跨洋航线不是哪个国家想上几班就能上几班

这个要看双方的航空协议。各航空公司在国家航空协议的框架底下飞。

到目前为止，中国航空公司是飞不过美国的航空公司，在时刻上，在排班上，在销售上都相差甚远。

美国的航空公司空姐虽然不年轻靓丽，但是有经验。长期旅行的商务人员，要的就是宾至如归的感觉。有本事就跟新航学，又年轻又宾至如归。但是中国的航司在无论是在硬件（比如机舱气味，厕所卫生，厕卷纸的质量和供应，餐食的可口方面）还是软件上要争取大批的商务客人，是需要上好几个台阶。

正是因为吸引不到较多的商务客人，中国各大航才拼命地挤低端市场。

国际上好的公司都是商务头等压舱，而经济舱只是溢出收入而已。空着也是空着，有就赚点。没有也无所谓。

这个销售理念是不一样的。

 

所有跟帖： 

• 同样是商务舱，自己买可以到3，4千，公司买就7，8千，不懂怎么回事。 -芳草无情- ♀ (0 bytes) () 06/19/2019 postreply 06:20:55

• 看看AA的价格，是不是比别的航空公司包括中国的航空公司便宜 -宅人- ♀ (0 bytes) () 06/19/2019 postreply 14:18:17