被美国坑惨的台湾空军！
前年，菲律宾海警悍然枪击台湾渔民并造成1人死亡，台湾军方发起少有的强硬回击，不仅派出最先进的基德舰前往出事海域军演，空军方面也先后出动F-16和幻影2000战机配合。但事与愿违，菲律宾人还没看到台军的飞机，台军自已就掉了两架。两架台军F16竟双双坠海，令台舆论哗然！
也难怪台湾的政客痛批台军自夸军力比菲律宾强，但没打仗就在6天内连摔两架F16战机，让菲律宾“笑掉大牙”......
台湾空军战机服役时间普遍较长且是美军淘汰的落后机型。
台军主力的F-16A/B型是上世纪90年代引进的机种，目前已服役20年之久，“国产”IDF时间则更长，就算幻影2000-5机龄相对新一点，也服役了超过15年。
可见，台湾空军的战斗机服役期普遍进入了中后期，且本就是美军淘汰机而且在维护情况也不理想，目前，台湾空军仍然未能执行新一代战机采购方案，只能依靠延长现有战机的服役年限，而这样的话飞行时数只得减少，因此一但出现“有事”的情况，问题频出也并不奇怪。
台军飞行员曾不愿飞F-16A/B
1992年，台军为摆脱空军战机的落后状态，定购了法国幻影2000-5和美国 F-16A战斗机。这批美国F-16战斗机最初就是按廉价的战机设计的且是F16的早期型号。
美国F-16A战斗机1974年首飞，美军自己早在1984年就已经换装了性能改善的F-16C 战斗机，但它1991年仍不肯将 F-16C卖给台湾。
由于大陆的一些“友好国家”（目前，巴基斯坦空军装备有F-16A、C/D及多个型号和幻影2000）早在10年前就装备了美国 F-16A和法国幻影2000战斗机，因此，大陆早已了解台军目前主力战机（当时尚未完全交付完毕）的性能特点。
台湾空军在购入F-16A之初对它寄予了厚望。但是，在它们投入服役两年两个多月的时间里，便坠毁了5架，其中一个主要问题是美国人卖给他们的这些飞机的质量问题成堆。据事故调查人员称，在这种飞机身上先后发现390多种缺陷，包括发动机过期，刹车机件不灵，线路设计、质量问题严重等致命缺陷。多次机毁人亡的惨痛事故，使许多台湾空军飞行员竟然不愿驾驶这种飞机。
台军幻影2000战机零件短缺 半数不可靠
台湾空军目前最新式的战斗机，是1992年斥资向法国购买的幻影2000-5型，并配套购买了960枚“米卡”空空导弹、480枚R550“魔术Ⅱ”空空导弹，并于1998年11月交付完毕。
台湾引进的这批幻影2000-5作战性能虽然优于F-16A，但是目前来看机况并不好。原因是大陆不断对法国施压，要求禁止或者减少对台湾提供零件。曾有台湾媒体报道，高昂的维护成本使近半数的幻影2000战机处于不可靠状态。
2013年5月20日，台军一架幻影-2000战机坠海，随后台军全面停飞幻影-2000。早在上周，台军另外一款主力战机F-16，也因为坠海事故全面停飞，从而导致台湾空军尚能进行飞行训练的“三代机”，仅剩下曾被戏称为“I don't fly”（我不会飞）的IDF战机。
台军主力F-5战机34年摔32架 急需替身
台湾空军最多曾经一度拥有308架F-5型战机，该型战机在服役20年后，总数原还维持255架，但在三代战机陆续成军后，已陆续报废拆除85架，其它还包括封存或有意转售的62架，加上失事的30余架战机，目前只剩下50几架F-5型战机。
回顾F-5系列战机服役34年来，包括坠机和叛逃在内，连昨天失事已损失32架，期间更造成高达36名空军飞官殉职或失踪。据过去军方内部统计，自1978年以来，F-5E/F所发生的近30件意外中，除14件因人机坠海无法调查外，剩下的16件中，“机件故障”竟高达10件，比例高达62.5%，机件故障相当高，其中除了战机老旧外，外界也质疑与战机和保养所需的作业维持费，因军购预算排挤且长期偏低有关。
目前，台军计划在2019年之前将剩下的F-5战机退役，但究竟以哪一款战机来“补缺”仍然杳无音信。
台空军外购武器阻力会越来越大
据统计，自2000年以来，台湾空军战斗机、教练机及直升机共摔26架，造成19人死亡、16人失踪。面对又连摔两架飞机，就连岛“蓝绿立委”都统一了口径，“蓝委”方面说，6天掉2架，坠机率也未免太高；“绿委”方面则直批“丢脸丢大了！菲律宾会笑我们虚张声势、纸老虎！”。
实际上，这次的事件仅仅是台湾在政治和经济影响力大幅萎缩后果的缩影。台湾现在想要从外部买到选进武器阻力越来越大，无论是外购还是升级都困难重重。对台湾而言，像购买F-16C/D和常规潜艇这样的肥皂剧已经上演了十多年，即便是美国在对台军售问题上也是极为警慎，大陆更是不断对法国施压，从而使台半数幻影2000战机“不那么可靠”。
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