「大窟窿挖手」赖正镒提出「８大希望工程」帮胡志强画大饼

全面升级，提出8大希望工程
2010-02-25
中国时报【文／黄绣凤】

在台中市政府积极推动重大建设後，另一方面由产官学菁英组成的「台湾大台中国际都市发展协会」，也提出「八大希望工程」，期使大台中能与国际接轨。

「八大希望工程」包括∶一、迁首都到大台中、平衡区域发展。二、全面捷运、连结大台中。三、升级台中港、全面发展国际客货运。四、提升清泉岗机场、全面接轨国际。五、整合县市合并资源、均衡城乡发展。六、建构观光、购物、休闲文化国际大都会。七、扩展「中科」核心效益、落实产业升级。八、打造成为国际城市、引进总部企业经济。

「台湾大台中国际都市发展协会」理事长赖正镒指出，在全球化时代，城市竞争力已比国家竞争力更受重视。台中县市具备优越的地理区位和良好的产业基础，即将在今年12月合并升格为直辖市，如何透过都市发展，让大台中挑战台北，与香港、新加坡、上海、东京并驾齐驱，引进更多投资与人口，是当前最重要的课题。

这八大希望工程，以「迁都大台中、平衡区域发展」为例。他认为，很多国家以政治首都、经济(金融)首都等模式带领城市均衡发展，如美国的华盛顿与纽约，加拿大的渥太华与多伦多，澳洲的坎培拉与雪梨，纽西兰的威灵顿与奥克兰、越南的河内与胡志明市等，南非更有行政、立法及司法三个首都及经济中心约翰尼斯堡。

政治与经济中心分开，有利带动区域平衡发展，现今台北人口拥挤、房价高涨，未来发展难免受限。而台湾西部已是一日生活圈，台北继续主导经济金融，政治中心则应迁到大台中，首选是成功岭，其土地宽广、权属单纯，与高铁乌日站仅咫尺之遥，必可带动大台中的发展。

另外「全面捷运、连结大台中」。台中捷运(绿线)是县市合并前的规画，经建会通过预算515亿元，在去年第四季动土，预定104年完工通车；从高铁乌日站到北屯，全长16.71公里，共设置18个站，但交通部对未来营运看法保守、外界且有可能成为另一个「灾难」的疑虑！

为避免重蹈高雄捷运亏损覆辙，进一步发展大台中城市经济，他主张台中捷运应暂缓施工，重新检讨规画、改采轻轨方式以节省兴建成本及提升营运效益。以东至南投、西迄台中港，南接员林、北连后里为目标，也就是提出连结大台中山线、海线及大屯区，包括丰原、后里、沙鹿、梧栖、大里、太平等，涵盖清泉岗机场及台中港，以及彰化、员林和南投草屯、中兴新村等全方位的路网计画，才能可长可久。


乡林建设负责开发为国际会展中心的基地，现留下一个大坑洞，市府经发处编列
3.5亿元打算先填平基地，再做绿美化工程，引发议会强烈反弹。（记者詹朝阳摄）

胡志强展现魄力，终止乡林BOT案

为避免外界认为市府与乡林利益输送，台中市长胡志强展现魄力，接管「国际会展中心」兴建案，并将追回乡林建设公司已挖走高达二亿元，约六点九万立方的土方计价，胡市长铁腕的手段，市议会与市民都很激赏。

过去乡林建设董事长赖正镒一阵子与胡志强互动甚密，而赖正镒实际上与中央高层也走的很近，乡林股票一度上扬到六、七十元，可谓红顶商人，这次因为过度有恃无恐，以致於台中市国际会展中心开挖土方後，竟然一再延宕工程，不理会市府与议会催促，引发府会不满，虽经市府发下最後通牒，终演发跟拍案，致经济处长黄晴晓下台，设局的乡林员工吴金达也吃上官司。

乡林建设的行径震惊各界，以致很多政商纷纷与之划清界线，股票大跌商誉受损重大。如今，胡志强再展铁腕措施，接管会展中心，足见乡林确实损失惨重，市议会与广大的民众对於胡志强强硬的态度，都报予掌声。