图们江出海口的事，俺说两句！ 如果你没到过东北， 没去过吉林， 最好别把图们江想象成长江。

图们江是中朝界河， 行走与山川河谷之间， 大多数地方，十里江路拐上20个90度大弯， 赶上虎跳峡了。

径流量也不大，汛期最好的地段，也就是600吨的通行能力。 每年五个月有结冰。 

你要是夏期出海钓鱼， 俄朝大桥不是个事儿。

你要是想通过图们江进口石油煤炭，出口重型机械， 俺不知道你脑子有毛病没有！

看图说话吧。

图1： 图们江在吉林图们市的样子 （能航运吗？自己的桥不炸，都没法通航500吨的船）

再来看看图们江的位置。

图2：

中国的铁路修到了春晖市。 春晖西侧一点点江面几乎是完全东西走向的地方是吉林图们市。

就算没有俄朝大桥，只要不傻， 谁也不会通过图们江运货。 无他，

火车在图们市卸车，再分批装上300-400吨的小船？再送到海参威装船？ 

百十来公里，装卸两次？ 傻呀还是钱太多了？

火车能走万吨列车，到图们市这一段，大概也就2000吨的通过能力。

 

再看图们江的地理位置：

图3:

工业城市长春沈阳吉林哈尔滨， 航运州大连，锦州，丹东都比走图们江省事啊！

哈尔滨到大连，货运列车克拉10000吨， 省去二次装运， 

省时省力省钱。

其实中俄朝图们江合作，不是非要人家炸了那座桥，

只要合作修一条从黑龙江绥芬河到海参威的铁路（蓝线所示）就行了，也就是300公里左右。

滨绥线通过能力好多了，5000-8000吨列车，没问题。从绥芬河往东再开他3-4小时，

就到出海口装船了。

所以，俄朝图们江合作， 是修那条铁路， 让中资接手海参威港，同时经营朝鲜的清津港！

不是炸人家的桥！

 

长期目标， 看图。

图4 ：

长期目标，是经营东北亚，东北亚呀一体化。

从海参威/清津港，走日本海，过清津海峡， 走白令海峡， 走北级航道。

同时控制日本海，看著日本，鬼子侵华，一直是用朝鲜半岛当跳版的。

再在北棒的地盘，常住一只舰队。 跟老毛子轮流值班都中。

这需要时间的。

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那些辖BB啥要炸了人家大桥的， 要么傻透气了。

要么怀透气了， 给东大挖坑！ 带舆论节奏！

还扯啥修大桥不跟咱打招呼？ 咱 care 吗？

皇上日里万机，吉林铁路局吉林分局， 派个处长去， 就行了。

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