Youtube上有不少人做 trans siberian train 的视频。

有人这么做， 比如从北京坐K3到乌兰巴托。下车。呆在乌兰巴托 1天后坐蒙古火车从乌兰巴托去俄国某站， 下车呆1天， 再坐下一天的俄国火车继续往西。 就这样不断上下换车。

越往西， 可换的车越多。 因为到接近莫斯科时甚至还有从中亚国家来的火车。不过说实在的那些火车确实挺慢的。铁路现在主要用于货运了。客运也是观光或者短途还有意义。几个大站（叶卡捷琳堡， 新西伯利亚， 伊尔库斯克等）到莫斯科每天都有不少航班。真急着办事的还是坐飞机了。

好像有人提到在俄国境内当地人买的票价格低许多。我们得付外宾价。

俄国火车的二等车约等于我们九十年代的软卧。每个包厢4张床。

他们的一等车每个包厢2张床。其他设备方面似乎没有更高级。

餐车几乎没有人使用。 造成伙食又贵又不新鲜。

好像靠近莫斯科时有个新成立的俄国铁路公司， 车厢比较新。 有没有洗澡忘了。问题是车速还是不快。

每过一个铁路分局要换火车头。 至少得停30分钟。