开放汽车市场看似让步，老美又没搞懂

中国年产轿车近三千万辆，技术能力现在虽然不像高铁那样独树一帜，但产业规模极大，技术进步也快。

但这还不是关键的。

最关键的是中国的政策有前瞻性。早就公布了燃油车淘汰的日程。国内车厂都在跟近。在今后一二十年，中国新能源车的研发会是世界领先水平。国外燃油车虽有百年积累，面对电动车则处于同一起跑线。甚至资金，政策方面处于劣势。燃油或电动，性能孰优孰劣对中国不关键。谁给中国弯道超车机会最关键。所以中国铁了心搞电动车。

换句话说从面向未来的角度讲国内汽车工业正在逐渐形成优势。今非昔比啊，所以开放也不怕了。