柏林印象（上）发出后，有位网友写信问，鉴于我们租车和汽油花销很多，为什么不选择乘坐欧铁系统旅游，因为欧铁很方便，去欧洲的大多数国家，也相对便宜。这是个很好的问题，在回答他时，也愿意在这里和大家一起谈。
租车 vs. 欧铁
其实，在旅行前，我真认真地考虑过买欧铁的车票。坐车在欧洲玩，是一种新的尝试，所以我在欧铁的网页上，查询了价格。以四个国家，5天旅行时间（指乘车的天数，一天24小时内只乘两三小时也算一天）为准，两个成人是950 美元，两个年轻人是700美元，加起来是1650元，已经超过了我们租车、保险和汽油总和的1500美元开销。如果不是忘记了带另一个信用卡，我们还可以省下近200美元的保险钱。所以，从经济上看，租车来得更实惠些。
从时间上看，尽管火车行驶时间不见得比开车多；但乘车总要有到车站的时间，等车的时间和换乘的时间，合起来，就不是很少的一段时间了。对我们这样行程安排得很满、很紧凑的旅行来说，五六次乘车每次都损失个三四个钟头，加在一起实在是很值得考量的。
再从方便程度看，车是一个活动的仓库。除了行李，其余与旅行有关的物品，都可以放在车里，开到哪，带到哪；如水，水果零食，随时换用的衣物等。相信开车旅游的朋友都会有深刻的体会。
还有的就是灵活性。如果我们乘火车，这次大概就不能去布拉格郊外，因为那一日游的几个景点，相距很远，只能搭乘交通工具。要参加旅行社办的一日游，全家四口又多了400多元的开销。同样道理，在柏林去郊区的波斯坦，大概也得随团。因为我们有车，在最后回法兰克福的路上，多花两小时，就顺路参观了。
所以，我感到租车开的有利之处多些。但也只是对我们这个特定团体和行程。假如只有一两个人，又打算旅游很长时间，安排上也很自由随机，那乘欧铁，一定优于租车。所以，当儿子说他明年还想和朋友一起来玩时，我毫不犹豫地告诉他，买欧铁票对你们最适合。
谢谢这位朋友和大家，还是看照片。
这是保留的一段柏林墙，它后面的建筑曾经是共产党中央委员会的办公大楼，下面是希特勒时代的防空洞和地下室。这个地区，二战时期是德国的指挥中心，纳粹的总部的其它重要部门都设在附近。两条街以外，就是希特勒的防空洞，他最后就死在那里。
在蛊惑和恐怖中间，这是办在这个地区展览的名称。从1933年希特勒担任德国总理，到1945年战败，仅12年，就把德国拖向了毁灭，也给世界带来了灾难。整个欧洲，4000多万的人死于战争，犹太人几乎被灭种；大概这是人类有史以来最惨痛的教训。德国人建这个纪念馆，就是在自醒，告诫自己，也是向全世界表明，德国再不回到法西斯和战争的老路上去。
这是展览的室内部分。请看这个别具一格的展览馆设计，外形像监狱，坐落在寸草不生的荒石堆里。寓意着，第三帝国辉煌的那十二年，实际是国家和人民生活在监狱里，蒙受恐怖威胁的十二年。，
我站在柏林墙基上。冷战过去了，柏林墙倒了；留下的这几十公里长的墙基，进入了历史。愿今天和今后的文明人类，再不建类似的墙。
在接近Sony Center 的闹市，移过来几块柏林墙板。上面有艺术家和发烧友的涂鸦。当年是宣泄对独裁暴政的不满，现在成为了历史文物。
柏林墙上有为数不多的几个开口，为两边官员进出的需要。这是设在当年美国控制区的“查理关口”，大概是守卫关口的士兵叫查理。还有一张大照片，说不定就是查理本人，我没认真查询过。照片中间的小房子，就是当年的哨兵岗亭。有一男一女身着美军军服，拉游客合影。别以为他们是真军人，免费宣扬爱国主义。等照完了，他们手一伸，“Five Euro”，你才知道上当了。
这是我见过的最独特的屠杀犹太人的纪念馆，在一个足球场大小的空地上，浇筑了长宽相等，高低不同的2700多块水泥立方；高的看着像石碑，矮的像石棺，长宽都接近真实的棺材。石棺石碑整齐排列，有一望无边的感觉，真像是在墓地。其气势之大，令人震撼。更绝的是它的展览厅在地下，通过甬道进入；里面光线暗淡，灯光只打在展品和说明上。你在哪，自己想吧！
孩子们在石碑上蹦跳、玩闹，但愿这段历史不会在他们身上重现。
Spree河上的观光船。不过，比起多瑙河，这条河真小多了。
上面的两图是在博物馆岛上的老博物馆和老国家艺术画廊。说他们老，是针对以后又新建的博物馆和艺术画廊而言。可以看出，这两个建筑都在仿照古希腊神殿的模式。提议建造它们的是19世纪中期的腓特烈威廉四世，因此，他的铜像，树立在老国家艺术画廊的高台上。
气势雄伟的柏林大教堂（Berlin Dom），普鲁士王室和德国皇室的皇家教堂。这个教堂，拆拆建建了好几次。现在这个，是19世纪末完工的。没有很多人喜欢把教堂建在博物馆岛上，因为周围都是文化的殿堂；可教堂依然在这儿。
这就是柏林。
下一篇，介绍最后的行程，在波斯坦。
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