台中捷运红绿线胡志强八年搞成高架轨，谢长廷完成高雄捷运较适合

台中捷运在1998年定案後，胡志强花了八年一事无成，唯一进度是把原先经过崇德路的红线取消，改和目前进行中的台铁高架化合并共轨，至於沿著文心路的绿线原先是地下轨，却在沿线居民反对下被改成会产生噪音的高架轨，谢长廷有执行构筑高雄地下捷运的经验，较适合担任下任台中市长

中天新闻这些台北名嘴根本不懂台中市，谢长廷参选後一定会以他构筑高雄捷运的政绩争取台中市民的信赖，国民党不管是由胡志强或是廖了以参选都难免杠龟