Aida 是德国廉价邮輪公司。好多年前被 Carnival 买了。 老人家 尤其是通常用中 上级 的服务的老人家会非常不習惯的。我有一位德国朋友 Covid 之前 他父亲堅持坐这个 只是在欧洲航线 还是顶级 cabin, 好像是六七千欧元一个人十天的樣子 回来后非常生气。我跟朋友说你父亲选错邮輪了 尤其是付这个价格。 他说沒有法子 父亲非要坐德國公司的。可是这个是美国人的公司呵。 
四十五天应该包括很大部分和 越洋没有关係 Transatlantic usually is 13 to 16 days. Southern crossing is generally better weather than Nirthern crossing. 但我们也坐过秋天的 Southern Crossing, 全程下雨。一个港口都没有上岸 费事 反正都經过 N 次。
菜鸟春天坐的 Enchanted Princess 是 Northern crossing, 秋天坐的 Wonder if the Sea 是 Southern Crissing.
说回 Transatlantic, 不一定是大風浪的 我们专坐越洋的 因为省一程商务机票哈。就好像菜鳥网友的方式 用越洋邮輪來做交通工具。 十一月才坐了 Regal Princess 從罗马回佛州 十五天。 在剛离开时 在意大利海岸綫时 本來是停 Levorno 的 但船長说会有一点 weather, 改去 Spezia. 那个是小很多的港口 更近 Cinque Terre. 后來的 七天 Sea Days 我们有幾天偏离航线向南绕一点 避 坏天氣。全程没有高于二尺的浪 有几天 非常平静的海面 像淌油一樣的海面。
今年春天三 四月之间 Southern Crossing 的 Sky Princess 在离直布罗坨还有一天的时候 從撒哈拉沙漠來的沙塵暴 令天气非常糟糕 不单是 high sea 还下了黄色夾沙的暴雨。过了之后船員们清洁甲板和泳池很辛苦。在 摩洛哥的港口也要取消。所以还是看运气的。
