墨西哥尤卡坦（Yucatán）半岛、坎昆（２）：自驾游，我的最爱

临出发前一周的某天晚上，老婆回家对我说，她今天刚与一个朋友打过电话，那朋友特地关照她，绝对不要在墨西哥自己开车。这个朋友的一个朋友前两天刚从坎昆回来，说看到景点附近到处是荷枪实弹的军警。更可怕的是，他们的旅游车去某个景点时高速下早了一个口，看到一些人拿着冲锋枪，这些人看上去不是警察，很可能就是黑帮，情形太可怕了，千万不能让你老公开车云云。我对老婆说：“你的朋友真不少啊，上次你一个朋友的几句话毁了我策划了一个多月的俄国自驾计划，现在还想毁了我的墨西哥自驾。这样吧，我们的旅馆全包，你天天待那里哪都不去反正有吃有喝，想出去玩跟个大巴一日游也行，你的安全最重要。我呢肯定要自驾，小孩跟我也行，跟你也行，你决定。”那之后她再没跟我提黑帮的事。当然我答应她头一天从机场开到旅馆应该就能看出端倪，如果看到一点点黑帮的影子我都不会硬撑，毕竟我也不是敢死队出身的。

自驾对于我来说是一件接地气的事，喜欢那种抓地感，在哪个地方开过车，好像就与那地方建立起了某种联系。有些人在徒步中能找到类似的感觉，我这人徒步不行，就只有满足于开车。这几年在欧洲全部是自己开车，发展中国家也开了几个，就难度而言，我总结了一个段子：

巴黎、伦敦人说他们开车野，纽约人笑了；
纽约人说他们开车野，摩洛哥人笑了；
摩洛哥人说他们开车野，上海人笑了；
上海人说他们开车野，全中国人民都笑了。。。

其实这有一点开玩笑，在国内开车没难到这种地步。严格说比墨西哥难一些，与摩洛哥持平。

传说中开车野蛮的以色列特拉维夫，在我眼里文明得很。墨西哥也一样，文明程度超过纽约。可见很多时候传说并不可信。一个在纽约开车腿会发抖的人说在欧洲开车很困难，你基本上不需要当真。难不难都是相对的，这与车技无关。我没车技，而且我认为开车需要用到车技已经是非常危险了。经验、常识、加倍的小心谨慎、假设别人任何时候都会犯错（防卫性驾驶），做到这些你大多数地方都能开。我唯一一个长处就是能开长途，能连夜驾驶依然精神抖擞。

头一天晚上在坎昆城里转了一圈后我们就心里有数了，黑帮或许有，但都在地下潜伏着。墨西哥人开车还算文明，我在熟悉情况阶段难免开得首鼠两端、犹犹豫豫，后面的车子没一个人按我喇叭，在纽约这样开车五记喇叭都吃好了。新买的 GPS 看来也认识墨西哥，路指得有模有样。后几天接着开就成了大势所趋、众望所归的事了。

从 坎昆沿海岸线往南没有高速（去 Tulum 、 Xel Ha 、 Xcaret 几个著名景点都是走这条路），路还不错，但有红绿灯，最大的问题还是路上不时出现的 bump 与大坑。美国公路上的 bump 不很高，基本上是给你提个醒让你减速，墨西哥人也许自觉性不够， bump 造得又高又大，不把车子刹得很慢很慢冲上去的话，里面的人都得颠飞起来。而且它对 bump 的提示非常的不清楚，我们吃了一次亏以后四双眼睛一齐警惕地盯着前方的路面。还好路上一般车很多，如果前方一起刹车了，很可能是有 bump ，赶紧跟着一起刹车。赶上前方没什么车，天又有点黑，就要加倍小心。 Bump 好歹还有提示，路上的大坑就不可能有预警了。那些大坑可真是名下无虚，直径能有大半米，卡个把轮子不在话下。头一次见到这种大坑我大吃一惊，心想车子要辗上了，还不陷里面。后来真的碰上了一个，就听到“晃铛”一声巨响，差点没把轮胎给扎爆了，幸好车是租来的，不然得多心疼，不过轮胎没陷进去。我事后一想，车是有速度的，一冲就过去了，慢慢开也许就卡里面了。

去 Chichen Itza 是高速公路，但高速公路的起点离坎昆有点远，一直开到你几乎丧失信心才到。刚上高速我不敢开快，怕有 bump 与大坑，开了一会发现人家高速并不烂，胆子才慢慢大起来。高速收费非常贵，去 Chichen Itza 单程二十五刀，本地人可能负担不起，所以路上几乎看不到车。去的时候在五分钟内正向、反向一辆车都没见到，我对老婆说：“你有过在高速上五分钟之内没见到一辆车的经验吗？这就值二十五刀了。”十分钟之内还是没见一辆车，老婆说：“把门都锁上吧。”半个小时过去了还是没见到一辆车，心里有点紧张，心想在这里打劫好像是个不错的选择呢。又过了很长时间我看到前面有个黑点，好像不是光影，而且还会动，观察了一阵，我对老婆说：“好啦，前面有车了。”跟了一阵，情况越来越明朗，果然是辆车。老婆一放松，就睡着了。我跟了一会，就超了过去。老婆一觉睡醒，前后一看，问：“那辆车呢？”“被我不耐烦超了。”“好不容易才有辆车，还被你给超了。”老婆不禁埋怨起来。“是辆大客车，把我视线挡得严严的，屁股还冒黑烟。但凡是个小车，我就认命跟了它。”

这条高速说实在的有点无聊，两边密密麻麻都是树看不远，偶尔有个豁口，看出去非常的地广人稀，真没想到墨西哥的绿化也搞得这么好，土地利用率很低，真该移些中国农民过来。另外一个特点就是这条路的出口奇少，一个多小时之后才有第一个出口。想上厕所倒也罢了，反正路上没什么车，万一要加油就完蛋了，整个两个半小时的高速只见到过一个加油站。

从 Chichen Itza 出来时天色还早，我想走 local 去 Volladolid 。这段 local 路况非常好，会经过些小村镇，很有看头，当时又刚下过雨，路面显得洁净。

出 Volladolid 回坎昆我决定再上高速，这样也许能赶在天黑前去海滩上玩玩。上高速的路上经过一个加油站，开过这个加油站没多久就上了高速。我看看油表，还有三分之一，我嘟囔了一句，刚才应该加油的，现在不知能不能开回坎昆。老婆听了说：“那就开回去加油。”我觉得掉头回去不见得能找到刚才那个加油站，另一方面也心存侥幸高速上的那个加油站可能就在前方。之后的半个多小时很煎熬，眼看着油表的指针不听使唤地往下沉，前方一直没见到加油站，心中不停地计算着这点油能跑多远。到了收费站时我死心了，因为我很清楚从坎昆到这个收费站的一个多小时路程中间既没出口，也没加油站，油箱里的油很有可能到不了坎昆，万一挂在路上那可是叫天天不应、叫地地不灵。我在收费站前靠边停下，看到几个人正拿着油桶往一辆车里加油，我赶紧凑上去询问能不能给我也来点。其中有个小伙会英语，说这是收费站最后一点油了，他的车是从坎昆开来的，也没油了，好歹支撑到了这里。

小伙子走向边上的一间房间，里面有个墨西哥人躺在吊床上，听见小伙子招呼他走了出来。小伙子与墨西哥人嘀咕了半天，告诉我，这里是真没油了，但墨西哥人可以出去替我们打油，一百五十墨圆十升（可能比加油站贵百分之五十，不算太黑），但要先付钱。我最关心的是这得花多少时间，小伙子又问了下，说三十五分钟。

我们付了钱，墨西哥人推出一辆破旧不堪的摩托车，左右车把上各挂了一只油桶，出发打油去了。小伙子说，我们准备等五十分钟吧。我觉得这算乐观估计，如果要走到我刚才见到的那个加油站，来回可能要一个多小时。

我们车上所有人都在呼呼大睡，所以等不等油与他们关系不大，我舍不得睡，就四下里乱窜。在等待的过程中，又走过来两个女人东张西望的，我一看，乐了。问她们怎么啦？其中一个说：“ gasolina ， no gasolina ”，然后两手一摊，看得我心花怒放别提有多高兴了，当然脸上还是要装出很同情的样子。

四十分钟后，墨西哥人带着两桶油回来了。他用根塑料管，一头插进放车顶上的油桶，一头用嘴猛吸一下再快速塞进汽车的油箱，反复试了三次（第三次那小伙子还帮了手）才成功。

这条高速上加油站如此之少是我始料不及的，摩洛哥撒哈拉沙漠一带加油站都比这多。除此之外我们感觉良好，在墨西哥总共开了近八百公里。

下一次要从坎昆一路横穿墨西哥开到墨西哥城。

１。等待加油的收费站



２。“gasolina，no gasolina”的俩女人



３。全家人呼呼大睡



４。我四下乱窜



５。盲拍了几张武装警察路检。



６。为我们打油的墨西哥人与那个小伙子