如你所说,人越多越划算.如果北京到上海大家都开车,公路首先就承担不了

所有跟帖： 

• 到时候一堵车啥的,时间成本就上来了 -soldanella- ♀ (0 bytes) () 07/01/2018 postreply 20:11:05

• 堵车的话公路能绕，铁路就死定了。呵呵 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 07/01/2018 postreply 20:16:02

• 铁路堵车？ -greenoasis- ♀ (0 bytes) () 07/01/2018 postreply 20:23:14

• 坏分子破坏。-：） -有言- ♂ (0 bytes) () 07/01/2018 postreply 20:44:10

• 公路的承载能力比铁路大。公路上是二十五米四人，每公里160人。高铁是每四公里500人，每公里125人。而高速造价比高铁低得多，而 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 07/01/2018 postreply 20:14:34

• 以造高铁的成本造高速，至少可以造六股道，承载每公里1000人。 -大号蚂蚁- ♂ (0 bytes) () 07/01/2018 postreply 20:18:17

• 让25米汽车开到300公里，一次狂跑1500公里，使电不加油，发动机百年不损耗，憋不死你，小样 -军事调色板- ♂ (165 bytes) () 07/03/2018 postreply 01:35:21

• 中国人太多，高速现在就经常堵车，高铁是必需的，我上月回国，刚坐了京沪高铁，几分钟一趟，人还坐得满满的。 -yidabing- ♀ (164 bytes) () 07/02/2018 postreply 08:22:52