到达上海后的第二天，就去了浦东。
浦东雾气蒙蒙的早晨。
来浦东，东方明珠塔是非上不可的。
东方明珠高468米，亚洲第一，世界第三。
东方明珠由三个球体串联起来。中间的大球有亚洲最高的旋转餐厅和360度透明观光走廊。
我们是当天第一批上塔的游客。开电梯的小姐用中英文介绍东方明珠。解说词每天恐怕要重复上百次吧。
电梯舱。
观光走廊的地板是透明的。刚一站上去真有点腿脚发软。
有恐高症的人还是省了这一趟吧。
年轻的游客们很兴奋。
下面的街心花坛。
远眺黄浦江。
这里使我想起在伦敦眼上看泰晤士河时的情景。但黄浦江有气势多了。
陆家嘴。
浦东三座最高的建筑紧紧挨在一起，互别苗头。先是日本人的建筑超过了旁边曾经的中国第一高楼，后来上海政府觉得不能被日本人比下去，于是就在同一街区开始建造一座更高的大厦。
苏州河和外白渡桥。不知为何苏州河在黄浦江的出口被一道堤坝完全拦死。
隔江往浦西。
东方明珠的底层有上海历史文化展览。我还是过去的汽车比现在的气派。
"To be continued." 我理解的含义是：今天就给您看这么多，要想接着往下看，那就等下回再来吧。
小朋友们也来参观。
好像一位资深领导在耐心地给员工做思想工作，看来尚无开革她的意思。
下了明珠塔就上了游江船。
白天乘船游黄浦江与坐夜船是不同的味道。
又见到外白渡桥和拦住苏州河的水坝了。
有当年江市长题词的上海英雄纪念碑占据了外滩上的显要位置。我觉得其貌不扬不说，而且还极大地阻挡了观光视线。
这四栋建筑就是闻名的汤臣一品，全中国最贵的楼盘。迄今仅售出十余套。
体验磁悬浮。
磁悬浮全程仅七分钟。最过瘾的是不到两分钟的时速430公里的片刻，有点像飞机在跑道上起飞时的感觉。
磁悬浮乘客很少，票价贼贵。其经济价值很值得商榷。因为赶飞机的乘客似乎没有必要从直达浦东机场的地铁下来再爬楼梯去坐磁悬浮。
坐磁悬浮的外国人比中国人多。
磁悬浮没有铁轨。
磁悬浮在浦东机场的终点站的豪华超过想象。
我们乘磁悬浮到达浦东机场后没有出去就同车返回了，但从落地窗看到外面浦东机场的磅礴气势。
上海的地铁也很方便。
上海地铁似乎不像北京地铁那样拥挤，至少不是那样任何时候都拥挤不堪。但票价比北京贵。
去了世博会遗址。
这里还常举行大型演出活动。
原西班牙馆是用藤条编织的绿色建筑。周围已经荒草凄凄，也有点绿色。后面可以看到卢浦大桥。
如今仅有当时的中国馆和沙特馆仍对外开放。
沙特馆现在叫“月亮船”。
还可以想象当年这里人山人海的情景。有意保留这些早已一无用处排队的铁栏杆，颇有幽默感。
如今不用等七八个小时就可以参观了。
月亮船的建筑很有特色。
从下往上看。
从上往下看。
月亮船绚丽多彩，是难得的视觉盛宴。
看来当时大家排七八小时的对进去参观还是有些道理滴。
"To be continued"（“请继续参观“）。下集请看：南京路上拍美眉。
请阅读更多我的博客文章>>>
浦东雾气蒙蒙的早晨。
来浦东，东方明珠塔是非上不可的。
东方明珠高468米，亚洲第一，世界第三。
东方明珠由三个球体串联起来。中间的大球有亚洲最高的旋转餐厅和360度透明观光走廊。
我们是当天第一批上塔的游客。开电梯的小姐用中英文介绍东方明珠。解说词每天恐怕要重复上百次吧。
电梯舱。
观光走廊的地板是透明的。刚一站上去真有点腿脚发软。
有恐高症的人还是省了这一趟吧。
年轻的游客们很兴奋。
下面的街心花坛。
远眺黄浦江。
这里使我想起在伦敦眼上看泰晤士河时的情景。但黄浦江有气势多了。
陆家嘴。
浦东三座最高的建筑紧紧挨在一起，互别苗头。先是日本人的建筑超过了旁边曾经的中国第一高楼，后来上海政府觉得不能被日本人比下去，于是就在同一街区开始建造一座更高的大厦。
苏州河和外白渡桥。不知为何苏州河在黄浦江的出口被一道堤坝完全拦死。
隔江往浦西。
东方明珠的底层有上海历史文化展览。我还是过去的汽车比现在的气派。
"To be continued." 我理解的含义是：今天就给您看这么多，要想接着往下看，那就等下回再来吧。
小朋友们也来参观。
好像一位资深领导在耐心地给员工做思想工作，看来尚无开革她的意思。
下了明珠塔就上了游江船。
白天乘船游黄浦江与坐夜船是不同的味道。
又见到外白渡桥和拦住苏州河的水坝了。
有当年江市长题词的上海英雄纪念碑占据了外滩上的显要位置。我觉得其貌不扬不说，而且还极大地阻挡了观光视线。
这四栋建筑就是闻名的汤臣一品，全中国最贵的楼盘。迄今仅售出十余套。
体验磁悬浮。
磁悬浮全程仅七分钟。最过瘾的是不到两分钟的时速430公里的片刻，有点像飞机在跑道上起飞时的感觉。
磁悬浮乘客很少，票价贼贵。其经济价值很值得商榷。因为赶飞机的乘客似乎没有必要从直达浦东机场的地铁下来再爬楼梯去坐磁悬浮。
坐磁悬浮的外国人比中国人多。
磁悬浮没有铁轨。
磁悬浮在浦东机场的终点站的豪华超过想象。
我们乘磁悬浮到达浦东机场后没有出去就同车返回了，但从落地窗看到外面浦东机场的磅礴气势。
上海的地铁也很方便。
上海地铁似乎不像北京地铁那样拥挤，至少不是那样任何时候都拥挤不堪。但票价比北京贵。
去了世博会遗址。
这里还常举行大型演出活动。
原西班牙馆是用藤条编织的绿色建筑。周围已经荒草凄凄，也有点绿色。后面可以看到卢浦大桥。
如今仅有当时的中国馆和沙特馆仍对外开放。
沙特馆现在叫“月亮船”。
还可以想象当年这里人山人海的情景。有意保留这些早已一无用处排队的铁栏杆，颇有幽默感。
如今不用等七八个小时就可以参观了。
月亮船的建筑很有特色。
从下往上看。
从上往下看。
月亮船绚丽多彩，是难得的视觉盛宴。
看来当时大家排七八小时的对进去参观还是有些道理滴。
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