不太同意

高速快捷舒适客运所产生各方面效益怎是快速货运可比。

人员的快速流动产生了巨大的经济效益。过去一年只有一次旅行，

现在想可以有很多次，一个周末就行，这大大加速了商品的消费和流通，经济更加活跃。

而加快货物的运输不会产生多少消费欲。

发达国家的GDP高就是因为蛋糕大，商品的产生和消费的频率高。

比如说，生产一个纸杯，人们如果一年只是偶尔用一次和用二十次产生的GDP就是二十几倍的差距。

政府的投资就是在做越来越大蛋糕，快速分，再接着做。让更多的人和物加入到商品流通中来。

说高铁的利息还不上会被压死，这只是对私企而言。国家层面的企业只是个做账问题。

如果你自己有两个公司，一个向另一个借钱，对你来说根本没有还不上的问题。只有做账的问题。

所有跟帖： 

• 高铁的益处是显而易见的。但凡事有两面性。那一面大点，包括机会成本等等！ -Freemoon- ♂ (0 bytes) () 01/31/2019 postreply 12:11:28