写了前五篇，着重介绍了台湾的风景和水土；如果把这些都归结为风土的话，那么再该说说的，就是人情了。这是这个游记的最后一篇，为人情篇，是想如实地讲我们亲身经历的事，反映了台湾人的尊纪，礼貌，助人的精神。我们只待了五天，看到和经历了很少的事情，对整个社会来说，无异像是大海里的一滴水。但我相信，这一滴水的确来自大海，也能展现大海。
我们这次完全是以最普通，最经济的形式游历的。住的是三星半级的大众酒店；乘坐的是公交车，包括市区，长途，地铁和火车；吃得是街市小吃和大众饭店。我们没见任何台湾朋友，也没接受任何形式的请客应酬。所以，应该说，我们接触的是普通民众的社会；看到的和经历到的，也是真实的民生。先讲看到的吧。
在地铁站上上下下了十多次，每次都乘自动楼梯。像很多地区和城市一样，台湾人的习惯是不走动的人站在楼梯的右侧，留出左侧为着急赶时间的人行走。可以说，这十几次的乘电梯，没看见一次静止的人站到了左侧。也没见左侧行走的人，走走就停下了，而是一直上到或下到终点。
站台上画出了清楚的线，为等车的人排队用。相对于每个停靠的车厢，相当精准：上车人在门两侧；下车人走中间。人们在车到站前，都按线排队，我从未见车到后，人群涌向车门，上下互堵的想象。车厢里非常干净，看不到任何丢弃的杂物。车厢里也非常安静，没人大声说话。感觉是人人在自觉地维护公共卫生和公共秩序。
台北和基隆的每个主要街口，都有由红绿灯和时间表控制的人行线。红灯时不可走；绿灯时，显示计时，告诉过客，还有多少时间可用。时间剩的越少，计时表下那个灯光人像就运动越快，提示行人加快速度。我们看到，不管多繁忙的路口，不管有多少人在等，绿灯亮前，是没人过马路的。
这几个观察，让我感到了民众守纪的自觉性。除了在总统府外的大街上，我看到过道路的协管人员和交通警察； 其余街口，从未见到过任何一个交通管制人员。我只见到过一次警车，是在离开士林夜市的时候。我在北美生活了二十多年，也游历过世界上几十个著名城市，可以说，台北的交通管理，绝不差于世界任何城市；台湾人的自觉守纪，也是我见到的佼佼者。
我走在街上，让人一眼就能看出是游客——背个背包，拿张地图，东瞧西望。所以，当我们有困难时，就会有人帮助。一次在101后面的小街上，从精品店出来，一时搞不清东南西北。正在展开地图、对街名、以确定自己的位置时，一个学生模样的女孩，主动过来问我们要去哪。我们说要找捷运（地铁）站，她说这周围有两个，要知道我们往哪个方向走，以确定我们去正确的车站。对她的好意，我们衷心感谢，听到的还是那句话：“不会啦”。这样的情景，以后又出现过两次：还没找人问，就有人主动帮助了。
酒店服务员，公交司机，长途车站售票员，博物馆工作人员，都表现了很高水准的“以客为尊”的服务宗旨：热情，耐心，专业。我们多次受惠于他（她）们的帮助，也感受到对游客的尊重。我以前说过买车票的事，再举个其它例子。虽然博物馆是人多嘈杂的地方，但有时又是要求安静肃穆的环境，如国父纪念馆警卫换岗表演时，或在故宫的一些展品前等等（这种场合多是旅游团集中的地方，很吵）。在这些地方，从未见工作人员呵斥游客安静，也不用“嘘”的出声制止大声说话。而是手拿一块小纸牌，上面写着“请轻声”，在大家可以看到的地方慢慢摇动，提示大家安静。这种操作，显示了人性化的管理，不使人难堪，是很值得借鉴的。
有两件让我们感动而且真实收益的事，使我们很深刻地接触了台湾的“人情”。
其一。在去野柳的车上，和太座商量回程的时间和线路。如果我们按原路返回台北，考虑到还要到酒店取行李，就要留出更多的时间。我记得在等车时，看到这路车的总站叫淡水；而在台北捷运的地图上我看到过一条线路的终点站就是淡水（没去过）。我们手头没有台北基隆地区的大地图，不了解做这班从野柳到淡水的车走哪条路，有多远。只是感觉不用走原路途经基隆回去，就应该是近路。于是，我对太座说，玩完后，我们继续乘这路车，去淡水；从那换捷运回台北车站。
一位坐在我旁边的先生听到我们的小声交谈。他先和我们礼貌地打了招呼，聊了几句旅游的闲话。然后认真地对我说，从野柳经淡水回去并不省时间，虽然不走基隆了，但是因为淡水在很远的西北角，从野柳到淡水要有近一个小时的车程。再从淡水乘捷运到市中心，又是40、50分钟的车程，合起来，至少两个小时，可能比从基隆回去还多。我说那只好从原路回去了。他说不必。他说有一班车是从金州（野柳的下一大站）去台北车站的。这班车不经基隆，在基隆前转上高速公路，直达台北市区。比从基隆或淡水要快多了；而且方便，不用换车。他又介绍上车的地方，说就在你在野柳下车的地方过马路，有几班车的停车牌；找到去台北的，等在那就是了。
在野柳玩过后，按他说的，上了直接去台北的车。真快，不到一个小时，我们就到了。如果按我自作聪明的路线走，在时间上我们可能很紧张，很可能误车，以致误飞机。人们不愿自己个人在人生地不熟的地方单独旅游，很大的担心，就是交通不明。我算是黑大胆型的，到哪儿都敢自己闯，不加入旅游团。而一旦出错，麻烦也是很大的。所以，有好心人，能认真介绍当地交通，使我不出错误，那绝对是巨大帮助。更何况，他主动给我指明路径，防患于未然，更是难能可贵。在道别时，我们真诚地向他表示了谢意；提前到达台北站后，我更是从心底感激他的善意和真实。
其二，还是自己瞎闯出的麻烦。从九份去黄金瓜错过下车后，就随公车一直下到山下的水楠洞。在九份时不停地吃小吃，基本花光我们准备的零钱。原本想到花金瓜再换点零钱，谁知下到了水楠洞，周围一个商店都没有，就一个“十三层选金场”的文物古迹戳在那。我们有两个选择：一是乘回程的车上山，去黄金瓜或九份，到那再换钱；兜里剩的这点零钱还够坐车上山，但时间上我们就去不了野柳了。二是坐沿着海滨的公路回基隆，这条路近，肯定有时间去野柳，但我们的零钱不够坐这路车（去九份是当地的市区车，只要交15台币；回基隆就是郊区车，应该和来时我们交的钱差不多：90多台币一个人）。
太座不想再上山，想抓紧时间去野柳，可捏着1000元的大票，是上不了车的。问我们身边带着孩子的一对夫妇，这附近有没有商店，可以买东西换零钱。女同胞详细问询了我们要去哪里，然后说到基隆要192台币就够了。问我们有多少零钱？我们把全部的都找出来，是175台币。她拿出20的硬币给太座，说这就够了。太座忙不迭地推辞，说怎们能要你们的钱呢？女同胞说，就20块钱，不算什么，能帮你们的忙就好。他的先生在旁边也劝我们收下，一不小心，在台湾我们成了要钱的人了。对他们说了很多的谢谢，回答还是那句“没有啦”。
我们的经历要是到这就结束，也就是遇到了好心人，也就是一个慷慨解囊的故事。但想不到的是，旁边看着我们“要钱”的一位老妈妈，竟然翻出她手袋里的所有零钱和小额纸票，数过点清之后，对太座说，这是1000块，换给你用，你就不用要她的钱了，到基隆也不要再换了。我们有时在商店花这种1000台币的大票，店主还要仔细甄别一下，防止是伪钞。可这位老妈妈，对素不相识的游客，就是为了他们的方便，为了减少他们受惠时的难堪，竟倾其所有，慷慨相助。这确实对我们震撼很大。换了我，我不会去做：谁知他们是不是骗子？谁知他们拿的是不是假票子呢？1000元不是小数，太多的理由不会做，而且也不会内疚。老妈妈表现出的不仅是慷慨，更是对人的信任，对善良的追求。太座感动之余，拿出50的零钱给她，说您把零钱都给我们了，连个急用都没有。老人家说什么也不收，争让了一会，直到车来了，大家上车，还是没收。
大概这些都是偶然的事件。但短短的五天，接连遇到三、四件这种“偶然”， 也说明了这种偶然的几率。台湾人信佛教的人很多，在基隆佛光山极乐寺看展览时，看到他们宣传的三句话：存好心，说好话，做好事。话很简单，但做到，也得潜心用力。我的感受是，台湾人在努力做到这朴实无华的“三好”，这就是比台湾的“风土”更感动我的台湾“人情”。
台湾行游记到此结束。定名“匆匆”，是因为去得匆匆，玩得匆匆，看得匆匆，写得匆匆。走马观花，浮光掠影。待以后有闲暇时，一定再去宝岛；多住些日子，从北到南，从西到东，把台湾看个遍，也更多地接触和了解台湾人。回来后，再写篇“台湾慢慢看”，此一大愿也。
台湾的印象
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