给老婆换车

 

给老婆换车

 

去年6月28日写过一篇《给儿子买车》的拙文。受到网友们的鼓励，咱再接再厉，把刚给老婆换车的经历也写出来和大家分享一下。

老婆这些年在中美的时间基本各半，在这边时也不用着到哪里上班，所以开车的时间不多。去年年初的疫情让她不得不一直待在美国，一年哪儿都去不了。人要闲着肯定就没什么好事。这不，她的车四年的保修期刚过，正好让她逮着理由琢磨着换新车了。

她的这辆Land Rover Range Rover才跑了1.2万英里，而四年前的那辆BMW X5也就2万英里出头。这么低哩程的车再跑几年都完全没有任何问题，我“批评”她过于浪费。她反唇相讥我是守财奴，想不开，并开导我：这辈子你还能再开几辆新车呀。还说去年疫情和大选（川粉）烦心事太多，本命年需要犒劳自己。。。咳，谁叫咱怕老婆呢，拗不过她，只好帮着出谋划策，推荐了三款中型普通豪华的SUV车型：

• AUDI Q8 55 Premium（奥迪）
• Mercedes Benz GLE 450 4MATIC（奔驰）
• Porsche （保时捷）Cayenne（卡宴）

当代的女性都以男性化为时髦，故多开SUV，咱老婆也不拉这个空。陪她都看过之后，她选择了卡宴。我也支持，因为：

• 质量可靠 - 100%零件为德国制造；
• 业界普遍认为保时捷的故障率少和旧车销售价格高，仅排在日本Lexus之后。
• 今年的车型才全新设计1 – 2 年，最值得拥有。第一年的新车肯定有些小毛病需要改进，而3 - 4年之后的车，没等你开完人家已又全新改版了，届时你的车型就会显得落伍。卡宴的更新周期是 8 – 9 年。

权威杂志《CAR & DRIVER》赞誉卡宴的用词是1）具有激情的动力总成和跑车的DNA（Sensational powertrains, sports-car DNA），2）驾驶爱好者选择豪华SUV的首选（ the driving enthusiast's first choice for a luxury SUV）。卡宴是保时捷所有车型中最大的SUV。2021款从外形上分有两种：普通型和轿跑车后背型（Coupe）。普通型 是2019年全新设计的，而轿跑车后背型则为2020年全新设计。从性能上分，卡宴有五种型号：

• Cayenne
• Cayenne E-Hybrid
• Cayenne S
• Cayenne GTS
• Cayenne Turbo

红色（Carmine Red）外观

购买新车对大多数人具有挑战性，因为在什么车定下来之后还有很多取舍选装需要决定。下面是我这次买车的思路：

• 后背。轿跑车型动感十足，时髦，更适合年轻人，六旬老太婆还是选择普通的后背显得传统和稳重。其次，普通后背箱体积大，居家实用。
• 型号。油电混合（E-Hybrid）的车型不适合她这种每年都只开几千英里的人，因为里程少省不了多少油，不足抵消增加的设备的成本。S，GTS和Turbo型号马力大，加速快（0 到60英里最快3.6秒），但对她没有多少吸引力，且价格上涨幅度太大。所以，基本款比较合适和合算。
• 颜色。她喜欢外面为红色或白色，里面黑或深色的。外面白色的没有现货，需要从其它车行调货。通常而言，买车行的现货成本最低，下面我会再谈到。看过一家较近的车行，没有理想的颜色。后来就来到了开车近一个小时左右的这家，它有红色的现货。红色是卡宴的特别颜色，需加价$3,150。仅颜色就要多三千多刀似有些宰人，但这是卡宴最经典的广告上的颜色。女人是视觉的动物，与其天天看不喜欢的颜色，不如再多花点让她每天都开心，如果不是太“差钱”（赵本山小品）的话。您说呢？
• 其它配置。如果要100%满意，那你只能定制。那样的话，除了价格可能没有则扣外，还要等几个月才能到货。其实，原厂配置已经考虑了不同人群的需求，基本合理。有些配置并不一定需要，要懂得取舍。比如老婆要求的加热方向盘在她喜欢的这辆红车上就没有。组装车辆时加上加热方向盘只需$280（MSRP）即可，但你现在要求车行再加上，OK，但他的报价却是两千刀！老美人工太贵了呀。这个车行的修理工的报价是每小时$150。

有一点完全出乎我们的意料：以为疫情期间新车的销售不可能好，可以得到更多价格上的优惠。但实际正好相反，比如这个车行，2021 款基本车型只有两辆现货 – 完全不够卖！原因正如朋友说的，疫情期间，大家少出门省下来不少吃饭，娱乐，旅游的钱，再加上政府这期间发放的钱和高额的失业补贴。于是，不少人就把这些钱花在买车上面了。

看好车后，最难的当是谈价。因为车行绝不会做赔本买卖，而你更不想当“冤大头”。要做到双方都满意的价位成交，关键是你必须做好前期工作。我找了一个卖车的朋友当参谋。他告我卡宴返点为5 - 6 （即在MSRP牌价上降5-6%）就可以，能返7点就是很好的deal。最后车行给了$6,000降价，算下来比7%还稍多了一点。于是，我们草签了文件，交了$3,500定金让他们hold车一周。这段时间里，我们可以继续Shopping around。这个行当的规定是允许买主在一周内反悔，定金全额退回。

如果有旧车trade-in的话，您需要把新车价格和trade-in价格通盘一并考虑，即不能光看到trade-in价格好。就我们这次买车来说，第一家车行给的旧车估价就比我们后来成交的那家的高出3,000刀。但通常如果他给你较好的旧车价格，估计新车价格就不会很好。谁都不傻，对吧？最主要是这家没有我们看上的现车，所以我们也没有必要和他讨论新车的价。我们再来谈一下为什么买现车合算。很简单，一般车行从其它车行调车来会产生包括运费在内的费用，这个费用大概会让你在标价上损失1 - 2 点。如果一部车标价是8万多，你在这方面的损失应该在$1,000 - $1,500左右。所以，原则一定是尽量在车行买它现有的库存。

Trade-in也要事先做功课，比如上网或去CarMax估价。一般，没有修理记录的车的价格会好不少。可惜我们的车前几个月有过一次修车记录，尽管是对方的过错。为此，旧车价格少了至少1,000刀。因此，如果是小毛病，能够双方私下解决是值得考虑的办法。因为别管多小的修理，只要保险公司介入就会留下记录，影响将来车的re-sale的价值。

接下来是在谈好总价的基础上，根据利率或其它因素来决定是lease还是 buy/loan。这相对简单，不再累述。再，车行推荐的一些额外的service选项，您基本上可以不必考虑。

把给老婆买车的经历写下来，实属班门弄斧，权当抛转引玉吧。如果能对要买新车的您有所启发，当荣莫大焉。

 

二零二一年一月十六日