在网上看到不少人去Mostar，因为有时间, 就准备开进去一次。 为什么说开进去呢? 因为这是另外一个国家, 波黑。 当初租车时为了能去这个国家，要多交24欧元。 因为在别的国家，手机信号没有，所以完全只能靠地图和路标。
这次吸取教训，不走google map的直线距离，而是根据路标走稍微大一点、远一点的路。其实最难开的一段是摆渡船结束后，到Ston (图中小红圈)的一段。 盘山公路，速度时快时慢，觉得开了好久。
其后的问题是过边境，要先从Croatia到Bosnia，然后回到Croatia，最后再进Bosnia。一个小时内要过三次边境，有时候还要排队等，也是一番折腾。 最后一段不难开，因为就这么一条公路，而且Mostar的路标很清楚。
路经Ston，看到山上奇特的长城。 事先并不知道那里有这么一景，当晚查了查，原来那个地方号称"European wall of China" (欧洲的中国长城)，共7公里长。当初也是为了抵御外来入侵， 因为赶路没有久留。
除了Ston以外，一路的景色非常诱人
一路不时要停车拍照，行程比计划要缓慢不少
这么美的景色，这辈子都没看到过。
过边境
Bosnia and Herzegovina (波黑)人口近400万，面积51200平方公里。 穆斯林占40%，东正教的有31%，罗马天主教的有15%。 人均GDP，只有$4000多，算是一个比较穷的国家了。 我们要去的Mostar有25万人。 因为种族冲突，20年前那里打得比较惨烈，我们去之前就知道，20年前的战争迹象，至今还能看到。
途经的古迹
看看景点卖的都是些手工艺品，就知道那里不富裕。
河流很漂亮, 碧绿的
路标很清楚，方向是Mostar，再开2小时可以到达Sarajevo(萨拉热窝， 瓦尔特的故乡)。 可惜萨拉热窝不是一个很好的旅游城市，也不想继续深入波黑，因为开进去，还得要顺原路开回来，所以放弃了。
事先在booking.com找了几个旅馆，然后向第一个最接近景点的找过去。 先在收费停车场停一下，然后走到那家旅馆(下图左边那家, 自己也根本开不进去)，询问住宿。 一个很热情的小伙子，说他的hotel有4个rooms (这也算hotel?)，给我们的是1室1厅，厨房公用，55欧元。 我说不是有free parking嘛? 他说他来负责。
Room的窗外直接能看到当地的主景
睡房
厅
公用的厨房，冰箱里有免费icecream
那小伙子把我的车，从有台阶的石子路面一直开上来，最后"塞"到了最里头, 然后再把他的红色车子在外面顶上。
与房东小伙子合影
Mostar最著名的景点就是老桥(Stari Most)，桥宽4.55米，桥长27米， 始建于1566年。 老桥将居住在河两岸的穆斯林族(波斯尼亚人)和克罗地亚族居民联系在一起，被联合国教科文组织列为世界文化遗产。
然而在克罗地亚- 波斯尼亚的战争中， 中了60多炮后，于1993年11月9日被克罗地亚军力摧毁。
战后按照原样在2004年重建了，不过与周边相比，看上去很新。
午饭、晚饭都不贵，基本上不超过20欧元，我们挑的饭店也都有wi-fi。那个地方的游客基本上都是待1-2天，甚至半天，所以都按照 1.9 Bosnia Mark=1欧元换算。 如果用Croatia的Kuna ，反而更贵。
中午在大桥边点的是当地的菜，基本上是菜叶包着有肉末的米饭，有番茄、cheese。 每叫一个菜，就送一个大饼饼，所以我们有三个大饼饼。 我们琢磨着，应该用手把饼饼撕开，然后和着那菜一起吃。味道好极了, 可这样的菜，在Croatia没有看到。
家家饭店都用霉女招徕生意, 下午在此拍照，晚上就到了那里用餐。
20年前那场战争留下的被破坏的建筑依在
游客真不少. 桥两边有很多礼品店，基本上都卖手工品。 那里还是比Croatia落后不少。
第二天早上
早上八点过后，到街上找吃的。可是大多数店都没开门，开门的只有卖咖啡，但没有面包等早餐。
算了，吃些hotel里free的expresso，肚子先饿一饿，返回Croatia，去那里的旅游重镇Dubrovnik(杜布罗夫尼克)。
那里中国人很少，这两个看上去是日本游客。
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