我喜欢看老房古建，也喜欢把它们拍下来，再写点什么，留给自己慢慢回味。
这几年，走街串巷遍访圣路易斯Downtown、Grand大道、老区Lafayette
2013年9月28日，暑气不再那么逼人，我们来到连接密苏里、伊利诺两州大桥的西侧——密苏里侧。
下车伊始，只见满眼杂树野草、砂砾碎石，已经关闭的停车场外，只有三两部车与桥头相视对望，一派荒凉的北城景象。
不曾想才过桥头，风景就来了，各色看点一一铺陈开来，美不胜收。面对一连串不期而遇的惊喜，同伴们的笑语欢声一声高过一声，手上的相机就没停过。中途手机里还传来了城里朋友的友情提示，这位灵通人士说，我脚下的大桥竟是“66号公路上最美丽的”。一时间，快门的咔嚓声更是连成了串。
在美丽的大桥上，我们一路向东，穿梭在自然与文明、昨天与今天、梦幻与真实之间。
北面，与老桥双雄并立的新桥展现着现代化、高速度。
桥南，古老的塔影带我走进童话世界。
对岸，河滩上垂钓撒网的人又把我拉回到现实当中。
天边，好像是辽阔的大河将市中心的楼群一把托起，拱门也在那边闪光……
这里，我努力地用图片来弥补文笔的不足，却无法表现江面的宽广壮美。密西西比气势和胸怀，要亲自踏上大桥，居高临下，面对奔腾远去的江水才能领略。
面对世界第四大河的密西西比，面对养育了两岸千万儿女的密西西比，面对传诵着马克吐温故事的密西西比，面对先人留赠的大河文化，我想这灿烂文明背后会有更多故事，回去读了再来，眼前的风光一定更加精彩。
过了半个月，我们又来到Old Chain of Rocks 大桥。这次改从270公路桥过江，绕到老桥的伊利诺侧，也就是东侧上桥。
虽说已是重阳时节，桥头却还是绿荫匝地、蝉声四起，路边野牵牛依然吹着喇叭。
因为是周末，游人比往日多了一些，有红衣男女点缀，老桥一下就活泼起来。
建于1929年Old Chain of Rocks 公路大桥早在1967年就废弃了，取而代之的是承载270公路的新桥。
废弃的31年间，大桥因犯罪和暴力有过不好的名声。1981年，在电影《逃离纽约》中，它曾经扮演过第六十九街大桥的角色。
1999年，翻新并作了安全改善的大桥重新正式开放，从公路桥转身成为观光桥。观光桥横跨一英里，是世界上最长的步行和自行车桥。
Old Chain of Rocks 大桥，曾经是斜贯东西交通大动脉66号公路（1926-1985年）的一段。大桥上的路标招牌、旧时的加油站、老爷车，供人们回顾它过去的风光与历史，怀念“母亲之路”带给美国民众的点点滴滴，享受往日情怀。
离西岸不远，由于地质和航运的因素，大桥优雅地作了22度的转折，这是老桥最显著的特征。要拍好这个转折似乎并不十分容易，倒是及时赶到的劲骑，使画面添色不少。
大桥的另一特色是水下链条般的岩石带，大桥因此得名。1950年代末1960年代初，人们修建了水利工程，以克服岩石链对航运的破坏。今天这里看上去就像江中的一个低落差瀑布。
从大桥上游汇入的密苏里河加大了密西西比的流量和速度，也带来了泥沙污浊。
圣路易斯水厂在大桥脚下修了两处水处理设施的进水塔，并且非常出色地把古典建筑艺术与科学技术合为一体。
圆锥形的罗马式水塔建于1894年，曾经为1904年世博会提供过优质用水。
1915年，江面又浮出了第二座水塔——罗马复兴式古堡。
有句话说，文化是看的不是用的。可这两座百余年的古建至今还在运行中，把密西西比的馈赠，把先人的才智和奉献，带给我们圣路易斯的千家万户。
最后，我来到河边，在沙滩上寻找着合适的角度，把双桥、塔影、江水、排浪收进了同一画面，留住美景，也记下大自然与人类智慧带给我的欢愉、感动。
再见，Old Chain of Rocks 大桥，我一定再来！会在大江两岸层林尽染的时候，或是白头鹰翱翔的冬日……
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