你不觉得把这事都推在管理上过于简单吗？几十美分的一封信，要送多少才赚回成本？连汽油费都很难回来。

现在又有多少人写信？你最近写的信是什么时候？近5年你写了多少信？去年写了多少？

以前还有个bill，广告之类有些收入，现在邮寄广告越来越少，bill几乎都电子化了。

就这样，还得保证每天都得送。

如果要赚钱，很简单，直接套用FedEx的经营模式，不收平信，只经营高价值市场。既不需要每天每户都送，更不需要开车30迈就为了赚一张邮票。这行吗？

所有跟帖： 

• 他说的有一定的道理。邮局里确实有管理问题。 -林起立- ♂ (222 bytes) () 09/09/2012 postreply 15:18:21

• 没说管理没问题。但，不是主要问题。邮件大幅度减少才是主要问题。基本是个dead business。 -老忽叔叔- ♂ (337 bytes) () 09/09/2012 postreply 15:34:35

• 哈哈，错了。邮局已经开始在控制赤字了。不出三年就出了困境喽。看着吧。 -林起立- ♂ (26 bytes) () 09/09/2012 postreply 15:49:17

• no。太乐观了。达不到。三年后来看。 -老忽叔叔- ♂ (0 bytes) () 09/09/2012 postreply 15:51:42

• 即使让你们认为经营好的FedEx，UPS来送平信，他们也一样会被拖垮，即使CEO是God都不行。 -老忽叔叔- ♂ (22 bytes) () 09/09/2012 postreply 15:50:49

• 哈哈，老忽，我们走着看。 -林起立- ♂ (0 bytes) () 09/09/2012 postreply 16:45:08