以一个对航空很感兴趣的人的眼光看，西雅图的MUSEUM OF FLIGHT堪称世界上最佳的博物馆。
人类历史几千年了，世界各地的博物馆不少，但是，其实大部分都是陈康烂谷子的老古董，比较适合文青和小资抒情和感慨，尤其是欧洲那些大大小小的博物馆，很容易引发“美啊”“美啊”“美啊”之类的赞叹。但是，不知道大家细想过没有，你是怎么去那些博物馆赞叹的，几乎无一例外，你是乘坐国际航班将近十个小时去的。这是怎么实现的？这不是那些博物馆或者宫殿里的油画或者雕塑或者哪个破教堂实现的，而是起于欧洲的工业革命，引发科技的快速发展才实现的，更为直接更为关键的是，短短的一百多年前，美国实现了人类飞行的梦想，从那之后，靠着美国和世界上其他国家的科学人才持续不断的努力，让人类的出行手段出现了跳跃式的飞速发展，才出现了现如今非常普遍的国际旅游，才使那些什么文物啊古迹啊产生了价值。就冲这个，全体欧洲博物馆应该定期向美国的飞行创始人莱特兄弟致敬而且应该在银子上表示表示。
在我有限的经历中，极少能有比西雅图的飞行博物馆更佳的地方，它收藏了若干个人类航空史上里程碑一样的精品。
第一个，美国波音公司首架宽体客机BOEING-747.
波音747在人类航空历史上的地位，几乎是不可替代的。在此之前，飞机比较小，载客人数很有限，国际航空非常昂贵，只能是极少数非常富有的人才能承受。但是，波音公司的老总与PAN AM的老总在六十年代中期在一起钓鱼的时候，勾画出了国际民航的未来。PAN AM老总说如果同样三个飞行员能装载四百人而不是一百多人，那么飞行的成本就能下降，我的航空公司就能发大财。你能造出这样的大飞机吗？波音老总回答“你如果保证买，那我就考虑造”。PAN AM老总说“一言为定，你如果造得出来，我肯定买”。 宽体客机就是这么起步的。短短三年，波音公司投入巨款，在JOE SUTTER 牵头下，真的造出了不可思议的举行民航机波音747.它一举成为世界各航空公司的旗舰，取得了技术上和商业上无可比拟的成功。由于波音747巨大的载客量，使得国际飞行的费用明显下降，越来越多的工薪阶层也可以支付得起，由此推动了人类全球流动的巨大动力。这一切，就是从停放在西雅图的这个博物馆里的这家原型机开始的。
第二个， TOMCAT F-14
这是美国海军航母上早期的舰载机。如果对这飞机不是很熟悉，那么对TOM CRUISE主演的电影TOP GUN总听说过吧？是的，这部好莱坞电影里的主角，就是美国海军航空兵里的真家伙F-14. 这是一款重型FIGHTER JET，看上去非常的威猛，这可能是美国早期的超视距空战的飞机，肚子下面挂着若干个长短导弹，这飞机怕飞行员忙不过来，于是专门安排一个人开飞机，另一个人坐在后面专门负责操控导弹。据早年的报道，电影TOP GUN上映后，海军和海军航空兵的报名人数明显增加，太多年轻小伙热了血上了头。这真要感谢好莱坞。
第三个 英法联合研制的超音速客机CONCORDE
想想不可思议，眼下世界上没有超音速民航飞机在天上飞，而五十年前，欧洲的英国和法国居然鼓捣出这么一个非同寻常的飞机。三角翼，机头可以俯仰，超音速两倍，横跨大西洋的时间只有普通飞机的一半，也就是说，以横跨美国东西海岸的时间居然可以从纽约飞到了巴黎或者伦敦。不简单不简单。
另一个不可思议的是，英法居然领先于美国抢先研发成功，这种事情真的不多见。令人遗憾的是，CONCORDE生不逢时，刚开始飞行，就遇上全球石油危机，燃油价格暴涨，这使得非常耗油的超音速客机的票价极为昂贵，一般人负担不起，乘客的圈子很小，也就是说除了英国和法国外，没有哪个国家购买这飞机，最终成了叫好但不叫座，慢慢的就黄了。
感兴趣问一问，WXC的款爷和款姐里有乘坐过CONCORDE的吗？这经历肯定值得吹一吹。
第四，高空高速侦察机 SR-71
看清楚了，这款刁钻怪异的飞机不是美国六年前造的，这是美国六十年前洛马造的。这飞机，放在今天也颇有科幻电影的意思，但是，它真的就是美国在电脑CAD普及之前造出来的，这家伙，能在两万米高空飞行，能以音速三倍的速度巡航，飞行员进入驾驶舱之前需要穿上类似宇航服一样的装备，提供压力和供氧，这样飞行员才能活，这飞机经常到苏联上空溜达，苏联的战斗机够不着，导弹也够不着，基本上是FREE PASS。这飞机直到后来间谍卫星成为日常后才停止使用。真是不得不钦佩美国的科技能力。
有时候，看看新闻里美国因为进出口黄豆因为农民的经济利益受损而喋喋不休。WTF，这是研发了SR-71的国度，美国堕落到这个地步了吗？
第五，波音-727
不要小看这人畜无害的飞机，这款飞机有段精彩故事。DB COOPER
上世纪七十年代，在波特兰在感恩节前后，一个人购买一张机票后登上了短距离的航班。他在机票上的名字是DB COOPER。他在起飞后告诉空乘他有炸药，机组必须服从他的命令否则他要炸机。机组与地面沟通后决定为了保障人身安全和飞机的安全讲完全与歹徒合作，服从他的命令。于是DB COOPER要求飞机在西雅图降落后补充燃油，同时提供两个降落伞和二十万美刀现钞。航空公司和警方不敢乱来，严格按照COOPER的要求办了。COOPER于是释放了所有乘客，然后要求飞机重新起飞。飞机在黑暗中起飞后，DB COOPER告诉机组低空低速飞行，同时打开在飞机尾部的舱门，这孙子就这么在雨夜里跳下去了。飞行机组和一名空乘最终安全降落，可是DB COOPER已经从飞机上消失。FBI和警方在当地进行了长时间大范围的搜索。但是DB COOPER始终没有被找到。活不见人死不见尸。
第六， 波音-787
时间来到21世纪，现如今不再是老大爷四发波音747了，也没波音727 什么事了，现如今是新的省油发动机新材料轻体重的。从报道看，飞行员是非常喜欢波音787的，高智能高智商，这飞机好像有灵性，不但安全而且USER FRIENDLY。
驾驶舱里四大块简明的屏幕，这样的GLASS COCKPIT比起早年的一大堆按钮圆仪表好了很多。
当然了，这也挡不住印度航空公司AIR INDIA 171乱来，飞行员如果不想活了那谁也没办法。
最后，大美女空乘
这是西雅图博物馆里飞行员和空乘的蜡像。看来喜欢空乘的不止我一个人啊。据说早年在美国想当空乘的人很多的，选拔也是比较严格的，大美女身穿制服，相当养眼，相当令人愉快。不像现在，整个就是普通餐馆服务员的水平。
如果大家有机会去西雅图，隆重推荐大家去这个博物馆看看，肯定不虚此行。比那些欧洲的老掉牙的强得多。
最后这张不是在西雅图，这是在LUFTHANSA上。
