发展公共交通设施是一条正确的道路,在这方面可以有不少鼓励政策,比如政府国家或者公司给工作人员公共交通补贴以鼓励员工坐公交,对私家车购买有更高限制(比如较高税收,没有停车位就不能购买等),提供便利的公交设备(公交专用道,自行车专用道和停车位等)。
现在国内也有不少NGO在做这方面的环境教育工作,提倡人们多坐公交,多骑车来着
基础教育很重要,环保理念不是一天就形成的。美国现在在搞,中国现在也开始了
发展公共交通设施是一条正确的道路,在这方面可以有不少鼓励政策,比如政府国家或者公司给工作人员公共交通补贴以鼓励员工坐公交,对私家车购买有更高限制(比如较高税收,没有停车位就不能购买等),提供便利的公交设备(公交专用道,自行车专用道和停车位等)。
现在国内也有不少NGO在做这方面的环境教育工作,提倡人们多坐公交,多骑车来着
基础教育很重要,环保理念不是一天就形成的。美国现在在搞,中国现在也开始了
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高铁早就丑闻了,只有你还那么高兴
-用户名被占用了-
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07/08/2011 postreply
19:08:39
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丑闻和高铁方式是两码事,就好比有人假环保骗了你,你非要说环保都是骗人的一样。动车没有关,你从哪儿听来的?
-woth-
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07/08/2011 postreply
19:16:23
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你举的例子恰好证明国家出面组织“环保”极有可能造成更大的浪费和腐败。
-用户名被占用了-
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07/08/2011 postreply
19:19:32
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俺觉得这么说太绝对了。高铁有腐败,但是在中国现在的条件下,无疑是解决交通环境压力的
-woth-
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07/08/2011 postreply
19:28:15
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很可笑啦。高铁是高价铁路,和飞机抢生意。你觉得环保,国内人民的钱包不那么觉的
-用户名被占用了-
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07/08/2011 postreply
19:31:46
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俺看了票价,比飞机要便宜很多,而且还更舒服,一次载人要更多,资源消耗比飞机要更少
-woth-
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07/08/2011 postreply
19:40:12
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