船怎样驶过巴拿马运河船闸 美国当年为什么打巴拿马 太平洋与大西洋水平面相差多少 ：巴拿马印象之二

巴拿马运河闻名世界，我们现在来到供游客参观的船闸，我们在售票处购买了门票，每人十美元，然后排队一批批进入观看台。 这就是船闸，据介绍，早上船是从左边的太平洋开到右边的大西洋方向，下午是从右边的大西洋方向开往左边的太平洋方向。我们是下午来的，正好看见右边过来的一艘大船。在慢慢的行驶进船闸。船继续向前 ，所以呢他碰到这个边儿，所以呢他就靠这个两个，前面四个后面两个，保持左右不要偏的太远，所以他有那个揽绳拦着的，保护着船不要碰到闸。 边看船我来问问老公有关巴拿马的历史： #第一个问题是巴拿马运河是谁建的？ 我们现在看到的巴拿马运河，当然是美国人建的，最早是法国人在建，法国人先建了苏伊士运河，然后，他觉得这个运河很好建，因为更短，但是，他遇到了一个工程上的问题和劳动的高死亡率，所以停工了，为什么说是工程上的问题？因为他开始地认为，太平洋和大西洋的海平面是一样的，实际上不一样，因为他原来是想开掘一条海平的运河，但是，太平洋比大西洋的高五六米，所以这个就产生问题了，法国人，是1881年开始做，四年之后，就停工了因为公司倒闭了，法国是公司运作的，美国是美国政府接收，就是买下了这个建设权，那么美国从1904年开始建设，十年之后就建成了。 #那为什么要建巴拿马运河？ 原来轮船要想从太平洋去大西洋的话，它要绕到阿根廷最南端，那么最南端就是离南极很近，那么那边儿有两个海峡都是比较危险，因为靠近南极了。比如二战的时候，美国是用运河，将航空母舰从大西洋转移到太平洋，因为太平洋跟日军发生战争以后，美国的这个军舰损失比较严重，所以巴拿马运河对美国来说非常重要。 #过巴拿马运河肯定要收费的吧？ 当然，现在巴拿马运河收的钱是巴拿马国家税收的最重要的部分，收费它是取决于船只的大小种类和搭载货物的种类及类型，比如大家比较熟悉的游轮也就是客轮，客轮它是按照铺位来收钱，就是说没有使用的铺位大概是110美元一个，然后是使用的铺位的话是138美元，这是几年前的价格，那么最贵的一次收是个挪威明珠号，是交了375000多美元，那这个小船要收多少钱？游艇是这样的，就是不超过50英尺，它就收一个800美元的费用。所以，就是玩儿这个小船的人，实际上费用挺高的，800也不是小数字，最便宜的一次，是游泳游过去的，是美国人在1928年创造历史，他交了36美分。 #那什么船都可以通过巴拿马运河吗？ 不是它有限定的，船太大还是过不去的，现在最大的油轮，比如15万吨的就过不去了，还有就是美国海军的核动力航母，它只有330米长，但是他那个甲板，这个飞行的这个甲板，有76米宽，这个就影响了过船闸，因为船闸附近有建筑物，左侧那个白色的房子，那就是挡住了，所以它就过不去了 #巴拿马运河是谁在管理呢？ 巴拿马运河因为是美国政府建的，所以美国政府从1903年到1979年期间，巴拿马运河区都是美国的租界地，意思就是说美国是行使这个主权在那儿，直到1999年，最后一天了，美国政府把巴拿马运河正式移交给巴拿马政府，在运河主权移交之前，巴拿马政府发布了运河两端集装箱码头的25年运营权招标，最后被香港的李嘉诚中标了，也就是李嘉诚的和记黄埔在运营集装箱码头。大家都知道1997年香港回归中国大陆，当时西方就非常紧张，怕大陆政府通过香港来控制巴拿马运河 #那美国和巴拿马的关系怎么样？ 美国跟巴拿马的关系当然很铁了，因为巴拿马是在美国的帮助下独立的，他从哥伦比亚独立出来。但是1989年的时候，美国和巴拿马打了一仗，为什么打一仗？当时的巴拿马的领导人，是个独裁者叫诺瑞加他想提前拿回运河权，他发话说，你不给我的话，我就把运河给毁了。所以老布什总统就派军队去镇压他。美国出动的部队当时是巴拿马运河区域驻军，另外从美国国内又派了军队去，很著名的一个是第82空降师参加战斗。82空降师最近露了个大脸，也就是在阿富汗撤退当中去保护机场，空降师的师长，是最后一个上飞机离开了阿富汗国际机场。战争的结果，是总统投降了，然后美军把它押解到佛罗里达受审。 巴拿马运河还有这么丰富的历史，介绍的真棒，边聊边看，不知不觉有两艘大船通过了闸门