圣诞假期东部行（3）默默无闻的Congaree国家公园
中午我们从肯塔基的Mammoth 溶洞国家公园出来，按计划准备在傍晚时分到达大烟雾山颠看落日，然后晚上住在南卡境内。有两条路可供选择，一条是沿着I-65向南到田纳西的纳什维尔（Nashville）换I-40向东；另一条是沿着90号公路换127号公路再上I-40。考虑到高速上开车实在是看不到什么风景，就选择走小路，只是没有想到这些地图上所显示等级还算很高的公路其实就是乡间小路。以前知道AAA的地图所标出的城市是因每个州大小不同而比例也不一样，如在全美人口倒数第二的Wyoming州，路上曾看到过只有十个人的小村落赫然作为城市标在地图上。没有想到的是在肯塔基地图上所显示的类似于洲际公路的主要道路却是限速30mph的小路。
这是一条穿行在肯塔基南部牧场的乡间小路，一座座破旧的房屋孤零零地点缀在起伏有致的丘陵间，牛羊懒懒地在暖暖的冬日阳光下晒着太阳，如果不是中午，赶上早晚光线再柔和一些，这里一定是田园风光摄影的理想景点；如果碰巧再有一个老太太两手各拎一个小南瓜步履蹒跚地走着，那就更完美了。
一边欣赏者田园风光，一边想着这样的风景该如何拍照，两只手却牢牢地握着方向盘。道路很窄，对面来车时感觉稍不留神就会撞上去；上上下下，弯弯曲曲的山路实在是没办法开快车。眼看着太阳偏西，算着傍晚前可能赶不到大烟雾山，心中不免着急。更急人的是一些本地车辆慢慢腾腾地压在前面，很多路段不允许超车。好不容易找到一个机会加大油门超过去，忽见一辆警车停在路边，隐约感到那个警察还冲我招了招手，一个急转弯，警车就隐在了山后，看不到警察是否追来，过了一会儿，才确认逃过一劫。真悬，差一点破了我十五万迈无罚单的纪录。
上了I-40一路狂奔，但是接近纳克斯维尔（Knoxville）时，太阳就要落山了，大烟雾山在夕阳的余晖中被抹上了一层淡淡的金黄色，天黑前到达山顶已没有可能。虽然几年前游过大烟雾山，但是这次擦肩而过实在心有不甘，决定在上山的66号公路与I-40交口处下了高速。这里有许许多多的旅馆，后来发现单Best Western就有三四家。
第二天早上趁家里大小领导休息五点钟开车上山，六点半到达山顶Newfound Gap。Clingmans Dome应该是看日出或者日落的最佳地点，但是通往Clingmans Dome的道路冬季关闭，所以就在Newfound Gap等着看日出了。
幸运的是透过一对老年夫妇架起的小型天文望远镜清楚地看到土星的光环；不幸的是今天的日出很平淡。
1）远山晨雾
2）
3）
4）
一直觉得大烟雾山没有什么可看的，可能是因为这里没有湖泊，没有明确的景点。春秋季节还凑合，冬季就更没有什么可看的了。
I-40从大烟雾山东麓山涧穿过，峰回路转，山涧云雾缭绕，风光不错。进入北卡后与著名的风景公路 — 蓝瓴公路（Blue Ridge Parkway）相交。这条建在山脊的公路从烟雾山东麓起始沿着阿拉巴祁山脉向北，全长五百多迈，后文还会提及。
Congaree 国家公园位于南卡首府哥伦比亚（Columbia, SC）东南二十多迈，I-26北边。2003年前Congaree还只是National Monument（比National Park低一级），这是东南部少有的几个国家公园之一。高速公路上和下高速后公园的路标指示都很清楚。但是临近公园却感觉不到国家公园的气势，公园不收门票，停车场只能停二十辆车，甚至没有很多的州立公园大。
来到Visitor Center 跟一位工作人员聊了一会儿，这是一位四十多岁的白人妇女，我问她为什么这升格为国家公园，有什么特别之处呢？也不知道是我没有表达清楚还是别的原因，她却说，这里以前是National Monument，很多人还以为是个纪念碑，所以来的人不多。她提到了两个人的名字，可惜我记不得，她说这两个人很喜欢这个公园，所以做了一些工作把这儿定为国家公园。我心想这个人说话真是没有水平。
5）公园主要是一片沼泽地，我想建立国家公园的初衷主要是为了保护沼泽地所特有的动植物。对一般游客来说，公园的主要活动是沿着这些木板路hiking，长约两三个迈。介绍上说这里有很多鸟类，但是我只听到鸟叫，并没有看到什么鸟。
6）
7）
8）不知道这些像竹笋一样的东西是什么，请我们的植物学家给科普一下吧
9）很难得在东部看到这种红杉树
10）
11）
12）
13）
14）看看这像什么？
15）Weston Lake
这里的景色很一般，好像是跟国家公园的牌子不太相符。美国共有六十来个国家公园，我想每个国家公园都有其成为国家公园的理由，有的是风景优美，如大峡谷；有的是侧重于生物保护，我想Congaree大概属于这一类；当然有的公园这两种功能家兼而有之，如黄石公园。虽然我不会向朋友推荐这个公园，但是如果机会合适，来这里看看也无妨，这也正是我写这篇游记的目的，让大家知道美国还有这样一个国家公园。
中午我们从肯塔基的Mammoth 溶洞国家公园出来，按计划准备在傍晚时分到达大烟雾山颠看落日，然后晚上住在南卡境内。有两条路可供选择，一条是沿着I-65向南到田纳西的纳什维尔（Nashville）换I-40向东；另一条是沿着90号公路换127号公路再上I-40。考虑到高速上开车实在是看不到什么风景，就选择走小路，只是没有想到这些地图上所显示等级还算很高的公路其实就是乡间小路。以前知道AAA的地图所标出的城市是因每个州大小不同而比例也不一样，如在全美人口倒数第二的Wyoming州，路上曾看到过只有十个人的小村落赫然作为城市标在地图上。没有想到的是在肯塔基地图上所显示的类似于洲际公路的主要道路却是限速30mph的小路。
这是一条穿行在肯塔基南部牧场的乡间小路，一座座破旧的房屋孤零零地点缀在起伏有致的丘陵间，牛羊懒懒地在暖暖的冬日阳光下晒着太阳，如果不是中午，赶上早晚光线再柔和一些，这里一定是田园风光摄影的理想景点；如果碰巧再有一个老太太两手各拎一个小南瓜步履蹒跚地走着，那就更完美了。
一边欣赏者田园风光，一边想着这样的风景该如何拍照，两只手却牢牢地握着方向盘。道路很窄，对面来车时感觉稍不留神就会撞上去；上上下下，弯弯曲曲的山路实在是没办法开快车。眼看着太阳偏西，算着傍晚前可能赶不到大烟雾山，心中不免着急。更急人的是一些本地车辆慢慢腾腾地压在前面，很多路段不允许超车。好不容易找到一个机会加大油门超过去，忽见一辆警车停在路边，隐约感到那个警察还冲我招了招手，一个急转弯，警车就隐在了山后，看不到警察是否追来，过了一会儿，才确认逃过一劫。真悬，差一点破了我十五万迈无罚单的纪录。
上了I-40一路狂奔，但是接近纳克斯维尔（Knoxville）时，太阳就要落山了，大烟雾山在夕阳的余晖中被抹上了一层淡淡的金黄色，天黑前到达山顶已没有可能。虽然几年前游过大烟雾山，但是这次擦肩而过实在心有不甘，决定在上山的66号公路与I-40交口处下了高速。这里有许许多多的旅馆，后来发现单Best Western就有三四家。
第二天早上趁家里大小领导休息五点钟开车上山，六点半到达山顶Newfound Gap。Clingmans Dome应该是看日出或者日落的最佳地点，但是通往Clingmans Dome的道路冬季关闭，所以就在Newfound Gap等着看日出了。
幸运的是透过一对老年夫妇架起的小型天文望远镜清楚地看到土星的光环；不幸的是今天的日出很平淡。
1）远山晨雾
2）
3）
4）
一直觉得大烟雾山没有什么可看的，可能是因为这里没有湖泊，没有明确的景点。春秋季节还凑合，冬季就更没有什么可看的了。
I-40从大烟雾山东麓山涧穿过，峰回路转，山涧云雾缭绕，风光不错。进入北卡后与著名的风景公路 — 蓝瓴公路（Blue Ridge Parkway）相交。这条建在山脊的公路从烟雾山东麓起始沿着阿拉巴祁山脉向北，全长五百多迈，后文还会提及。
Congaree 国家公园位于南卡首府哥伦比亚（Columbia, SC）东南二十多迈，I-26北边。2003年前Congaree还只是National Monument（比National Park低一级），这是东南部少有的几个国家公园之一。高速公路上和下高速后公园的路标指示都很清楚。但是临近公园却感觉不到国家公园的气势，公园不收门票，停车场只能停二十辆车，甚至没有很多的州立公园大。
来到Visitor Center 跟一位工作人员聊了一会儿，这是一位四十多岁的白人妇女，我问她为什么这升格为国家公园，有什么特别之处呢？也不知道是我没有表达清楚还是别的原因，她却说，这里以前是National Monument，很多人还以为是个纪念碑，所以来的人不多。她提到了两个人的名字，可惜我记不得，她说这两个人很喜欢这个公园，所以做了一些工作把这儿定为国家公园。我心想这个人说话真是没有水平。
5）公园主要是一片沼泽地，我想建立国家公园的初衷主要是为了保护沼泽地所特有的动植物。对一般游客来说，公园的主要活动是沿着这些木板路hiking，长约两三个迈。介绍上说这里有很多鸟类，但是我只听到鸟叫，并没有看到什么鸟。
6）
7）
8）不知道这些像竹笋一样的东西是什么，请我们的植物学家给科普一下吧
9）很难得在东部看到这种红杉树
10）
11）
12）
13）
14）看看这像什么？
15）Weston Lake
这里的景色很一般，好像是跟国家公园的牌子不太相符。美国共有六十来个国家公园，我想每个国家公园都有其成为国家公园的理由，有的是风景优美，如大峡谷；有的是侧重于生物保护，我想Congaree大概属于这一类；当然有的公园这两种功能家兼而有之，如黄石公园。虽然我不会向朋友推荐这个公园，但是如果机会合适，来这里看看也无妨，这也正是我写这篇游记的目的，让大家知道美国还有这样一个国家公园。
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