1） “混血儿“卡拉科伊Karakoy：
说完“亚洲区”的魁首卡迪科伊，和“欧洲区”法蒂赫“苏丹艾哈迈德” 精华区，还有一个不应遗漏的去处：位于欧洲区港口一侧的“卡拉科伊” Karakoy. 如果说伊斯坦布尔是一座连接和划分欧亚大陆的城市，卡拉科伊则更像一个欧亚 “混血儿”：集两者特色于一身，面貌和个性“水乳交融”。
“亚洲区”的生活化和相对宁静，比之 “欧洲区”游人如织，大巴扎人声鼎沸；卡拉科伊对于生活在亚洲区和欧洲区的人，都能在这里找到各自的影子，找到你中有我的兼容与适意。
卡拉科伊是连接欧洲区老城和新城的枢纽，也是欧亚两区往来的“桥头堡”。在中世纪，这一带就已经成为热那亚，威尼斯商人的聚集地，直到今天，这里仍属于高密度商圈和交通枢纽，同时又以酒店，餐舘，露天咖啡，街市，娱乐，充满“小资情调”的夜生活而著名。
“卡拉科伊”与“卡迪科伊” 亚洲街相比：少了一家接一家的橱窗，银行，旅行社，车水马龙；多了绕来绕去的小街窄巷，沿着街巷摆开的各式杂货，蔬果摊点，给人一种从后脑勺浮现出来的怀旧场景。
卡拉科伊地处金角湾港口，靠近建于中世纪的地标建筑“加拉太塔”，从去欧洲区的渡轮上显而易见。地理位置和交通都很方便，往返亚洲区卡迪科伊的渡轮码头就在岸边。补充一句：往返欧亚的水上交通还有私人游船，属于大众消费之外的选择。
早上来时，在卡拉科伊街头早餐店门外的小桌前坐下，叫了一份烤土司夹起司，配一碟腌橄榄，学着当地人双手抱着啃。结帐80里拉。街头小车推着卖的芝麻圈Simit新鲜出炉：原味10里拉，夹巧克力20里拉，夹起司25里拉。亚洲街路边摊：芝麻圈夹起司100里拉。
下午回卡迪科伊，兜里的零钱给了渡轮上拉琴的学生，50里拉纸钞放进了 “街舞” 艺人们的大口袋。黄昏时分，再一次光顾过几回的亚洲街土耳其餐馆，点了火鸡烧蘑菇，一份鸡汤，一份番茄-青椒-玉米粒沙拉。付款：110.70里拉，以为会收300多里拉。老板不在，跟掌勺师道别，谢谢他的好手艺。
2）出租车司机“斗智不斗勇”：
说起欧洲，人人“声讨”三种人：骗子，小偷，出租车司机。这辈子不贪便宜不贪财，骗子白费力。欧洲出租车司机臭出圈，敬而远之。对付小偷，轻而易举：当年广州火车站，何等藏龙卧虎之地，夏天穿件花衬衣，几张大钞对折放胸前，屁股兜里用信封装一叠卫生纸。车票到手，信封没了。赶紧撤离，免得歹人气不过被戏弄，折返朝我屁股来一脚。
记得在阿姆斯特丹转机，看见橱窗标语 “I'amsterdam”, 很有创意，于是想自拍。旁边一清洁工主动帮忙，拍完一张，他说再来一张。低头查看完照片效果，转身拉旁边的行李箱，套在行李箱上的小提包，拉链已被人拉开。靠在栏杆上的小年轻和清洁工已没了踪影。人们习惯把护照钱包搁手提包，我只放杂七杂八，洗漱用品。
查看次日天气预报：伊斯坦布尔有阵雨。想着拖着行李到亚洲街，然后10里拉搭电车，坐到渡轮码头，转大巴150里拉，到欧洲区IST国际机场，又或坐电车，转乘地铁去机场。下雨天如此辗转，听起来都不像好主意，于是打电话给胡塞因，帮忙找一个他熟悉的出租司机：不打表，不拼车，绕道堵车是司机的事。一口价，刷信用卡。胡塞因说大概700至900里拉，并很快回复：家门口接人，抵达机场时信用卡支付：900里拉，一分也别多给。
起个大早，收拾行李，翻箱倒柜，查看有无遗漏物品。上回把洗过的袜子遗留在洞穴旅馆的暖气片上，写博文时忍了又忍，才割舍了标题：“我把袜子遗忘在寡妇的洞穴旅馆里”。不用吧，白瞎了如此吸睛的标题；用吧，以后没脸怼“标题党”。
开了窗户，给窗台上的小波彼最后一次派口粮，然后关好窗。检查卫生间，昨晚从亚洲街归来，在杂货店买了两卷卫生纸放盥洗台上。一天前提醒胡塞因厕纸快没了，他说房东不包厕纸。这是进入土耳其以来，唯一让我“匪夷所思”的一件事，忍住没在电话里笑出声，害怕牵扯出什么与宗教有关连的禁忌。
出租车司机阿里准时来接人，把钥匙留茶几上，反锁好门。上车离开一路无话，偶尔彼此嘣单词。穿越博斯普鲁斯跨海大桥，从上朝下看，一切平淡无奇。天堂那么多仙女，宙斯大神爱谁不是爱，偏偏屁颠屁颠跑来人间，变成一头牛，还裹一身泥。雨还没下，途中看见机场150里拉的大巴从旁边驶过：900-150= 750 。钱买不了幸福，但可以买舒服。
抵达IST机场，阿里拿出扫码器，啪啪啪：900里拉。我掏出信用卡扫码，阿里一摁，嗞嗞嗞，收据吐出来：963里拉。我问：这63里拉是咋回事？阿里答：税。我说：你朋友胡塞因说了900里拉包括一切。阿里不争不辨，气定神闲：63里拉归政府，我只收了900里拉。我说：好吧，谢谢你送我。“出租车司机”的“恐怖故事”也不过如此，这不又学一招，生活如果没有一点小漏洞，小插曲，是不是太没趣。
3）人不留客天留客：
伊斯坦布尔有两个机场：SAW 和 IST. 萨比哈-格克琴国际机场SAW, 位于亚洲侧，主要经营廉价航空和土耳其国内航线。伊斯坦布尔国际机场IST, 位于欧洲侧，2019年投入使用，设施先进现代，是土耳其航空的枢纽，经营大多数国际航线，是全球最大的机场之一。机场内“国际出发”区域的 “IST博物馆” 面积达1000平方米，汇展来自土耳其国内29家博物馆藏品。
IST有五个航站楼A-B-D-F-G, 143座旅客廊桥，航站楼面积达144万平方米。拖着行李箱，九曲十八弯，从入口到安检口，宛如再现了一场“十字军攻占君士坦丁堡的远征”（1202-1204 )
到达安检口，行李箱过了，我过了，背包被美女提到一旁，一阵搜索无果，放我走人。到了第二个安检口，背包又给提到一侧，这回来了个底朝天：一小瓶300毫升矿泉水咣噹一声掉台上，我都闹不清来自啥时候，哪一国。
排队过完第一道安检，再排队查验身份护照，再通过第二道安检，然后正衣冠，自我搜身，点验证照，机票，登机牌等有无遗失，找地方坐下望着屏幕等“登机口通告”。等到通告出来，又是一场西点拉练。找到登机口：航班延迟半小时，一小时。终于登机，等到人数齐了，机舱小喇叭通告：安全因素，请带上随身行李返回登机口。
时间成为Meanless. 再次登机，每人一瓶可乐或矿泉水。接着下雨了，暴雨。水流在铉窗上滑落，一帘幽梦，天色渐晚。终于感觉到了飞机在滑行，抖动，一瞬间失重：上天了。云水苍苍，暮色茫茫，铉窗外“土航”红红的尾巴，看上去很唯美。
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