多年前写过一个帖子“关于航空公司的里程奖励机票”http://blog.wenxuecity.com/myblog/27715/201001/40854.html 。这些年以来，航空业变化巨大，老的航空公司不断合并，新的航空公司不断涌现。
变化最大的有两点：（1）中国出境游的人数大幅增长，中国的航空公司数量增加，飞往世界各地的航班数飞涨，往来中国的航班竞争激烈，乘客受益。（2）很多廉价航空公司出现，以低价与老牌航空公司竞争。廉价航空，主要是相对于传统的 full service 航空公司，以减少服务来降低价格。实际上，很多传统的 full service 公司也开始减少服务，以降低价格，与廉价航班竞争了。
今天主要是对廉价航空公司吐槽。
廉价航空的出现和大发展，对于经常旅行的人而言，确实是一个好消息。机票是旅行费用当中一个很大的部分。廉价航班可以极大的压低机票的费用，但是副作用就是航班的服务项目和服务质量大幅缩水。
（1）行李收费：原来一般的航班都是可以携带一件手提行李，一件托运行李。而廉价航班为了降低机票的费用，另一方面变相的抬高旅行费用，取消了免费托运行李的服务。如果需要托运行李，就要额外收费。甚至跨洲越洋的长途航班也没有免费托运行李。
最糟糕的是，如果长途飞行，中途转机，那一个往返机票就有四段机票需要额外付费托运行李。这样下来，行李费用是一个相当大的花费，机票 + 行李费用 可能就不划算了。所以不能只考虑机票价格，还要把相关的行李费用也考虑进去。
更有甚者，有的航空公司对手提 carry-on 行李也收费。比如 Spirit，冰岛航空，WOW等廉价航空公司。
如果订票时，连带购买付费行李，价格稍低。买票以后，再加行李，价格就变高了。如果到了机场再加付费行李，那就更贵了。
对于短程旅行的乘客，不需要携带多少行李的人而言，廉价航空的出现，确实是利好消息。但是对于携带行李的一般游客，廉价航空是长是短，就需要具体分析了。
廉价航空，不一定真的廉价，不一定适合一般的游客。
（2）航班饮食服务：原来的航班，一般的国内长途航班，比如东海岸与西海岸之间的航班，是供应免费饭食和饮料的。越洋国际航班还有免费的葡萄酒和啤酒供应。今日的某些廉价航空，不但没有免费饭食，即便是白水也要额外购买。比如挪威航空，WOW等。
廉价航空，价格的降低，是以服务的减少为代价的。
（3）航班服务质量：对于额外购买航班上饮食的乘客，廉价航班的服务人员笑容可掬。而面对其他没有购买饮食的乘客，服务人员视若无睹，连一杯水也不给。人为的把乘客分门别类，甚至公开的，歧视性的对待。
廉价航空，不一定真的廉价，可能还要附上“低人一等”的代价。
（4）廉价航空，有的航班是再比较“偏远”的机场，距离中心城市的市区比较远，交通不便。在预订航班时，需要把机场的位置考虑进去，往返机场的时间成本和金钱成本。
（5）廉价航空，一旦开了头，从各方面都以降低服务而节省费用为目标，那么降低培训质量，降低服务员工的报酬 （意味着招不到素质好的员工），甚至降低飞机的维护费用，廉价的技术工人，廉价服务人员，廉价的服务项目和质量，这会形成怎样的企业文化，怎样的乘客关系与人文关怀，怎样的社区影响？
廉价航空在一开始可能有其长处，但是如果走向极端，可能会适得其反，短处明显了。
当然了，萝卜青菜，各有所爱。肯定有人喜欢廉价航空，也有人不喜欢。这是很正常的。只是提醒驴友们，在选择廉价航班时，把其短处也考虑进去。
吐槽结束。谢谢大家。
欢迎大家吐槽你使用廉价航空的经历，给其他驴友做个参考和提醒。
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