最遥远，最纯美的南极 Antarctica，是你今生不能错过的旅程。下面分享一下去南极的游船选择和比较。
南极的游船，不同于加勒比海，地中海的游轮。
南极公约规定：任何一个登陆地点，最多只允许100名游客上岸。这就意味着，南极游船不能有很多游客。动辄数千人的大游轮，即便去南极海域，最多只能到南极岸边看一眼，没有办法登陆游览。
即便是300-400名乘客的船，也需要分四批，轮流登陆 ---- 在南极的有效游览时间，只剩下四分之一。如果算上准备时间和交通时间，每一位游客在南极大陆的有效游玩时间，还不到四分之一。超过400名乘客的船，在南极的时间就更少了。
费心费力，费时费钱，来到最遥远的南极，但是却没有足够的登陆南极和游览时间，是不是有点遗憾？
另外，南极到处都是冰川和冰山，绝大部分景点和航道，都不适合于大游轮。
但是，船越小，人数越少，意味着船上的设施和服务比较“简单”。没有大游轮的娱乐节目，没有那么多的游乐设施，餐饮也没有那么丰富，等等。反过来说，去南极，不是为了享受船上的设施和娱乐，而是去南极“探险”，“圆梦”。
去南极的游船，主力军是乘客在200人以下的“小”船。从在南极游览的有效时间而言，100人以下的船最好，游览时间最充分。而接近200乘客的船，船比较大一些，船上设施相对比较“豪华”，条件比较好。
去南极的游船，大致可以分为豪华 Luxury，主力 Premium，探险 Expedition 三种类型。
豪华型的南极船，尽管船比豪华游轮小很多，但是船上的装饰和餐饮走豪华路线，以“Silver”系列游船为代表。价格也比较高，以10天的南极半岛经典航线为例，最便宜的海景双人仓，每人15000-16000美元以上。
主力型的南极船，并不特别着眼于豪华装饰，而是在行程和内容上的安排。以国家地理 National Geographic 系列游船为代表，以及部分夸克 Quark 的游船。这部分游船一般在130-200乘客，价格差别也比较大。比如国家地理游船，10天的南极半岛经典航程，海景双人仓每人18000美元以上；夸克的船，类似的航次，海景双人仓每人在12000美元以上。
探险型的南极船，多半是以前的科学考察船，退役以后改装成南极游船。设施相对比较简单，但是公共区域比较大，前甲板后甲板侧甲板都很宽敞，特别适合于喜欢拍照的游客，以及摄影爱好者。每一层甲板都有很多公共空间，大家可以在外边看景拍照。不需要隔着玻璃拍照，无法避开玻璃反光。相应的，价格也比较“亲民”，10天的南极半岛经典航程，海景双人仓每人6100-8000美元。我们直接从船方拿到的优惠价格，可以低到5800每人。
当然，每条船上都有不同等级的舱房，价格也不相同。
如何选择，哪条船，什么舱房，取决于个人的旅行风格，爱好，以及预算。
不管选择什么船，什么舱房，大家在南极看到的景色，动物，都是一样的。
南极在召唤，你需要整装启程。
最遥远最纯美的南极，是你今生不能错过的旅程。
与看风景同行，去看不一样的风景。
谢谢观看。
