一次停马观花般的旅行

一次停马观花般的旅行 原野青蛙 自打信息革命开始，人类的生活越来越依赖高科技的虚拟世界。 今天的世界，手机，微信，导航已经变成了身体的延续。 做高科技是谋生的手段，但不能是生活的目的。前二年在欧洲每三周看三个国家，一连着干了三次。今年寒假开始怀念低科技的日子。想找回放松简单， 淳朴愉快的感觉。 这次只抽了三天时间。只看几个博物馆。涵盖古典汽车，蒸汽火车，早年飞机。 今次旅行，费用上极其简朴，除了百十元博物馆门票和正常的旅馆餐饮外，没有其他豪华开销。 三天里奢侈的是时间。 与走马观花相反，因为不赶路，不打卡，不凑景点，所以在时间上，计划和实施做得奢华无比。没有一次以前的旅行可以与此相比。 在汽车博物馆，一位 Docent 在门口看到我们的带有赛车标志的baseball帽子后，专程陪同，逐辆介绍博物馆的宝贝。进门是早上十点。期间一路畅谈，没有看过手机，没有瞄过手表。到临别握手感谢，已经是下午一点多。如此这般花掉三个半小时在高科技年代是不可想象的。 离开之前，我们顺便提了两个汽车和摩托车引擎顺时针正转还是反转的问题，Docent 说他没答案，但却要让他几天睡不着觉了。 在火车博物馆，遇上另外一位志愿讲解。聊了一个多小时，把蒸汽机车的里里外外全讲遍了。 蒸汽机车上面的五个高高竖着的东东，干什么用的，讲得清清楚楚。下面的锅炉如何加煤、加柴，加油烧水，如何驱动大红轮，也清楚了。临别请教常压的水，是如何加到高压的锅炉里面去的，老伯伯说这不是他的专业，要学习之后才能回答。约了下次去再找他继续探讨。 在飞机博物馆，又遇到热心的曾与首位登月的阿姆斯特朗共过事的志愿讲解员。从简到繁，把家用电扇为什么这么多叶片，飞机和风力发电为什么如此少叶片，讲得清清楚楚。他管他同事叫 Neil。临别他还告诉我们，Neil 当年出发去月亮时，带着莱特兄弟第一次飞行时用过的木制螺旋桨的部分木片。Neil 的儿子现在在拍卖。还提到Neil的一流驾驶技术和超人的沉着冷静。 看飞机不能不提莱特兄弟。莱特兄弟之前的飞机设计师们，只会用船的与电风扇类似的螺旋桨。排风有余，推力不够。所以一直成功不了。 莱特兄弟最大的贡献，是通过世界上第一台自制风洞，改进了机翼的设计。从机翼得到启发，从没走过前人的弯路。直接发现了细条螺旋桨才能提供足够的推力。 他们的粗糙的手工打磨的木头螺旋桨，按一个估计，其推进效率，只比100 年后的今天，最先进的铝合金螺旋桨差5%。 莱特两兄弟的成功，看来不是瞎猫碰上死耗子。而是有目的，有预谋，有计划的一步一步，攻克技术难关后的水到渠成。没有他们的发现，我们有可能现在还在坐船横渡大洋呢。 一直觉得，高科技把现代人和这个的世界的真实基础，借着舒适和效率的名义，硬生生地隔开了。 我们每天只与几个漂亮的，人工制作的，虚拟的界面打交道。按现在的趋势，所有东西，早晚只要两个指头，一个屏幕，就可以招之即来的。 可是现实社会并不是这样运作的。再全自动驾驶的车，也要四个轮子的。 ＋＋＋