者能否察觉和体会？
以前的车车体做的多精致：
独特的车头标志：
在收藏馆荡悠了一下午，拍了200多张照片和几个视频，看不够，意犹未尽。期待着下一次看对面更好的收藏。
PS： Museum 是免费的，不用预约，要戴口罩、疫苗卡； Collection 要预约付费。
