在“呼啸的死神”里感受“G”力

周末去看飞行表演，飞行员朋友想考我知道多少二战著名飞机的名字。没想到我回答他说：“我只记得我乘过的飞机，比如B-25，P-51等等。”他说：“那好吧，今天就让我带你感受一下F4U　Corsair。”

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F4U Corsair战斗机，外号“呼啸的死神”，是美國研发的一种航载机，服役于第二次世界大战至韩战期间（1942-1952），韩战后F4U在部分国家仍服役至1960年代。太平洋战争上，F4U和F6F并为美军主力，成为日本战斗机的强劲对手。大战结束后，据美国海军統計，F4U的击落比率为11:1，即每击落11架敌机才有1架被击落，拥有著骄人战绩。

想知道F4U海盗式战斗机的功能，请看下面的录像：

http://www.youtube.com/watch?v=nubn_QpkHnI&feature=related

G为一个地球表面的重力加速度，在航空中1G定义为飞机在海平面飞行时的升力和受到地球引力而往下吸引的力量相平衡时；而当飞机改变惯性，如加減速或是进行非直线运动即会产生正或負的G力。一般而言，正常状态下的人体所能承受的最大极限为正9G到負3G之间。

爬上战斗机，使劲从小洞洞里挤进后座位，难以想象当时飞行员的身材必须和我差不多魁梧：）

在飞行员朋友大喊一声“Let's Party!”后，我直觉得天旋地转，手中的相机有100斤重。。。

我问了下John，他说我们正在经历3-4的G力。

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9. 就这样翻跟头翻了近一个小时，我笑着下了F4U战斗机。从此，F4U Corsair也就会牢牢得记在脑子里。