我说的是一班意义上认为的英国品牌,90年代后东家易手的不少,但设计团队其实还是在英国的。
80年代后很多车不在美国卖了,以前小青年们喜欢开的有MG(migit,A,B,C,F),Sprite什么的。
现在还有卖的是Bently, Rolls Royce, Jaguar, Lotus,Aston Martin. Mini Couper,虽然是bimmer的了 ,但粉丝还是把他当英国车来看的。 LandRover 好像破产了? Rover Sedan不是很清楚。
英国车的特点就是如果你不很有钱,或者不Enjoy 修车,还是不要买。 要说开的手感,赶不上德国车。要论疯狂,赶不上意大利车(Jaguar和Aston有一两款跑车例外)。 对于爱动手的人,英国车很好,零件十分全,容易买,除了电子部分自己动不了,什么都可以修和换。 不象Mercedez, 灯泡还来个proprietary, 几快钱一个灯泡换不了,非得花七八百刀换了整个灯,抢钱。英国车通常都带了不少option,standard 配置就很全了,不象Bimmer, MB都是光身子价钱,等你把想要的都弄到手,多好几千是常事。 比如Jaguar,很多人都认为是很贵的车,实际买起来同档次系列的比德国车都出来便宜好多。
现在很多人还是迷MG系列或sprite, 具体的操作是到英国去一趟,把车买了,拉出来开过,成了旧车,然后运回来。这办法很好,可以顺带游欧洲,不用租车了。就是你要习惯左行,回了美国可以改造成右行。瑞典的Volvo甚至在美国推销个program,年景好的时候在瑞典三天的旅费都给包了,有人计算可以省四五千美刀。