华航四年大限

华航四年大限（或称四年魔咒）是台湾在2002年中华航空611号班机（澎湖空难）事件后开始流传的一个都市传说，内容是推测：“每隔四年中华航空的客机就可能发生全机数百人丧生的重大空难。”

在2002年的空难之前，华航于1994年和1998年也发生过200人以上丧生的重大空难，由于3次恰好皆相隔4年，因此航空业界及民间便传出“华航四年大限”的谣言，并有人预言下一个大限年是2006年，然而事实上2006年华航并未发生空难，此传说也不攻自破。

虽然华航四年大限的谣言仅为根据过去3次记录做简单的等差级数计算，并不科学，但因为华航飞安纪录在全世界航空公司中敬陪末座[10]，从1969 年到2007年间共发生13起重大事故[11]，所以仍让许多人抱着姑且听之的谨慎态度，也构成谣言得以广泛流传的背景，反映出社会对华航飞安品质的不信任。

事实上华航在第2和第3次大限之间尚有一次发生在1999年香港国际机场（赤鱲角机场）的严重飞安意外（参见中华航空642号班机），飞机在强风中降落失败，上下翻转引发大火，所幸在地面人员抢救下伤亡得到控制，仅3人死亡、50人重伤，因此未被列入四年大限所指的空难之内。

所有跟帖： 

• 2010年华航可能有重大空乱，华航是不是应该停飞一年？ -谈天说地- ♀ (0 bytes) () 04/23/2010 postreply 12:50:41

• 空难 -谈天说地- ♀ (0 bytes) () 04/23/2010 postreply 12:50:41

• IF华航不停飞, 有草菅人命的嫌疑。 -谈天说地- ♀ (0 bytes) () 04/23/2010 postreply 12:50:41

• 不过长荣航空好像是搞台独的 -husky- ♀ (0 bytes) () 04/23/2010 postreply 12:50:41

• 是，有一次日本宣传旅游，长荣的一个代表反对日本用简体字标示路牌 -王牧牧- ♀ (176 bytes) () 04/23/2010 postreply 12:50:41

• 美国飞机应该都停飞,再来个911怎么办?政府草菅人命:) -luckman88- ♀ (0 bytes) () 04/23/2010 postreply 12:50:41

• 20070820 華航飛機日本那霸機場爆炸过 -王牧牧- ♀ (0 bytes) () 04/23/2010 postreply 12:50:41

• 回复：20070820 華航飛機日本那霸機場爆炸过 -王牧牧- ♀ (307 bytes) () 04/23/2010 postreply 12:50:41

• 华航的小吃不错 -托尼福- ♀ (251 bytes) () 04/23/2010 postreply 12:50:41