華裔飛行員真是創造了中國早期航空史最重要部分

謝謝分享如此珍貴的回憶。原來您父親是波特蘭華人航空學校的邝廷Kwong-Ting！這個學校是華僑捐款建立並購買飛機。學員後來回到他們父母的祖籍國中國奉獻（他們自己多是美國長大），建立了廣東空軍，這是蔣政府時期的中國民國空軍的主力。您的文章裡說“美军助华之前的抗日战争中，飞在中国天上的飞机，近四分之三的飞行员都是来自美国的华裔子弟。美侨军人，第一批回国约300多人、加入中国空军抗日，阵亡170余人。这些人在美国都有飞行执照或者自己拥有轻型小飞机，大多来自富裕的美国华裔家庭，是一批完全没有义务回国浴血牺牲的飞行员。“

說得太對了。

您文章里提到的雷叔叔，不知是否這張波特航空學校學校合影里的雷炎均？他的妻子李月英Hazel Ying Lee，照片裡，站在幾頭右側的，她是最早獲得飛行執照的美國華裔女子。她回中國後，因為是女性沒有被獲准做飛行員，後來回美國參加women airforce service pilots，WASP，美国陆军航空队下属部队。她會開各種飛機，1944年在運輸一架飛機在蒙大拿犧牲。李月英現在每年都是華裔婦女歷史幾年月的英雄，其事蹟在多家博物館和書籍、紀錄片出現。機頭左邊（稍矮一點）叫黃桂燕，她和李月英一樣回中國準備效力，但不幸病死於南京（當時航空委員會所在）。

您文章提及：

“忆及五岁时，父亲曾一度思乡心切，动了返美之念，母亲也将行李整顿几乎就绪。后经同航管办公室也是袓籍广东台山、出生于西雅图的雷叔叔劝说下，打消回美念头。”

“而2位曾经是中国空战英雄的雷叔叔及帮家父争取到高雄冈山眷村宿舍的空军通信学校杨校长，也是无数回到中国参战的华裔中，极少数能升到高官的爱国华侨。”

這裡有多少故事啊。真不知雷叔叔如此勸解的？華僑子弟回國後，很難適應國軍的政治派系，戰爭後善終的極少。而回到美國的華僑飛行員或助理，也並非容易生活。現在，人們更是只記得白人飛行員做過飛虎隊及美駐亞空軍，戰鬥在亞洲美籍華人飛行員是被遺忘的。

因此您的分享多麼重要。謝謝！