消基会∶直航票价比需转香港的贵不合理
江陈会协议的两岸平日直航班机，本月15号即将启动，新航线不需要经过香港，比现行的周末包机省下57%的航程。不过消基会发现，包机航空业者并没有将缩短航线的成本反映在票价上，甚至有航空公司的机票比需要经香港转机的票价还贵，再加上油价自今年7月以来跌幅已达6成，消基会要求航空业者重新计算合理票价。
（刘映兰报导）
两岸平日包机启动在即，不过消基会却从中发现不合理现象。首先，未来包机将不再需经过香港飞航情报区，飞航时间从原本的240分钟，缩短为144分钟，省下4成的飞行时数。
消基会举华航董座魏幸雄的话指出，油料占航空公司营运成本的一半，因此现行包机价格应该还有至少两成的降价空间，但航空公司的票价降幅最多17%，甚至有的机票卖得比需经香港转机的贵，消基会董事长谢天仁说，复兴和东方航空周末包机票价比透过香港转机机票还贵一点，不可思议？！
台湾首班两岸周末包机今年7月启航，至今油价已跌了超过6成，消基会认为这也应该反映在机票上，谢天仁说∶「（油）跌这麽多的情况下，周末包机的价格闻风不动耶！」
消基会指出，台湾想要成为亚太营运中心，但直航票价卖得比经香港的贵，等於鼓励消费者到香港转机，如此一来折煞江陈会谈妥包机直航的美意。
中华航空周末包机票价出炉?比从香港转机贵
2008-06-22 香港《大公报》
据台湾媒体21日报导∶两岸周末包机因为航程缩短，油料开支减省，岛内部分旅行业主张票价应比经香港转机便宜，不过中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）、台湾复兴航空股份有限公司（Transasia Airways Corp.，简称“复兴航空”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）的高层都指出，票价不是由成本来决定，而是由供需来决定，直航包机免除转机辛苦，飞行时间缩短，商品价值提高，实售价格自然会高些。
华航20日率先报价给旅行社，桃园——上海来回票在新台币18000-19000元间。反观香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）为了留住经香港转机的旅客，特别提出从香港转机到上海一个月效期的机票，票价为14900多元的优惠价。
包括雄狮、康福、凤凰等岛内大型旅行社在20日下午3、4点以後，才陆续订出两岸周末包机票价，最先出炉的是华航票价，长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）与复兴航空票价还未公布。
复兴航空高层主管表示，由於对大台北地区的旅客来说，松山机场进出的便捷性高於桃园机场，理论上实售票价要高於从桃园进出的票价，不过要经过市场上实际操作後才会明朗化。
华航与复兴航空的高层都指出，目前航空公司都是亏本营运，显示票价不敷成本，周末包机班次少，飞行时间也缩短，物以稀为贵，票价自然要卖得高些。旅行业则指出，首周航班早在公布票价前就已经被预定一空。
华航这次在两岸周末包机有推出特惠机票，在本月25日前开票的三个效期机票，售价17100多元（含税），业界估计奥运期间市场实售票价将超过20000元。
澳门航空股份有限公司（Air Macau Co, Ltd.，以下简称“澳航”）台湾公司总经理史经春表示，目前两岸周末包机因为班次还很少，对於经港澳转机的运务影响还不大，不过在目前油价这麽高的情况下，同业间绝对不能杀价抢载，最好透过联营方式稳定票价，否则损伤会很严重，澳航近几年积极开拓澳门本地的观光旅游业务，目前转往大陆的转机客已经从八成降到六成。
江陈会协议的两岸平日直航班机，本月15号即将启动，新航线不需要经过香港，比现行的周末包机省下57%的航程。不过消基会发现，包机航空业者并没有将缩短航线的成本反映在票价上，甚至有航空公司的机票比需要经香港转机的票价还贵，再加上油价自今年7月以来跌幅已达6成，消基会要求航空业者重新计算合理票价。
（刘映兰报导）
两岸平日包机启动在即，不过消基会却从中发现不合理现象。首先，未来包机将不再需经过香港飞航情报区，飞航时间从原本的240分钟，缩短为144分钟，省下4成的飞行时数。
消基会举华航董座魏幸雄的话指出，油料占航空公司营运成本的一半，因此现行包机价格应该还有至少两成的降价空间，但航空公司的票价降幅最多17%，甚至有的机票卖得比需经香港转机的贵，消基会董事长谢天仁说，复兴和东方航空周末包机票价比透过香港转机机票还贵一点，不可思议？！
台湾首班两岸周末包机今年7月启航，至今油价已跌了超过6成，消基会认为这也应该反映在机票上，谢天仁说∶「（油）跌这麽多的情况下，周末包机的价格闻风不动耶！」
消基会指出，台湾想要成为亚太营运中心，但直航票价卖得比经香港的贵，等於鼓励消费者到香港转机，如此一来折煞江陈会谈妥包机直航的美意。
中华航空周末包机票价出炉?比从香港转机贵
2008-06-22 香港《大公报》
据台湾媒体21日报导∶两岸周末包机因为航程缩短，油料开支减省，岛内部分旅行业主张票价应比经香港转机便宜，不过中华航空股份有限公司（China Airlines Ltd.，简称“华航”）、台湾复兴航空股份有限公司（Transasia Airways Corp.，简称“复兴航空”）、中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）的高层都指出，票价不是由成本来决定，而是由供需来决定，直航包机免除转机辛苦，飞行时间缩短，商品价值提高，实售价格自然会高些。
华航20日率先报价给旅行社，桃园——上海来回票在新台币18000-19000元间。反观香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）为了留住经香港转机的旅客，特别提出从香港转机到上海一个月效期的机票，票价为14900多元的优惠价。
包括雄狮、康福、凤凰等岛内大型旅行社在20日下午3、4点以後，才陆续订出两岸周末包机票价，最先出炉的是华航票价，长荣航空股份有限公司（EVA Airways Corporation，简称“长荣航空”）与复兴航空票价还未公布。
复兴航空高层主管表示，由於对大台北地区的旅客来说，松山机场进出的便捷性高於桃园机场，理论上实售票价要高於从桃园进出的票价，不过要经过市场上实际操作後才会明朗化。
华航与复兴航空的高层都指出，目前航空公司都是亏本营运，显示票价不敷成本，周末包机班次少，飞行时间也缩短，物以稀为贵，票价自然要卖得高些。旅行业则指出，首周航班早在公布票价前就已经被预定一空。
华航这次在两岸周末包机有推出特惠机票，在本月25日前开票的三个效期机票，售价17100多元（含税），业界估计奥运期间市场实售票价将超过20000元。
澳门航空股份有限公司（Air Macau Co, Ltd.，以下简称“澳航”）台湾公司总经理史经春表示，目前两岸周末包机因为班次还很少，对於经港澳转机的运务影响还不大，不过在目前油价这麽高的情况下，同业间绝对不能杀价抢载，最好透过联营方式稳定票价，否则损伤会很严重，澳航近几年积极开拓澳门本地的观光旅游业务，目前转往大陆的转机客已经从八成降到六成。
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