我参加的这个团的旅游路线是“俄罗斯（莫斯科，圣彼得堡）和北欧四国（芬兰、瑞典、丹麦和挪威）十三日游”，先游览了五个首都，俄罗斯旧都圣彼得堡和几个北欧小城。导游说，这些都是铺垫，本次旅游的重点是最后一个行程：挪威松恩峡湾。
所谓峡湾，是冰河时期地壳变动留下的遗迹，是冰川槽谷的一种特殊形式。峡湾形成于百万年前。时处冰川时期，此地为冰雪世界。随着地球气候变暖，冰川开始融化并向海洋移动，在移动过程中产生了巨大的力量，将山谷切割成U型，形成冰川槽谷；冰川期过后，海面上升，槽谷被倒灌的海水入侵淹没，形成两侧岸壁平直、陡峭、谷底宽、深度大的海湾，即今日之峡湾。无数的峡湾及其支流向内陆渗透，融于高山峻岭之中，形成了非常壮观的自然景象。随着高山上的冰川积雪的融化，雪水从悬崖峭壁上奔腾而下，形成了众多瀑布，更为峡湾增添了绚丽的色彩。
在北欧四国中，挪威的自然风光首屈一指，其众多著名的峡湾、众多壮美的冰川，令挪威的景色既有瑞士的风味，也有“北欧景色，挪威独秀”的美誉。挪威西海岸的峡湾以风光迤逦闻名于世，故挪威亦被称为“峡湾之国”，其峡湾之多，堪称世界之最。美国《国家地理旅游者杂志》将挪威的峡湾评选为保存完好的世界最佳旅游目的地。他们在审查了世界各地115个旅游目的地之后，专家小组将挪威峡湾评选为世界最佳旅游目的地和世界美景之首，将其称为“世界最佳未受人为影响的自然旅游圣地”。2005年被联合国教科文组织世界遗产委员会列入《世界遗产名录》。其中松恩峡湾、哈当厄尔峡湾、朗厄尔峡湾和吕瑟峡湾最为有名，并称“挪威四大峡湾”，尤以松恩峡湾最最著名。
挪威松恩峡湾，气势宏伟，景色优美，是挪威著名的旅游胜地（也有人说松恩峡湾并不是挪威最美的峡湾，只是因为交通方便，故熟为人知），是众峡湾中游客去的最多、人气最旺的旅游点。它的湾口在卑尔根以北约73公里，由此向东切入群山，其陡峭的崖壁插入海面以下1,200米，露出海面部分的崖壁高耸如云，最高可达海拔1,520米以上。松恩峡湾全长205公里，宽约5公里，湾口最深处达1,350米，是世界最长、最深的峡湾。松恩峡湾其实是一个峡湾主干的名称，它还有许多附属的小峡湾，其中最著名的小峡湾是纳勒尔峡湾。纳勒尔峡湾是世界上最狭窄的峡湾，最窄处仅有250米。
松恩峡湾离奥斯陆相当远，还要翻过一片高山，旅游大巴在车辆稀少的高速公路行走了五、六个钟头才到达目的地。十月上旬，这个高山地区下了今年（2009年）秋季的第一场雪，地面湿滑，车辆行驶速度下降，上一个旅行团因此而晚点，到了目的地时游船已经开走了。司机紧赶慢赶，在第三个码头才追上游船。那个团只游览了部分峡湾。我们游览松恩峡湾是10月11日，导游怕迟到，大清早（提前一个小时）便将我们赶下床，匆匆点补了些早餐，天色未明便上了路。所幸提前四十分钟到达目的地。一路上的靓丽风景自然是目不暇接，美不胜收，有道是“北欧四国，挪威的自然风光首屈一指”，当然是有道理的。选几张照片与网友共享。所有照片都是在高速行驶的大巴中拍摄的。沿途车辆不多，旅游大巴行驶速度很快，在80－100公里／小时之间变化。远处可以拍清楚，近处不可避免拍花了。
1 初离奥斯陆。
2 远山，远处的村庄，草地和放牧的羊群。
3 沿途景色。
4 沿途景色。
5 进入高山雪原。
6 大约这就是这个山区的海拔最高点了，湖水也结冰了。
7 高山湖泊。车窗上是另一侧陡峭挺拔、高高耸立的山峰的投影。
8 大冷天的，居然还有度假屋亮著灯。
9 下高山区了，又见峡谷里的村庄。
10 山涧小溪。
11 小溪尽头便是瀑布。在这段山区以及松恩峡湾两旁，峭壁上的溪流瀑布不时在眼前闪现。这里的瀑布多姿多彩：直瀑飞流而下，歧瀑秀发披肩，叠瀑跌宕起伏。
12 已经到峡湾区了。很难想象这峡谷里的水既不是湖水，又不是河水，居然是海水。尽管是海水，这里的水非常清澈碧蓝，它少了一份在茫茫大海上的奔腾不息，多了一份湖泊般的宁静安详。
13 有点像加拿大落矶山吧？可是这里的水是海水。
14 过了这个隧道，就到了目的地－弗洛姆镇了。
我们在弗洛姆镇登上游览松恩峡湾的游船。弗洛姆，挪威语中的意思是“险峻山中的小平原”，它隐藏在三面被雪山环拥的艾于兰峡湾的尽头，镇上的房屋散布在山谷间，不大的地方，却有海拔2米直到867米的巨大起伏。弗洛姆是弗洛姆铁路的起点。1940年开通的弗洛姆铁路，被称为挪威国家铁路的最高杰作，是世界上最具影响力的山区铁路，因左右两旁都是令人惊叹的美景而闻名于世，已经被评为全球最美丽的铁道路段，是世界上最陡峭的一段铁路，从海拔866米的米达尔车站到海拔仅两米的弗洛姆峡谷，20公里的铁路线要走1小时，其间80％的路段超过55％的坡度，最小的转弯半径只有130米，这样上窜下跳的车程足以令乘客无比兴奋、心跳加速。乘坐这趟观光列车，能看到绝美的山光水色，纵览巍峨的高山峡谷和令人叹为观止的瀑布，美轮美奂的风景会让人目不暇接。弗洛姆铁路沿线最著名的是瀑布，有的从山顶垂直下降，有的从半山腰奔腾而出。小镇因此而闻名遐迩。弗洛姆人口不到400，每年却有40万游客慕名前来观光。
15 弗洛姆镇中心，也可以算是弗洛姆镇全景了。
16 红房子是弗洛姆火车站，黄房子是弗洛姆旅游中心。弗洛姆镇游客云集于此。
17 闻名世界的弗洛姆观光列车。外表看上去不怎么样。
18 弗洛姆镇的旅馆。远处山峰，白雪皑皑。
19 这里的水不是湖水，是海水。海光山色，海边停泊着几条私人游艇。
20 其中有一条豪华的古典帆船（私人游艇）。
21 美丽的挪威，美丽的海光山色。
21 我们乘坐的游览峡湾的小游船，也就只能载客三百人左右吧。
22 游船从此出海，游览松恩峡湾。
下午3点10分，游艇从弗洛姆出发，途经奥尔兰，于下午5点20分到达古德凡根。
松恩峡湾之美，美在群峰竞秀，美在碧水蓝天，美在飞瀑万千。峡湾两岸山峦起伏，层林叠翠，忽而云雾缭绕，虚无缥缈，忽而白雪皑皑，寒气逼人，忽而瀑布流银，忽而海鸥翱翔，熊鹿出没，偶有一些古朴的教堂与民宅点缀于山腰间，牧草碧绿，田野金黄，还有一幢幢童话般的色彩明快的小房子……原始的野性中蕴藏着无限生机。峡湾的海水清澈透明，无风时，若无游船经过，水面如镜；有风时，在阳光的照耀下，海面泛起粼粼的波光。两旁的万丈崖壁紧挤在一起，绝壁上挂着许多大小不一的瀑布，细者如银丝，粗者如白绫，让人眼花缭乱，叹为观止，为这宁静的美景增添了一份活力。其中奥尔兰到古德凡根段峡湾，称“纳罗依峡湾”，是世界上最窄最浅的峡湾，它也是联合国自然遗产，其中最窄处200多米，深12米，两边的山脉在海拔1,200米到1,400米之间，雪峰的溶雪汇成无数瀑布，飞流直下。松恩峡湾美得自然，美得淳朴，美得宁静，美得迷人，美得令人乐不思蜀。
10月11日，挪威的天气比温哥华的深秋冷多了，导游说，我们也就是最后几班旅游团了。尤其刚下过雪，气温更低，海面上冷风飕飕，尽管穿了大棉袄，依然冻得上下牙打架，大伙挤在船舱中恢复体温的时间比拍照的时间长得多。游船的玻璃窗很賍，拍不了照，只能不时上甲板抓拍几张，
23 船离弗洛姆
24 峡湾风光。
25 峡湾风光。
26 峡湾风光。
27 峡湾风光。
28 峡湾风光。
29 峡湾风光。
30 峡湾岸边的一座木制教堂。挪威最古老的教堂、世界文化遗产奥尔内斯木教堂就坐落在松恩峡湾岸边，由于距离远，没有拍到。黄褐色的奥尔内斯木教堂始建于十二世纪下半叶，和一般的圆木建筑教堂不同，它是用垂直的柱子和木板支撑，将每根柱子和外壁的厚板分别垂直嵌入底梁和上梁，不使用一根钉子或螺丝。它将维京文化与基督教文化巧妙地融合在一起，形成了北欧独特的建筑风格。直到十三世纪，北欧才开始出现石头建筑屋基及砖石教堂。
31 峡湾风光。
32 峡湾风光。
33 前方便是终点站－古德凡根。
所谓峡湾，是冰河时期地壳变动留下的遗迹，是冰川槽谷的一种特殊形式。峡湾形成于百万年前。时处冰川时期，此地为冰雪世界。随着地球气候变暖，冰川开始融化并向海洋移动，在移动过程中产生了巨大的力量，将山谷切割成U型，形成冰川槽谷；冰川期过后，海面上升，槽谷被倒灌的海水入侵淹没，形成两侧岸壁平直、陡峭、谷底宽、深度大的海湾，即今日之峡湾。无数的峡湾及其支流向内陆渗透，融于高山峻岭之中，形成了非常壮观的自然景象。随着高山上的冰川积雪的融化，雪水从悬崖峭壁上奔腾而下，形成了众多瀑布，更为峡湾增添了绚丽的色彩。
在北欧四国中，挪威的自然风光首屈一指，其众多著名的峡湾、众多壮美的冰川，令挪威的景色既有瑞士的风味，也有“北欧景色，挪威独秀”的美誉。挪威西海岸的峡湾以风光迤逦闻名于世，故挪威亦被称为“峡湾之国”，其峡湾之多，堪称世界之最。美国《国家地理旅游者杂志》将挪威的峡湾评选为保存完好的世界最佳旅游目的地。他们在审查了世界各地115个旅游目的地之后，专家小组将挪威峡湾评选为世界最佳旅游目的地和世界美景之首，将其称为“世界最佳未受人为影响的自然旅游圣地”。2005年被联合国教科文组织世界遗产委员会列入《世界遗产名录》。其中松恩峡湾、哈当厄尔峡湾、朗厄尔峡湾和吕瑟峡湾最为有名，并称“挪威四大峡湾”，尤以松恩峡湾最最著名。
挪威松恩峡湾，气势宏伟，景色优美，是挪威著名的旅游胜地（也有人说松恩峡湾并不是挪威最美的峡湾，只是因为交通方便，故熟为人知），是众峡湾中游客去的最多、人气最旺的旅游点。它的湾口在卑尔根以北约73公里，由此向东切入群山，其陡峭的崖壁插入海面以下1,200米，露出海面部分的崖壁高耸如云，最高可达海拔1,520米以上。松恩峡湾全长205公里，宽约5公里，湾口最深处达1,350米，是世界最长、最深的峡湾。松恩峡湾其实是一个峡湾主干的名称，它还有许多附属的小峡湾，其中最著名的小峡湾是纳勒尔峡湾。纳勒尔峡湾是世界上最狭窄的峡湾，最窄处仅有250米。
松恩峡湾离奥斯陆相当远，还要翻过一片高山，旅游大巴在车辆稀少的高速公路行走了五、六个钟头才到达目的地。十月上旬，这个高山地区下了今年（2009年）秋季的第一场雪，地面湿滑，车辆行驶速度下降，上一个旅行团因此而晚点，到了目的地时游船已经开走了。司机紧赶慢赶，在第三个码头才追上游船。那个团只游览了部分峡湾。我们游览松恩峡湾是10月11日，导游怕迟到，大清早（提前一个小时）便将我们赶下床，匆匆点补了些早餐，天色未明便上了路。所幸提前四十分钟到达目的地。一路上的靓丽风景自然是目不暇接，美不胜收，有道是“北欧四国，挪威的自然风光首屈一指”，当然是有道理的。选几张照片与网友共享。所有照片都是在高速行驶的大巴中拍摄的。沿途车辆不多，旅游大巴行驶速度很快，在80－100公里／小时之间变化。远处可以拍清楚，近处不可避免拍花了。
1 初离奥斯陆。
2 远山，远处的村庄，草地和放牧的羊群。
3 沿途景色。
4 沿途景色。
5 进入高山雪原。
6 大约这就是这个山区的海拔最高点了，湖水也结冰了。
7 高山湖泊。车窗上是另一侧陡峭挺拔、高高耸立的山峰的投影。
8 大冷天的，居然还有度假屋亮著灯。
9 下高山区了，又见峡谷里的村庄。
10 山涧小溪。
11 小溪尽头便是瀑布。在这段山区以及松恩峡湾两旁，峭壁上的溪流瀑布不时在眼前闪现。这里的瀑布多姿多彩：直瀑飞流而下，歧瀑秀发披肩，叠瀑跌宕起伏。
12 已经到峡湾区了。很难想象这峡谷里的水既不是湖水，又不是河水，居然是海水。尽管是海水，这里的水非常清澈碧蓝，它少了一份在茫茫大海上的奔腾不息，多了一份湖泊般的宁静安详。
13 有点像加拿大落矶山吧？可是这里的水是海水。
14 过了这个隧道，就到了目的地－弗洛姆镇了。
我们在弗洛姆镇登上游览松恩峡湾的游船。弗洛姆，挪威语中的意思是“险峻山中的小平原”，它隐藏在三面被雪山环拥的艾于兰峡湾的尽头，镇上的房屋散布在山谷间，不大的地方，却有海拔2米直到867米的巨大起伏。弗洛姆是弗洛姆铁路的起点。1940年开通的弗洛姆铁路，被称为挪威国家铁路的最高杰作，是世界上最具影响力的山区铁路，因左右两旁都是令人惊叹的美景而闻名于世，已经被评为全球最美丽的铁道路段，是世界上最陡峭的一段铁路，从海拔866米的米达尔车站到海拔仅两米的弗洛姆峡谷，20公里的铁路线要走1小时，其间80％的路段超过55％的坡度，最小的转弯半径只有130米，这样上窜下跳的车程足以令乘客无比兴奋、心跳加速。乘坐这趟观光列车，能看到绝美的山光水色，纵览巍峨的高山峡谷和令人叹为观止的瀑布，美轮美奂的风景会让人目不暇接。弗洛姆铁路沿线最著名的是瀑布，有的从山顶垂直下降，有的从半山腰奔腾而出。小镇因此而闻名遐迩。弗洛姆人口不到400，每年却有40万游客慕名前来观光。
15 弗洛姆镇中心，也可以算是弗洛姆镇全景了。
16 红房子是弗洛姆火车站，黄房子是弗洛姆旅游中心。弗洛姆镇游客云集于此。
17 闻名世界的弗洛姆观光列车。外表看上去不怎么样。
18 弗洛姆镇的旅馆。远处山峰，白雪皑皑。
19 这里的水不是湖水，是海水。海光山色，海边停泊着几条私人游艇。
20 其中有一条豪华的古典帆船（私人游艇）。
21 美丽的挪威，美丽的海光山色。
21 我们乘坐的游览峡湾的小游船，也就只能载客三百人左右吧。
22 游船从此出海，游览松恩峡湾。
下午3点10分，游艇从弗洛姆出发，途经奥尔兰，于下午5点20分到达古德凡根。
松恩峡湾之美，美在群峰竞秀，美在碧水蓝天，美在飞瀑万千。峡湾两岸山峦起伏，层林叠翠，忽而云雾缭绕，虚无缥缈，忽而白雪皑皑，寒气逼人，忽而瀑布流银，忽而海鸥翱翔，熊鹿出没，偶有一些古朴的教堂与民宅点缀于山腰间，牧草碧绿，田野金黄，还有一幢幢童话般的色彩明快的小房子……原始的野性中蕴藏着无限生机。峡湾的海水清澈透明，无风时，若无游船经过，水面如镜；有风时，在阳光的照耀下，海面泛起粼粼的波光。两旁的万丈崖壁紧挤在一起，绝壁上挂着许多大小不一的瀑布，细者如银丝，粗者如白绫，让人眼花缭乱，叹为观止，为这宁静的美景增添了一份活力。其中奥尔兰到古德凡根段峡湾，称“纳罗依峡湾”，是世界上最窄最浅的峡湾，它也是联合国自然遗产，其中最窄处200多米，深12米，两边的山脉在海拔1,200米到1,400米之间，雪峰的溶雪汇成无数瀑布，飞流直下。松恩峡湾美得自然，美得淳朴，美得宁静，美得迷人，美得令人乐不思蜀。
10月11日，挪威的天气比温哥华的深秋冷多了，导游说，我们也就是最后几班旅游团了。尤其刚下过雪，气温更低，海面上冷风飕飕，尽管穿了大棉袄，依然冻得上下牙打架，大伙挤在船舱中恢复体温的时间比拍照的时间长得多。游船的玻璃窗很賍，拍不了照，只能不时上甲板抓拍几张，
23 船离弗洛姆
24 峡湾风光。
25 峡湾风光。
26 峡湾风光。
27 峡湾风光。
28 峡湾风光。
29 峡湾风光。
30 峡湾岸边的一座木制教堂。挪威最古老的教堂、世界文化遗产奥尔内斯木教堂就坐落在松恩峡湾岸边，由于距离远，没有拍到。黄褐色的奥尔内斯木教堂始建于十二世纪下半叶，和一般的圆木建筑教堂不同，它是用垂直的柱子和木板支撑，将每根柱子和外壁的厚板分别垂直嵌入底梁和上梁，不使用一根钉子或螺丝。它将维京文化与基督教文化巧妙地融合在一起，形成了北欧独特的建筑风格。直到十三世纪，北欧才开始出现石头建筑屋基及砖石教堂。
31 峡湾风光。
32 峡湾风光。
33 前方便是终点站－古德凡根。
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